 ▲ 정길선 박사 ©브레이크뉴스 |
15세기 무렵에 이르자 아프리카와 아라비아 반도, 페르시아 지역의 사치성 상품들에 대한 유럽의 수요가 늘어나고 있었다. 특히 유럽 대륙에서 아프리카와 멀리 인도, 동남아시아의 후추와 향료 등이 요구되었으며, 아라비아 반도는 당시 극동, 메소포타미아, 페르시아와 지중해와 접하고 있는 국가들 사이에서 주요한 해상 무역의 중심지였다.
중국의 비단, 인도의 면직물, 식물로서 그 의학적인 특성 때문에 가치가 있는 중국산 대황(大黃), 보석류, 후추, 열대 상록수로, 향신료와 약용으로 사용된 육두구(肉荳) 씨, 육두구 씨로 만든 향미료, 생강, 그리고 정향나무의 꽃봉오리를 말려 향료로 사용하고 있는 정향(丁香) 등이 해로를 통하거나 사막을 횡단하는 대상들에 의해 아라비아로 운반되었고, 혹은 해상 운송 권을 독점하고 있던 아라비아 인들에 의해 홍해로 이동되어져 아라비아로 운송되었다.
아라비아 지역은 동서 교역에 있어서 주요한 시장이었을 뿐만 아니라, 또한 아라비아 지역은 해마다 동아프리카 해안으로 많은 배들을 내려 보내어 구매자들의 관심을 가장 많이 끌었던 안장용 표범 가죽, 철, 그리고 기장을 포함하여 상아, 노예, 향료, 별갑, 동물 가죽 등의 장사를 지속적으로 벌였다.
아프리카에서는 상아와 노예들의 주요 원산지였던 반면에 당시 유일하게 동아프리카에서 획득할 수 있었던 향신료는 유향(乳香)과 계피, 사탕수수 정도 뿐이었던 것으로 보인다. 말라카 군도(Malacca Islands)에서 나는 정향과 인도 산 후추와 같은 향신료는 극동 지역인 중국의 항구들로부터 얻어졌으며, 아라비아와 동아프리카의 상인들은 이들의 제품을 판매할 수 있는 판매점과 제품 공장을 얻기 위해 현지의 통치자들에게 돈을 지불해 임대하는 조건으로 취득했다.
동아프리카 무역에서 향수의 원료인 용연향(龍涎香)과 금은 상당한 양을 차지하고 있었다. 이러한 교역의 중심지는 짐바브웨(Zimbabwe)로 가는 가장 가까운 항구인 소팔라(Sofala)로 기록되었다. 상당한 양의 해양 선박을 소유하고 있었던 인도인들도 이러한 향료와 황금 무역에 참여했다.
중세 말기에 이르러 인도와 동아프리카 간의 무역 관계는 동아프리카와 페르시아 만 사이의 무역만큼 중요했을 가능성이 매우 높다. 인도인들은 아마도 금융과 소매 무역을 취급하는 것에 상당한 전문가였던 것 같다. 그에 대한 이유로 그들이 아라비아 인과는 달리 오랫동안 확실한 능력을 보여 준 사업이었기 때문이다.
인도인들과 아라비아인들은 해안 배경에 펼쳐진 그 광대한 대륙을 탐험하려는 욕구를 보여 주지 않았던 것으로 보인다. 그들은 어떠한 위험을 감수하는 탐험보다는 안정적으로 거래하는 사업에 관심이 더 있었다. 그들은 그들이 가져온 상품들인 구슬, 유리, 금속 세공품들, 그리고 천 등을, 내륙으로부터 획득한 상아, 용연향, 노예, 그리고 금과 교환하는 사업 등으로 만족했던 것이다. 인도양에서 무역선으로 사용된 선박은 이미 앞서 언급한 바 있는 한 쪽짜리 돛이 달린 범선 다우(Dhow) 선이 활용되었다. 그 규모는 한두 명이 탑승이 가능한 소형 선박에서, 최고 400톤급의 대형 선박까지 상당수 건조되었다.
해안가의 아라비아 인들은 아프리카 원주민들과 결혼하였다. 그러한 결과로 인해 아라비아 부계와 아프리카 모계의 스와힐리(Swahili) 인들이 생겼고 이들은 이슬람교 신앙과 아라비아 인들의 상업 본위의 생활양식을 공유하게 되었다. 아라비아 인들은 수적으로 매우 적었으며, 3세대에 이르자 그들은 스와힐리어를 만들어 사용하게 된다. 킬와와 몸바사와 같은 몇몇의 도시들은 상당한 번영을 함께 공유하던 수천 명의 주민들이 거주하고 있었다.
반면에 도시 사이에 있는 마을들의 생활은 비교적 단순하였던 것으로 보이는데 이곳의 집들은 마쿠티(Makuti, 코코야자나뭇잎)로 지붕을 묶은 욋가지와 진흙으로 만든 오두막집을 짓고, 어업과 농업에 종사하였던 것으로 보인다. 이와 같이 단순한 집들이 도시에서도 또한 일반적이었다.
그러나 더욱 부유한 사람들은 상대적으로 매우 좋은 환경 속에서 거주했는데 히 무슬림들이 거주하는 곳이거나 혹은 상인들이 사는 곳 그러했다, 심지어 부유층들은 우물로부터 물을 끌어올려 정원에 있는 레몬, 오렌지, 석류나무, 채소 등을 재배했으며, 그들의 집들은 평평한 지붕을 하고, 돌로 지어졌으며, 움푹 들어간 앞마당을 통하여 들어가도록 되어 있다.
몇몇의 부유층들의 집에는 아직도 정교한 회반죽 장식의 흔적이 보인다. 부유한 상인들이 살았던 도시 지역은 아마도 바닷가가 분주한 활동 무대였으며, 건물의 벽돌 사이 좁은 길은 태양으로부터 열을 차단하는, 오늘날의 도시 라무(Lamu)와 비슷했을 것으로 추정된다.
14세기에 라무와 동아프리카 해안가를 방문했던 이븐 바투타(Ibn Battuta)로부터의 여행 보고서에 의하면 스와힐리 인들의 식욕이 왕성했음을 말해주고 있다. 평상시의 식사가 큰 접시에 우유와 과일을 곁들인 쌀 위에 놓여 진 육류, 생선, 닭고기다고 밝히고 있다.
이러한 식사에 의하면 수입된 유약을 바른 이슬람 제품 자기나, 아마도 중국 자기에 담아 내놓았을 것으로 추정된다. 더 가난한 사람들조차도 15세기에 이르러서는 이러한 그릇에 음식을 먹었던 것으로 추정되지만, 음식은 위에서 상술했던 풍성한 메뉴는 아니었을 것으로 추정된다. 이븐 바투타는 다음과 같이 언급했다고 한다.
“이 사람들은 한 명이 우리의 몇 명의 양을 먹는다. 그것이 그들의 관습이다.”
동아프리카에서 최근 몇 년 동안 진행되어 온 고고학 연구가 단지 건물과 비문들뿐만 아니라, 도자기 종류와 동전들을 발굴해 왔다. 특히 킬와에서 발견된 유물들에 의하면 일찍부터 교환의 매개체였던 별보배고둥 종류의 조개 껍질(Cowrie shell)들이 시라지(Shirazi) 왕조의 설립자 알리 빈 알 하산(Ali bin al - Hassan)이 술탄(Sultan)이었던 1200년에 이르러서는 동전으로 대체되었음을 파악할 수 있다.
대개 알 하산이 통치한 기간 동안 해안에서는 이슬람교 문명이 최절정기에 달하고 있었던 때였다. 그리고 앞으로 도래할 3세기의 시작으로 간주되어지기도 한다. 이는 하나의 해상 무역에 기반을 둔 문명이었으며, 그래서 내륙으로는 겨우 5마일 정도의 지역까지만 교류되었을 뿐이다.
대부분의 도시들에는 여러 가지 다양한 칭호를 사용하는 통치자들이 존재하고 있었으며, 다음 통치자가 되는 인물이 장남이 아니더라도 그 칭호와 계급은 가족 내부에서 대대로 세습되었다. 몇몇 소도시들은 공화국 정부의 형태를 유지하고 있었으며, 어떤 도시들은 세습되는 공무원이나 세력이 있는 평의회가 통치자를 억제하기도 하였으며, 따라서 통치자들은 그들이 추방될 수도 있다는 것을 알고 있었다.
해안가에서의 생활은 대개 내륙에서 포로로 잡은 노예에게 의존하고 있었다. 이 지역 아라비아 인 주인의 농장과 집안일을 돌보도록 선택된 노예들은 비교적 다행스러운 편이었던 것 같다. 이는 꾸란에서 무슬림들에게, 노예에게 친절하게 대하는 것이 하나의 미덕으로 가르쳤으며, 많은 사람들이 될 수 있는 한 노예를 잘 대우해야 천국에 갈 수 있다고 믿었기 때문이다.
그러니 여기에서 더 불행했던 사람들은 선박에 촘촘히 실려진 채로 거의 돌아올 가망이 없는 해상 여정의 공포에 직면했던 노예들이었다. 그들 중에는 오만, 인도 그리고 거의 중국에까지 배로 운송되었던 노예들도 포함되어 있었던 것으로 보인다. 동아프리카 중세 도시 몸바사(Mombasa)에 대한 운명에 가장 흥미로운 부분이 남아 있다.
1331년 이븐 바투타가 기술한 몸바사의 농업은 보잘 것이 없고, 나무로 만들어진 이슬람 모스크와 맨발로 다니는 주민들이 존재했다고 한다. 그리고 16세기 초반에 탐험가인 두아르테 바르보사(Duarte Barbosa)가 보았던 번영된 도시로까지의 변화가 이어졌는데 몸바사는 14세기부터 16세기까지 급격한 변화가 있었음을 시사하고 있다.
*필자/ 정길선.
노바토포스 회원, 역사학자, 고고인류학자, 칼럼니스트, 러시아 과학아카데미 유라시아 고고인류학연구소 연구교수.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
History of Trade between Islam and Locals & Arabs in East Africa since the 15th Century
Columnist Gil-seon Jeong
By the 15th century, European demand for luxury goods from Africa, the Arabian Peninsula, and the Persian region was increasing. In particular, pepper and spices from Africa, India, and Southeast Asia were demanded from the European continent, and the Arabian Peninsula was a major maritime trade center between the Far East, Mesopotamia, Persia, and countries bordering the Mediterranean.
Chinese silk, Indian cotton, Chinese rhubarb (大黃), a plant valuable for its medicinal properties, gems, pepper, nutmeg (肉荳), a tropical evergreen tree used as a spice and medicine, spices made from nutmeg seeds, ginger, and cloves (丁香), dried flower buds of the clove tree used as a perfume, were transported to Arabia by caravans traveling by sea or across the desert, or transported to Arabia by the Arabs who monopolized maritime transport rights to the Red Sea.
Not only was the Arabian region a major market for East-West trade, but Arabia also continued to trade in ivory, slaves, spices, tortoiseshell, and animal skins, including leopard skins for saddles, iron, and millet, which were the most attractive to buyers.
While Africa was a major source of ivory and slaves, the only spices available from East Africa at the time were probably frankincense, cinnamon, and sugarcane. Spices such as cloves from the Malacca Islands and Indian pepper were obtained from ports in the Far East, such as China, and merchants from Arabia and East Africa paid local rulers to lease outlets and factories where they could sell their products.
Ambergris, the raw material for perfume, and gold accounted for a significant amount of East African trade. The center of this trade was recorded as Sofala, the nearest port to Zimbabwe. Indians, who owned a considerable number of seagoing ships, also participated in this spice and gold trade.
By the late Middle Ages, trade relations between India and East Africa were likely as important as trade between East Africa and the Persian Gulf. The Indians were probably quite expert in dealing with finance and retail trade, for this was a business in which they had long demonstrated a certain ability, unlike the Arabians.
The Indians and the Arabians did not seem to have shown any desire to explore the vast continent that stretched out on the coast. They were more interested in stable trade than in risky exploration. They were content to trade the goods they brought back, such as beads, glass, metalwork, and cloth, for ivory, ambergris, slaves, and gold from the interior. The ships used for trading in the Indian Ocean were the single-masted dhows, already mentioned above. They ranged in size from small vessels that could accommodate one or two men to large vessels of up to 400 tons.
The coastal Arabians intermarried with the native Africans. As a result, the Swahili people, of Arabian descent and African descent, came to share the Islamic faith and the commercial lifestyle of the Arabians. The Arabs were very few in number, and by the third generation they had developed and used Swahili. Some cities, such as Kilwa and Mombasa, had thousands of inhabitants who shared considerable prosperity.
On the other hand, life in the villages between the cities seems to have been relatively simple, with houses built of huts made of mud and straw with roofs made of Makuti (coconut leaves), and engaged in fishing and farming. Such simple houses were also common in the cities.
However, the wealthier people lived in relatively good conditions, especially in Muslim or merchant quarters. The wealthy even drew water from wells and grew lemons, oranges, pomegranates, and vegetables in their gardens, and their houses had flat roofs, were built of stone, and were entered through sunken front yards.
Some of the houses of the wealthy still show traces of elaborate plasterwork. The urban area where wealthy merchants lived was probably similar to the modern city of Lamu, with the seaside being a bustling place of activity and the narrow streets between the brickwork of the buildings shielding the heat from the sun.
A travel report from Ibn Battuta, who visited Lamu and the East African coast in the 14th century, tells of the Swahili people’s hearty appetites. He states that their usual meal consisted of rice, meat, fish, and poultry, served on a large plate with milk and fruit.
This meal was probably served on imported glazed Islamic porcelain, or perhaps Chinese porcelain. Even the poorer people were probably eating from such vessels by the 15th century, but the food was probably not the rich menu described above. Ibn Battuta is said to have remarked:
“These people eat several of our sheep each. That is their custom.”
Archaeological research in East Africa in recent years has uncovered not only buildings and inscriptions, but also pottery and coins. In particular, finds from Kilwa suggest that the cowrie shells, which had been a medium of exchange since the early days, were replaced by coins by 1200, when Ali bin al-Hassan, the founder of the Shirazi dynasty, was sultan.
During the reign of al-Hassan, Islamic civilization was at its peak on the coast, and is often considered the beginning of the third century. It was a civilization based on maritime trade, and so trade was limited to a distance of only about five miles inland.
Most cities had rulers with various titles, and even if the next ruler was not the eldest son, the title and rank were passed down through the family. Some towns retained a form of republican government, while others had hereditary officials or powerful councils to keep the rulers in check, and the rulers knew that they could be exiled.
Life on the coast depended largely on slaves captured inland. Those chosen to care for the farms and households of their local Arabian masters were probably relatively fortunate, for the Qur'an taught Muslims that kindness to slaves was a virtue, and many believed that treating slaves as well as possible would lead to heaven.
So the less fortunate here were the slaves who faced the horrors of a sea journey, packed tightly together on ships, with little hope of return. Among them were slaves who were probably shipped to Oman, India, and almost as far as China. The fate of the medieval East African city of Mombasa is perhaps the most interesting.
Mombasa, described by Ibn Battuta in 1331, had poor agriculture, wooden mosques and people walking barefoot. It then changed to a prosperous city as seen by explorer Duarte Barbosa in the early 16th century, suggesting that Mombasa underwent rapid changes from the 14th to the 16th centuries.
