 ▲ 지난 18일, 경상남도와 경남테크노파크(경남TP)가 공동 주최한 ‘미래자동차 기술세미나 및 대미 관세 대응 간담회’를 개최했다. |
[브레이크뉴스=이성용 기자] 전통적인 자동차 산업의 메카였던 경상남도가 미래차 시대를 맞아 새로운 변신을 모색하고 있다. 내연기관에서 전기차, 자율주행차로의 급격한 전환 속에서 지역 자동차 부품 기업들이 어떻게 살아남을지 고민하는 자리가 마련되었다.
지난 18일, 경상남도와 경남테크노파크(경남TP)가 공동 주최한 ‘미래자동차 기술세미나 및 대미 관세 대응 간담회’에 도내 자동차 산업 관계자 100여 명이 한자리에 모였다. 이 자리에서 미래차 기술 동향을 공유하고, 글로벌 시장의 변화에 대응하기 위한 전략을 논의했다.
이번 행사는 경남의 자동차 부품 기업들이 단순 생산을 넘어 기술 혁신을 통해 새로운 경쟁력을 확보해야 한다는 절박한 과제를 보여주고 있다. 경남TP는 김해시 명동일반산업단지에 조성될 ‘미래자동차 기술혁신단지’를 소개하며 지역 기업들을 적극적으로 지원하겠다는 의지를 보였다.
이번 세미나에서는 특히 두 가지 키워드가 주목을 받았습니다. 바로 '버추얼(가상) 개발'과 '열관리 시스템'이다.
▲버추얼 개발은 현대자동차는 가상 차량 모델을 활용한 개발 환경 구축 사례를 공유하며, 미래차 개발의 속도와 효율성을 높이는 방법을 제시했다. 이는 실제 차량을 만들지 않고도 다양한 성능 테스트를 할 수 있어 개발 비용과 시간을 획기적으로 줄일 수 있는 기술이다.
▲열관리 시스템은 한국자동차연구원은 전기차의 주행 거리와 배터리 성능에 직접적인 영향을 미치는 열관리 시스템의 최신 기술 동향을 발표했는데, 전기차의 핵심 부품인 배터리와 모터를 최적의 온도로 유지하는 기술은 미래차 경쟁력의 핵심으로 떠오르고 있다.
르노코리아는 완성차 업체의 협력사 품질 정책을 소개하며, 부품 기업들이 미래차 시대에 맞춰 어떤 기술적, 생산적 역량을 갖춰야 하는지 구체적인 방향을 제시했다.
박귀득 경남TP 미래자동차본부장은 "버추얼 개발 기술과 같은 미래 기술을 접목해 지역 기업들이 기술력뿐만 아니라 가격 경쟁력까지 확보할 수 있도록 돕겠다"고 밝혔다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
*Below is the [full text] of the English article translated using ‘Google Translate’.‘Google Translate’ is working to increase understanding.It is assumed that there may be errors in the English translation.
Gyeongnam TP Seeks New Transformation for the Future Car Era
Future Car Technology Seminar and US Tariff Response Roundtable Held
Gyeongsangnam-do, a traditional hub of the automotive industry, is seeking a new transformation in the era of future cars. A forum was held to discuss how local auto parts companies will survive the rapid transition from internal combustion engines to electric and autonomous vehicles.
On the 18th, approximately 100 automotive industry professionals from the province gathered for the "Future Car Technology Seminar and US Tariff Response Roundtable," hosted by Gyeongsangnam-do and Gyeongnam Technopark (Gyeongnam TP). The event shared future car technology trends and discussed strategies for responding to changes in the global market.
This event highlighted the urgent need for Gyeongnam auto parts companies to move beyond simple production and secure new competitiveness through technological innovation. Gyeongnam TP showcased its commitment to actively supporting local companies by introducing the "Future Car Technology Innovation Complex," to be built in the Myeongdong General Industrial Complex in Gimhae.
Two key words particularly highlighted at this seminar were "virtual development" and "thermal management systems."
▲Hyundai Motor Company shared its experience building a development environment using virtual vehicle models and presented methods to increase the speed and efficiency of future vehicle development. This technology allows for a variety of performance tests without building actual vehicles, dramatically reducing development costs and time.
▲Regarding thermal management systems, the Korea Automotive Research Institute presented the latest technological trends in thermal management systems, which directly impact electric vehicle driving range and battery performance. Technology that maintains batteries and motors, key components of electric vehicles, at optimal temperatures is emerging as a key factor in the competitiveness of future vehicles.
Renault Korea presented the quality policy of its suppliers and provided specific guidance on the technological and production capabilities that component manufacturers must possess to adapt to the future vehicle era.
Park Gwi-deuk, Head of the Future Vehicle Division at Gyeongnam Technology Partnership, stated, "By incorporating future technologies like virtual development, we will help local companies secure not only technological prowess but also price competitiveness."
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