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스마트폰으로 버스호출 ‘타바라' 운행...기장~송정역·송정해수욕장·광어골 정차

기장역~연화리~오시리아~광어골 정류장 21곳 오가

배종태 기자 | 기사입력 2025/07/11 [09:35]

 

▲ 타바라 포스터

 

[브레이크뉴스=배종태 기자] 승객이 스마트폰으로 호출하면 버스가 찾아오는 ‘타바라’가 지난 5일부터 기장~ 송정해수욕장까지 운행을 시작했다.

 

기존 기장 지역 관광지에 더해 송정역, 송정해수욕장, 광어골 등 세 곳이 추가로 정차지에 포함되면서 총 21곳 정류장을 오간다.

 

스마트폰 애플리케이션에서 출발지와 목적지를 선택해 호출하면, 이용객과 가장 가까운 곳에서 대기하던 타바라가 출발하고, 목적지까지 인공지능(AI)이 최단 경로를 산정해 운행한다.

 

택시처럼 1인 이용도 가능하며, 이동 방향이 비슷한 승객이 인근에서 호출하면 AI가 판단해 승객을 함께 태우는 합류 운행도 이뤄진다.

 

정해진 정류장은 있지만 일반 버스처럼 고정된 노선은 없으며, 요금은 성인 기준 1,550원으로 시내버스와 동일하고 대중교통 간 환승 할인도 적용된다. 이번에 차량 4대가 추가돼 15인승 차량 총 9대가 운행된다.

 

부산시는 시내버스 효율성 향상을 위한 ‘빅데이터 기반 시내버스 노선 개편’과 연계해 해운대구 송정 지역으로 타바라 운행을 확대했다.

 

수요응답형 교통체계(DRT)로 불리는 타바라는 2023년 9월 처음 운행을 시작했다. 고정된 시간과 경로 없이 승객의 호출에 따라 실시간으로 최적 경로를 설정해 탄력적으로 운행하는 체계로, 시내버스와 택시의 장점을 결합한 모델이다.

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문].<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'.>

 

‘Tabara’, which picks up a bus when a passenger calls with a smartphone, also started operating in Haeundae on the 5th.

 

In addition to the existing tourist attractions in Gijang, three additional stops, Songjeong Station, Songjeong Beach, and Gwangeo-gol, are added to the list, bringing the total number of stops to 21.

 

When you select the departure and destination on the smartphone application and call, Tabara, which is waiting at the closest location to the passenger, departs, and the AI calculates the shortest route to the destination.

 

It can be used by one person like a taxi, and if a passenger with a similar direction calls nearby, the AI determines and rides the passenger together.

 

There are set stops, but there are no fixed routes like regular buses, and the fare is 1,550 won for adults, the same as a city bus, and a transfer discount is also applied between public transportation. This time, 4 vehicles were added, bringing the total number of 15-seat vehicles to 9.

 

Busan City has expanded Tabara operation to Songjeong area of Haeundae-gu in conjunction with the ‘Big Data-based City Bus Route Reorganization’ to improve the efficiency of city buses.

 

Tabara, also known as the demand-responsive transit system (DRT), began operation for the first time in September 2023. It is a model that combines the advantages of city buses and taxis, as it is a system that sets the optimal route in real time according to passenger calls without fixed times and routes and operates flexibly.

 

 

 


원본 기사 보기:부산브레이크뉴스

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