 ▲ 군산해경이 지난해 관내 해역에서 발생한 사고를 분석한 결과, 2024년 151척(136건)에 비해 약 6.6% 감소한 133척(127건)으로 집계됐다. (2024년 9월 16일 군산 십이동파도 해상에서 8명이 승선한 어선이 전복된 사고 현장에 출동한 해경이 구조하고 있다) / 사진제공 = 군산해양경찰서 © 김현종 기자 |
지난해 전북 중북부 해역에서 발생한 해양 사고가 소폭 감소한 것으로 집계됐다.
군산해양경찰서는 2025년 한 해 동안 발생한 해양 사고 현황을 분석한 결과, 2024년 151척(136건)에 비해 약 6.6% 감소한 133척(127건)의 선박사고가 발생한 것으로 집계됐다고 6일 밝혔다.
이와 반면, 연안 사고는 2024년 7건(10명)에 비해 11건(15명)으로 증가해 각별한 주의가 요망된다.
인명사고와 직결되는 6대 해양 사고(전복ㆍ화재ㆍ좌초ㆍ충돌ㆍ침수ㆍ침몰)로 1명이 숨지고 2명이 실종돼 가족 품으로 돌아가지 못했으며 연안 사고로 3명이 안타깝게 목숨을 잃었다.
선종별로 살펴보면 어선 사고가 47건(35%)으로 가장 많았고 낚시어선 22건(16.5%)ㆍ모터보트 21건ㆍ예부선 15건ㆍ고무보트 6건 등이다.
사고 유형은 침수 14건ㆍ충돌 12건ㆍ좌초 8건ㆍ화재 4건ㆍ전복 2건 순으로 발생했다.
해안가에서는 밀물로 인한 고립사고 6건ㆍ추락 익수 3건ㆍ익수(해루질) 등이 각각 1건씩 발생했다.
사고 장소는 갯바위 5건ㆍ항포구 3건ㆍ해안가 및 갯벌과 무인도서에서 각각 1건 등이다.
군산해경 오 훈 서장은 "지난해 발생한 해양 사고 분석 결과를 토대로 경비함정과 육상 파출소의 주요 순찰 및 집중 대응 해역을 설정해 사고 예방과 구조 대응에 집중하는 동시에 연안에서 발생하는 고립사고 예방 대책을 수립할 계획"이라고 말했다.
그러면서 "지난해 관내에서 발생한 선박사고의 약 62.4%인 83건이 과실과 부주의에서 발생한 만큼, 선박 운항자의 주의가 해양 사고를 줄이는데 무엇보다 중요하다"며 "선박 운항 및 관리자의 안전의식 제고 등 해양 안전 정책을 지속적으로 추진하겠다"고 덧붙였다.
☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.
구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.
【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.
Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】
Marine accidents in the central and northern regions of North Jeolla Province slightly decreased
Gunsan Coast Guard accident analysis results from last year… 6.6% decrease compared to 2024
Reporter Kim Hyun-jong
Marine accidents in the central and northern waters of North Jeolla Province decreased slightly last year, according to statistics.
The Gunsan Coast Guard announced on the 6th that, based on an analysis of marine accidents occurring in 2025, 133 vessels (127 incidents) were involved, a decrease of approximately 6.6% compared to 151 vessels (136 incidents) in 2024.
Conversely, coastal accidents increased from 7 incidents (10 casualties) in 2024 to 11 incidents (15 casualties), urging special attention.
Six major maritime accidents (capsizing, fire, grounding, collision, flooding, and sinking) directly linked to human casualties resulted in one death and two missing, unable to return to their families. Three tragically lost their lives in coastal accidents.
By vessel type, fishing boat accidents accounted for the largest number, at 47 (35%), followed by fishing boats (22, 16.5%), motorboats (21), towed boats (15), and rubber boats (6).
The types of accidents were 14 flooding, 12 collisions, 8 groundings, 4 fires, and 2 capsizings.
Coastal accidents included six strandings due to high tide, three drownings due to falls, and one drowning (by sea swell).
Accident locations included five on reefs, three at ports, and one each on the coast, tidal flats, and uninhabited islands.
Gunsan Coast Guard Chief Oh Hoon said, "Based on the analysis of maritime accidents that occurred last year, we plan to establish key patrol and concentrated response areas for patrol ships and land-based police stations to focus on accident prevention and rescue response, while also establishing measures to prevent isolated accidents that occur along the coast."
He added, "As 83 cases, or about 62.4% of the ship accidents that occurred in the jurisdiction last year, were caused by negligence and carelessness, the caution of ship operators is most important in reducing maritime accidents."
He added, "We will continue to promote maritime safety policies such as raising the safety awareness of ship operators and managers."
원본 기사 보기:브레이크뉴스 전북판
