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전남 광양시는 21일 조기폐차 지원사업, 매연저감장치(DPF) 부착 지원사업, 건설기계 엔진교체 지원사업을 오는 24일부터 시행한다고 밝혔다.
광양시에 따르면 조기폐차 지원사업은 올해부터 몇 가지가 달라졌다. 우선 배출가스 5등급 차량 조기 폐차 지원 대상이 경유, 휘발유, LPG를 포함한 모든 5등급 차량으로 확대됐다.
또 3.5톤 미만 5등급 차량의 폐차 보조금 지원율이 기존 50%에서 100%로 상향 조정되고, 신차 구매 시 50%를 추가 지원한다는 점도 지난해까지 추진한 사업과의 차이점이다.
변경사항을 반영한 2025년 조기폐차 지원 대상은 사용본거지가 광양시에 6개월 이상 연속 등록된 ▲배출가스 4등급 경유자동차 ▲배출가스 5등급 자동차(경유, 휘발유, LPG 포함) ▲2009년 8월 31일 이전 배출허용기준을 적용해 제작된 도로용 건설기계 3종(덤프트럭·콘크리트 믹서트럭·콘크리트 펌프트럭) 등이다.
보조금은 폐차하는 차종에 따른 ‘기본지원’과 경유자동차 외 배출가스 1, 2등급 차량 신규 등록(‘24. 11. 1. 이후)에 따른 ’추가지원‘으로 구분된다.
배출가스 5등급 차량 중 3.5톤 미만 차량은 최대 300만 원까지 지원받을 수 있으며 건설기계는 최대 4,000만 원까지 지원된다.
배출가스 4등급 차량 중 3.5톤 미만 차량은 최대 800만 원, 건설기계는 최대 10,000만원까지 지원받을 수 있다. 특히, 소상공인과 저소득층이 보유한 차량의 경우 기본 보조금에 100만 원을 추가해 상한액 내에서 지원된다.
매연저감장치 부착 지원사업 대상은 광양시에 등록된 배출가스 5등급 경유 차량이다. 생계형 차량 우선이며 광양시 등록기간 순으로 대상자를 선정해 차량 종류별로 약 200만 원에서 600만 원까지 지원할 방침이다.
건설기계 엔진교체 지원사업 대상은 Tier-1이하 130kW이상(‘04년까지 제작), 75~130kW(‘05년까지 제작), 75kW미만(‘06년까지 제작) 엔진을 탑재한 지게차 및 굴삭기다.
생계형 차량, 차량 연식이 오래된 차량 순으로 대상자를 선정할 예정이며 지원금액은 건설기계 엔진 규격에 따라 900에서 2,100만 원까지 지원할 방침이다.
지원신청은 2월 24일부터 3월 7일까지 방문 접수, 등기우편, 온라인 방식으로 진행된다. 모든 지원사업은 신청 기간 내 접수된 신청을 대상으로 공고된 선정기준에 따라 우선순위를 정해 예산 범위 내에서 지원한다.
황광진 광양시 환경과장은 “깨끗하고 쾌적한 대기환경 조성을 위한 사업인 만큼 노후 경유차 소유자들의 적극적인 참여를 바란다”고 말했다.
한편 광양시는 2024년까지 ▲노후 경유차 조기폐차 5,978대(총 158억 원) ▲매연저감장치(DPF) 부착 689대(총 26억 원) ▲건설기계 엔진 교체 100대(총 14억 원) 등에 총 198억 원을 지원한 바 있다.
[아래는 구글로 번역한 영문기사 전문입니다. 영문번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. Below is the full English article translated by Google. It is assumed that there may be errors in the English translation.]
Gwangyang City, Jeollanam-do announced on the 21st that it will implement the early scrapping support project, diesel particulate filter (DPF) installation support project, and construction equipment engine replacement support project starting on the 24th.
According to Gwangyang City, the early scrapping support project has changed several times this year. First, the target of the early scrapping support for emission class 5 vehicles has been expanded to all class 5 vehicles including diesel, gasoline, and LPG.
In addition, the scrapping subsidy support rate for class 5 vehicles under 3.5 tons has been increased from 50% to 100%, and an additional 50% is provided when purchasing a new vehicle, which is a difference from the project promoted up until last year.
The early scrapping support target for 2025, reflecting the changes, is ▲ Class 4 diesel vehicles registered in Gwangyang City for more than 6 consecutive months ▲ Class 5 vehicles (including diesel, gasoline, and LPG) ▲ 3 types of road construction equipment (dump trucks, concrete mixer trucks, and concrete pump trucks) manufactured by applying the emission standards before August 31, 2009.
The subsidy is divided into ‘basic support’ according to the type of vehicle being scrapped and ‘additional support’ according to the new registration (after ‘24. 11. 1.) of vehicles with emission levels 1 and 2 other than diesel vehicles.
Among vehicles with emission levels 5, vehicles weighing less than 3.5 tons can receive up to 3 million won in support, and construction equipment can receive up to 40 million won in support.
Among the emission class 4 vehicles, vehicles under 3.5 tons can receive up to 8 million won, and construction equipment can receive up to 100 million won. In particular, for vehicles owned by small business owners and low-income earners, an additional 1 million won will be added to the basic subsidy, and support will be provided within the upper limit.
The target of the smoke reduction device installation support project is emission class 5 diesel vehicles registered in Gwangyang City. Priority will be given to livelihood vehicles, and the plan is to select recipients in order of registration period in Gwangyang City and provide support of approximately 2 million won to 6 million won by vehicle type.
The target of the construction equipment engine replacement support project is forklifts and excavators equipped with Tier-1 or lower 130kW or more (manufactured until 2004), 75~130kW (manufactured until 2005), and less than 75kW (manufactured until 2006).
The target will be selected in the order of livelihood vehicles and older vehicles, and the amount of support will range from 9 million to 21 million won depending on the construction equipment engine specifications.
Applications for support will be accepted in person, by registered mail, and online from February 24 to March 7. All support projects will be supported within the budget range by prioritizing applications received during the application period according to the announced selection criteria.
Hwang Gwang-jin, head of the Environment Division of Gwangyang City, said, “As this is a project to create a clean and pleasant air environment, we hope for the active participation of owners of old diesel vehicles.”
Meanwhile, Gwangyang City has provided a total of 19.8 billion won in support for ▲ early scrapping of 5,978 old diesel vehicles (total 15.8 billion won) ▲ installation of diesel particulate filters (DPF) in 689 vehicles (total 2.6 billion won) ▲ replacement of 100 construction equipment engines (total 1.4 billion won) by 2024.
원본 기사 보기:브레이크뉴스전남동부
