 ▲ 제2차 도시철도망구축계획(안) 노선도(사진제공:인천시) © 박상도 기자 |
(브레이크뉴스인천 박상도 기자) 인천시가 지난 2월 국토교통부에 승인 신청한 ‘제2차 인천 도시철도망 구축계획’이 전문연구기관의 적정성 검토와 관계 행정기관 협의, 도시교통정책실무위원회의 조정·검토를 모두 완료했으며, 2026년 최종 승인될 것으로 전망된다고 밝혔다.
인천시에 다르면, 이번 계획은 인천 전반의 교통 접근성과 이동 편의를 획기적으로 개선하기 위한 중장기 도시철도 구축 전략으로, 인천 전역을 촘촘히 연결하는 철도망 확충에 초점을 맞췄다.
‘제2차 인천 도시철도망 구축계획’은 인천 순환3호선, 용현서창선, 송도트램, 부평연안부두선, 인천2호선 논현 연장, 영종트램, 가좌송도선 등 총 7개 노선, 총 123.96㎞ 규모의 도시철도 사업이 포함돼 있다.
해당 노선들은 원도심과 신도시, 연안과 공항권을 유기적으로 연결해 지역 간 이동 불균형을 해소하고, 시민의 일상 이동 부담을 실질적으로 줄이는 데 중점을 두고 설계됐다.
인천시는 이번 승인을 통해 도시철도망 확충을 위한 법적·행정적 기반이 공식적으로 마련되는 만큼, 즉시 예비타당성조사 신청을 위한 사전타당성조사 용역 등 후속 절차를 신속히 추진할 방침이다.
특히 ‘인천 순환3호선’은 예비타당성조사에 선제적으로 대응하기 위해 패스트트랙 방식으로 지난 4월부터 사전타당성조사 용역을 진행 중이며, 2026년 상반기 예비타당성조사를 신청할 예정이다.
‘용현서창선’과 ‘송도트램’ 역시 2026년 상반기 용역 착수를 목표로 사전 준비를 진행 중이다.
장철배 시 교통국장은 “이번 도시철도망 구축계획은 인천의 도시교통 구조를 근본적으로 개선하고 시민 이동권을 크게 강화할 중요한 전환점이 될 것”이라며 “정부의 최종 승인 절차가 완료되는 즉시 시민이 체감할 수 있는 성과로 이어질 수 있도록 후속 절차를 차질 없이 추진하겠다”고 말했다.
*아래는 위 기사를 ‘구글 번역’으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다.‘구글번역’은 이해도 높이기를 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*Below is the full text of the English translation of the above article, translated using Google Translate. Google Translate strives to improve comprehension. Please understand that there may be errors in the English translation.>
The 'Second Incheon Urban Railway Network Construction Plan' is expected to receive final approval in 2026
7 lines, 123.96km...Blueprint for an urban railway connecting Incheon is on track
-Break News Incheon Park Sang-do Reporter
Incheon City announced that the 'Second Incheon Urban Railway Network Construction Plan,' which it applied for approval from the Ministry of Land, Infrastructure and Transport in February, has completed a feasibility study by a specialized research institute, consultations with relevant administrative agencies, and coordination and review by the Urban Transportation Policy Working Committee. Final approval is expected in 2026.
According to Incheon City, this plan is a mid- to long-term urban railway construction strategy aimed at dramatically improving transportation accessibility and convenience throughout Incheon. It focuses on expanding the railway network to densely connect the entire city.
The "2nd Incheon Urban Railway Network Construction Plan" includes seven urban railway lines, totaling 123.96 km, including Incheon Ring Line 3, the Yonghyeon-Seochang Line, the Songdo Tram, the Bupyeong Coastal Pier Line, the Incheon Line 2 Nonhyeon Extension, the Yeongjong Tram, and the Gajwa-Songdo Line.
These lines are designed to organically connect the old city center with new towns, the coast, and the airport area, thereby addressing regional mobility imbalances and substantially reducing the burden of daily travel for citizens.
With this approval, Incheon City officially establishes the legal and administrative foundation for expanding the urban railway network. Therefore, it plans to expedite follow-up procedures, including conducting a pre-feasibility study and applying for a preliminary feasibility study.
In particular, the pre-feasibility study for Incheon Ring Line 3 has been underway since April under a fast-track system to proactively respond to the preliminary feasibility study. The city plans to apply for a preliminary feasibility study in the first half of 2026.
The Yonghyeon-Seochang Line and Songdo Tram are also undergoing preliminary preparations, aiming to commence construction in the first half of 2026.
Jang Cheol-bae, Director of Incheon's Transportation Bureau, stated, "This urban railway network construction plan will be a crucial turning point, fundamentally improving Incheon's urban transportation structure and significantly enhancing citizens' right to mobility." He added, "Once the government's final approval process is complete, we will smoothly proceed with follow-up procedures to ensure tangible results for citizens."
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