더불어민주당 국회의원 정동영(전북 전주시병, 더불어민주당 전북특별자치도당 전주시병 지역위원장)은 2일 국회 본회의에서 「대도시권 광역교통관리에 관한 특별법」(이하 ‘대광법’) 일부개정안을 가결시켰다(찬성 171표)고 밝혔다.
 ▲ 정동영 의원은 “교통망은 산업을 끌어들인다. 2차전지에서부터 AI 혁신도시까지, 전주와 전북은 미래산업의 중심으로 도약할 것이다.”며, “법안이 실제로 시행되고 현장에 안착하기까지는 많은 노력과 시간이 필요하다. 이번 대광법 개정이 사통팔달 전주, 전북 발전의 첫걸음이 될 것이다”라고 전망했다. (사진, 뉴시스) © 김충열 정치전문기자 |
이번 법안 통과로 전북 전주시와 인근 지역까지 대도시권 범위에 포함돼 광역교통망 구축에 대한 정부의 체계적이고 실질적 지원이 가능해졌다. 전주는 광역철도 건설 시 최대 70%, 광역도로 및 간선급행버스 구축 시 50%, 기타 광역교통시설 조성 시 30%까지 국비 지원을 받을 수 있게 됐다. 전북의 교통 인프라를 획기적으로 개선할 수 있는 기회다. 이번 개정안 통과로 전주시는 물론 인근 지역까지 대도시권에 포함되어 광역교통망 구축에 대한 정부 지원이 가능해졌다. 전북의 경제, 산업, 문화 전반에 걸쳐 새로운 활력을 불어넣을 것으로 기대된다.
대광법 통과가 그동안 부침을 겪지 않은 것은 아니다. 국토위 상정부터 법사위에서 의결되기까지 정부여당의 반대에 부딪혔다. 특히 이번 법사위에서 국민의힘 의원들은 표결에 불참하며 전원 퇴장하기도 했다.
이 과정에서 김윤덕 의원과 법사위 이성윤 의원 등 전북 의원들의 노고가 컸다. 본회의장에서는 이춘석 의원이 찬성토론에 나섰다. 정동영 의원은 “불철주야 힘써준 전북 국회의원, 전주시와 전북도, 전북 언론인들께 감사를 표한다”며 , “전주 경제에 새로운 활력을 불어넣을 것으로 기대한다”고 강조했다.
정 의원은 “97년 대광법 제정 이후 수도권과 부산‧울산‧대구‧대전‧광주 등에 177조 이상의 국비를 투입해왔다” 면서 “그 과정에서 지금까지 전라북도만 단 1원도 지원받지 못했다. 이를 개선하겠다는 개정안이 어떤 법체계 위반이고 헌법 위반이라는 말인가”고 되물었다.
정 의원은 그러면서 “오히려 지금까지 전북도민들은 헌법 제 123조 제2항, <국가는 지역간의 균형있는 발전을 위하여 지역경제를 육성할 의무를 진다> 조항을 보장받지 못했다고 보는 것이 옳다”고 지적했다.
정동영 “사통팔달 전주, 국가균형발전 새 시대 열 것”
정동영 의원은 “교통망은 산업을 끌어들인다. 2차전지에서부터 AI 혁신도시까지, 전주와 전북은 미래산업의 중심으로 도약할 것이다.”며, “법안이 실제로 시행되고 현장에 안착하기까지는 많은 노력과 시간이 필요하다. 이번 대광법 개정이 사통팔달 전주, 전북 발전의 첫걸음이 될 것이다”라고 전망했다.
정동영 의원은 “만시지탄이지만 전북 의원들이 ‘원팀’ 이 돼서, 그리고 더불어민주당 의원들께서 힘을 합쳐 본회의를 통과한 것이 다행이다” 며 “현장에서 제대로 시행될 때까지 전주시 국회의원들과 ‘원팀’으로 긴밀히 협력하겠다.”고 강조했다. hpf21@naver.com
* 아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.
Jeong Dong-young: “We welcome the passage of the revision bill on the metropolitan transportation law at the plenary session... Jeonju metropolitan transportation network construction will open a new era for Jeonbuk”
The first step toward resolving the long-standing desire of Jeonju citizens... Jeonju and Jeonbuk metropolitan transportation network, government funding support opens
Democratic Party of Korea National Assembly member Jeong Dong-young (Jeonju-si B, Jeollabuk-do, Jeonju-si B regional committee chairman of the Democratic Party of Korea Jeollabuk-do Special Self-Governing Province) announced on the 2nd that the partial revision bill of the “Special Act on Metropolitan Transportation Management” (hereinafter referred to as the “Metropolitan Transportation Law”) was passed at the plenary session of the National Assembly (171 votes in favor).
With the passage of this bill, Jeonju-si, Jeollabuk-do and its surrounding areas are now included in the metropolitan area, enabling the government’s systematic and practical support for the construction of the metropolitan transportation network. Jeonju can now receive up to 70% of national funding for the construction of metropolitan railways, 50% for the construction of metropolitan roads and trunk express buses, and 30% for the construction of other metropolitan transportation facilities. This is an opportunity to drastically improve Jeonbuk’s transportation infrastructure. With the passage of this revision, Jeonju City and its surrounding areas have been included in the metropolitan area, enabling government support for the construction of a wide-area transportation network. It is expected to inject new vitality into Jeonbuk’s economy, industry, and culture.
The passage of the Daegwang Act has not been without ups and downs. From the time it was listed on the Land, Infrastructure, and Transport Committee to its deliberation in the Legislation and Judiciary Committee, it was met with opposition from the ruling party. In particular, in this Legislation and Judiciary Committee, the People Power Party lawmakers left the room without voting.
During this process, Jeonbuk lawmakers, including Rep. Kim Yoon-deok and Rep. Lee Seong-yoon of the Legislation and Judiciary Committee, worked hard. Rep. Lee Chun-seok participated in the debate in favor in the plenary session. Rep. Jeong Dong-yeong emphasized, “I would like to express my gratitude to the Jeonbuk National Assembly members, Jeonju City, Jeonbuk Province, and Jeonbuk journalists who have worked tirelessly day and night,” and “I expect it to inject new vitality into Jeonju’s economy.”
Rep. Jeong said, “Since the enactment of the Daegwang Law in 1997, more than 177 trillion won of national funds have been invested in the metropolitan area, Busan, Ulsan, Daegu, Daejeon, and Gwangju,” and asked, “In the process, Jeollabuk-do has not received even a single won of support. Does the amendment bill to improve this violate any legal system and the Constitution?”
Rep. Jeong then pointed out, “Rather, it is correct to say that the people of Jeollabuk-do have not been guaranteed Article 123, Paragraph 2 of the Constitution, <The State has the duty to foster the regional economy in order to achieve balanced development among regions>.” Jeong Dong-young: “Jeonju, a city with a wide network of roads, will open a new era of balanced national development”
Rep. Jeong Dong-young said, “The transportation network attracts industry. From secondary batteries to AI innovation cities, Jeonju and Jeollabuk-do will leap forward as the center of future industries.” He also predicted, “It takes a lot of effort and time for the bill to actually be implemented and settle in the field. This revision of the Daegwang Act will be the first step toward the development of Jeonju and Jeollabuk-do.”
Rep. Jeong Dong-young emphasized, “It is a pity that Jeollabuk-do lawmakers have become ‘one team’ and that the Democratic Party of Korea lawmakers have joined forces to pass the plenary session.” He added, “I will work closely with Jeonju lawmakers as ‘one team’ until it is properly implemented in the field.” hpf21@naver.com
