 ▲ 박완수 경남도지사가 15일 도청 프레스센터 브리핑을 통해 마창대교 통행료 인하를 발표하고 있다. |
[브레이크뉴스=이성용 기자] 박완수 경남도지사가 15일 도청 프레스센터 브리핑을 통해 민자도로 운영 개선의 결실을 도민들에게 직접 환원하는 파격적인 결정을 발표했다.
박 지사는 오는 10월 1일부터 마창대교 출퇴근 시간대 통행료가 총 32% 인하되는데, 이는 국제중재 승소를 통해 확보한 재정 절감액을 활용한 조치로, 세금 낭비 없이 도민들의 통행료 부담을 실질적으로 덜어주는 선례를 만들었다고 밝혔다.
이번 통행료 인하는 경상남도가 ㈜마창대교(대주주 맥쿼리한국인프라투융자㈜)와의 국제중재에서 승소하며 얻어낸 성과로, 경남도는 '부가가치세는 수입으로 나누고, 납부는 전액 ㈜마창대교가 부담해야 한다'는 주장을 인정받아, 총 138억 원의 재정 절감 효과를 거뒀다. 이중 민선8기 도정에서 발생한 46억 원을 활용해 통행료를 추가로 인하 하기로 한 것이다.
박 지사는 "마창대교에서 발생한 재정 절감액을 가장 합리적이고 도의적인 방식으로 활용하는 것은 마창대교를 이용하는 도민에게 돌려주는 것"이라고 강조하며, "이번 인하는 경남도가 부당한 재정 누수를 바로잡고 도민 부담을 줄이기 위해 행정력을 집중한 결과"라고 설명했다.
이번 추가 인하로 마창대교를 이용하는 도민들의 통행료 부담은 대폭 줄어들게 된다. 기존 출퇴근 시간대 20% 할인에 더해 12%를 추가 할인하여, 총 32%의 할인율이 적용된다.
이번 경남도가 밝힌 인하는 ▲소형차 : 기존 통행료 3,000원에서 1,700원으로 1,300원 인하 ▲중형차 : 3,100원에서 2,200원으로 900원 인하 ▲대형차 : 3,800원에서 2,700원으로 1,100원 인하 ▲특대형차 : 5,000원에서 3,500원으로 1,500원 인하 ▲할인 시간은 출근 시간(오전 7시~9시)과 퇴근 시간(오후 5시~7시)으로, 마창대교 이용 비중의 34%를 차지하는 출퇴근 차량에 집중적인 혜택이 돌아갈 전망이다.
이는 하루 약 1만 6천 대의 차량 중 80%에 해당하는 1만 2,800여 명의 도민이 직접적인 혜택을 누리게 되는 것으로, 도민들이 실질적인 혜택을 받을 것으로 예상된다. 이번 통행료 인하가 민자도로 운영의 새로운 모델이 될 수 있을지 또한 주목되고 있다.
이번 조치는 2030년 6월까지 적용되며, 경남도는 앞으로도 다양한 민자사업을 지속적으로 점검하고 개선하여 도민들에게 실질적인 혜택을 제공하겠다고 밝혔다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
*Below is the [full text] of the English article translated using ‘Google Translate’.‘Google Translate’ is working to increase understanding.It is assumed that there may be errors in the English translation.
Gyeongsangnam-do Province Further Reduces Machang Bridge Tolls with Financial Savings from International Arbitration Victory
Approximately 12,800 Residents, or 80% of the approximately 16,000 vehicles traveling daily, will directly benefit.
Governor Park Wan-soo announced a groundbreaking decision at a press briefing at the Provincial Government Press Center on the 15th to directly return the benefits of improved privately funded road operations to the province's residents.
Governor Park stated that commuting-hour tolls on Machang Bridge will be reduced by a total of 32% starting October 1. This measure, utilizing the financial savings secured through the international arbitration victory, sets a precedent for substantially reducing the burden on residents without wasting taxpayer money.
This toll reduction was achieved after South Gyeongsang Province won an international arbitration case against Machang Bridge Co., Ltd. (major shareholder: Macquarie Korea Infrastructure Fund). The province's argument that "VAT should be distributed as revenue and Machang Bridge should bear the full burden of payment" was upheld, resulting in a total financial savings of 13.8 billion won. Of this, 4.6 billion won earned during the 8th elected provincial administration will be used to further reduce tolls.
Governor Park emphasized, "The most rational and ethical way to utilize the financial savings from Machang Bridge is to return them to the residents who use the bridge." He explained, "This reduction is the result of South Gyeongsang Province focusing its administrative power to correct unjust financial leakage and reduce the burden on residents."
This additional reduction will significantly reduce the toll burden on residents using the Machang Bridge. In addition to the existing 20% discount during rush hour, an additional 12% discount will be applied, for a total discount rate of 32%.
The reductions announced by Gyeongnam Province include: ▲Compact vehicles: A 1,300 won reduction, from 3,000 won to 1,700 won. ▲Medium-sized vehicles: A 900 won reduction, from 3,100 won to 2,200 won. ▲Large vehicles: A 1,100 won reduction, from 3,800 won to 2,700 won. ▲Extra-large vehicles: A 1,500 won reduction, from 5,000 won to 3,500 won. The discounts apply to commuting vehicles, which account for 34% of Machang Bridge users, during rush hour (7:00-9:00 AM) and after-work hours (5:00-7:00 PM). This benefit is expected to be concentrated on commuter vehicles.
This will directly benefit approximately 12,800 residents, or 80% of the approximately 16,000 vehicles traveling daily on the Gyeongnam Expressway. It is expected that residents will reap substantial benefits. Attention is also being paid to whether this toll reduction can become a new model for private road operation.
This measure will apply until June 2030, and Gyeongnam Province announced that it will continue to review and improve various private projects to provide tangible benefits to residents.
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