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김병욱 의원 “전기차 3년간 리콜 38만대, 수입산 리콜 2배 이상 폭증”

‘20~‘22년 3년간 전기차 리콜대수 총 38.4만대, 수입 18.8만대, 국산 19.6만대

김충열 정치전문기자 | 기사입력 2023/02/06 [10:35]

최근 3년간 전기자동차 리콜 대수가 총 38만 4천대에 달했다. 특히 수입산 전기차 리콜이 매년 2배 이상 폭증하고 있는 것으로 나타났다.

 

김병욱 의원은 “친환경·미래 전기차의 수요와 판매가 증가하면서, 결함 신고와 실제 리콜 대수도 큰 폭으로 증가하고 있고, 특히 수입산 리콜이 크게 증가하고 있다”며, “국토부와 교통안전공단은 전기차 안전 강화를 위해 결함 신고서비스 운영과 결함 조사를 내실있게 진행해서, 국민들이 전기차를 안전하게 이용할 수 있는 기반을 강화할 필요가 있다”고 말했다.   © 김충열 정치전문기자

 

국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 김병욱 의원(성남분당을, 민주당 정책위 수석부의장)이 6일 한국교통안전공단으로부터 제출받은‘전기차 결함 및 조사, 리콜 현황’자료에 따르면, 2020년~2022년 최근 3년간 전기자동차 리콜(제작결함 시정조치) 대수는 총 38만 4,994대였고, 수입산 전기차 리콜이‘21년~‘22년 사이 3.5배 증가한 것으로 확인됐다.

 

3년간 전기차 수입산은 18만 8,931대, 국산은 19만 6,063대가 리콜됐는데, 수입산의 증가폭이 상당히 컸다. 수입산 리콜대수를 연도별로 보면, △‘20년 1만 8,724대, △‘21년 3만 8,239대, △‘22년 13만 1,968대로 ‘20년~‘21년 사이 2.0배(104.2%), ‘21년~‘22년 사이 3.5배(245.1%)가 증가했다. 

 

국산 리콜대수는 같은 기간 6만 1,880대, 6만 770대, 7만 3,413대로 매년 비슷한 숫자를 기록하고 있다. 

 

<자동차관리법> 제31조와 제31조의2 등에 따라, 자동차·부품이 안전기준에 적합하지 않거나 결함이 있는 경우, 자동차·부품 제작자가 제작결함 시정조치(리콜)와 보상 조치 등을 취하도록 하고 있다.

 

3년간 전기차 수입산은 18만 8,931대, 국산은 19만 6,063대가 리콜됐는데, 수입산의 증가폭이 상당히 컸다. 수입산 리콜대수를 연도별로 보면, △‘20년 1만 8,724대, △‘21년 3만 8,239대, △‘22년 13만 1,968대로 ‘20년~‘21년 사이 2.0배(104.2%), ‘21년~‘22년 사이 3.5배(245.1%)가 증가했다. 국산 리콜대수는 같은 기간 6만 1,880대, 6만 770대, 7만 3,413대로 매년 비슷한 숫자를 기록하고 있다.   © 김충열 정치전문기자

 

전기차에 대한 고객들의 결함 신고도 매년 증가하고 있다. 연도별로 보면, △‘20년 282건, △‘21년 445건, △‘22년 456건 등 최근 3년간 총 1,183건이 결함 신고됐다.

 

같은 기간, 수입산은 36건, 273건, 174건으로 3년간 483건이었고, 국산은 246건, 172건, 282건으로 3년간 700건을 나타냈다. 전체적으로 전기차의 결함신고가 증가하고 있어, 안전 문제에 대한 우려가 커지고 있는 상황이다.

 

현재도 한국교통안전공단은 전기차 제작사 3개사의 자동차 모델에 대해, 결함 여부를 조사하고 있다. 

 

한편, 김병욱 의원은 지난달 24일 소방청 자료에 따르면 전기차 화재가 ‘20년 11건, ‘21년 24건, ‘22년 44건으로 매년 증가하고 있다며, 전기차 사고 시 화재 진압과 건물 지하시설 내 전기차 화재 예방을 위한 충분한 장비를 구축할 필요가 있다고 강조한 바 있다.

 

수입산 전기차 리콜 매년 큰폭 증가, 국민의 전기차 이용 안전 강화를 위해 결함 조사 강화해야

 

이에 김병욱 의원은 “친환경·미래 전기차의 수요와 판매가 증가하면서, 결함 신고와 실제 리콜 대수도 큰 폭으로 증가하고 있고, 특히 수입산 리콜이 크게 증가하고 있다”며, “국토부와 교통안전공단은 전기차 안전 강화를 위해 결함 신고서비스 운영과 결함 조사를 내실있게 진행해서, 국민들이 전기차를 안전하게 이용할 수 있는 기반을 강화할 필요가 있다”고 말했다.  hpf21@naver.com

 

* 아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다

 

*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.

 

 

Rep. Kim Byeong-wook “380,000 electric vehicle recalls over 3 years, more than double the number of imported recalls”

A total of 384,000 recalled electric vehicles over the three years from ‘20 to ‘22, 188,000 imported, 196,000 domestically produced.

 

A total of 384,000 electric vehicles have been recalled over the past three years. In particular, it was found that recalls of imported electric vehicles are more than doubling each year.

 

According to data from the Korea Transportation Safety Authority on the 6th submitted by Rep. Kim Byung-wook of the Democratic Party of Korea (Seongnam Bundang, Senior Vice Chairman of the Democratic Party Policy Committee), a member of the Land, Infrastructure and Transport Committee of the National Assembly, data from 2020 to 2022 for the last three years The number of electric vehicle recalls (manufacturing defect corrective measures) totaled 384,994 units, and it was confirmed that recalls of imported electric vehicles increased 3.5 times between 2021 and 2022.

 

Over the past three years, 188,931 imported electric vehicles and 196,063 domestic electric vehicles have been recalled, with a significant increase in imported electric vehicles. Looking at the number of recalled imported cars by year, △ 18,724 units in 2020, △ 38,239 units in 2021, △ 131,968 units in 2022, 2.0 times (104.2%) between 2020 and 2021, ' It increased 3.5 times (245.1%) between 2021 and 2022.

 

The number of domestic recalls recorded similar numbers every year with 61,880 units, 60,770 units, and 73,413 units during the same period.

 

In accordance with Articles 31 and 31-2 of the <Automobile Management Act>, if a vehicle or part does not conform to safety standards or is defective, the manufacturer of the vehicle or part is required to take corrective action (recall) and compensation for manufacturing defects. .

 

Customers' reports of defects in electric vehicles are also increasing every year. By year, a total of 1,183 defects were reported in the last three years, including △282 cases in '20, △445 cases in '21, and △456 cases in '22.

 

During the same period, imported products were 36, 273, and 174 cases, which were 483 cases over three years, and domestic products were 246 cases, 172 cases, and 282 cases, respectively, representing 700 cases over three years. Overall, as the number of reports of defects in electric vehicles is increasing, concerns about safety issues are growing.

 

Even now, the Korea Transportation Safety Authority is examining the car models of three electric vehicle manufacturers for defects.

 

On the other hand, on the 24th of last month, Rep. Kim Byung-wook said that according to the data of the National Fire Service, electric vehicle fires are increasing every year, with 11 cases in '20, 24 cases in '21, and 44 cases in '22. It has been emphasized that there is a need to build sufficient equipment for

 

Recalls of imported electric vehicles have increased significantly every year, and defect investigations must be strengthened to strengthen the safety of the public's use of electric vehicles

 

In response, Rep. Kim Byung-wook said, “As the demand and sales of eco-friendly and future electric vehicles increase, the number of defect reports and actual recalls is also significantly increasing, and in particular, recalls of imported products are increasing significantly.” In order to strengthen safety, it is necessary to strengthen the foundation for the public to safely use electric vehicles by conducting defect reporting service operations and defect investigations.” hpf21@naver.com

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