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GTX 산파 역할을 한 김시곤 전 과기대 교수 '강남구청장 출마' 선언

박정대 기자 | 기사입력 2026/03/10 [15:30]

김시곤 전 과기대 교수는 3월 10일치 보도자료를 통해 서울 강남구청장 출마의사(국민의힘)를 밝혔다.   ©브레이크뉴스

 

김시곤 전 과기대 교수는 3월 10일치 보도자료를 통해 서울 강남구청장 출마의사(국민의힘)를 밝혔다. 김시곤 전 서울과기대 교수는 GTX의 산파 역할을 해온 학자 출신. 9일, 6.3지방선거 강남구청장 출마를 선언, 선거운동에 돌입했다.

 

김시곤 전 교수는 도심을 최고 시속 200km로 달리는 GTX의 개념을 처음으로 만들어 성공시킨 주역. 이날 예비후보 등록을 마친 김시곤 후보는 출마선언문에서 "글로벌도시 강남이 하향평준화의 길을 걷고 있다"며 "GTX 보다 빠르게 재도약 시키겠다"고 강조했다.

 

강남구는 은마아파트를 비롯한 재건축과 집값 상승에 따른 세금 부담, 교통체증 해결이 주요 과제로 남아있다. 이를 해결할 최적의 방안을 찾고 조율하는 역량이 이번 선거의 최대 이슈가 될 전망. 김시곤 후보는 "세금 부담은 줄이면서 주택과 교통 문제를 해소하는 획기적인 방안이 있다"며 "강남구에 적용해서 삶의 질을 높여나가겠다"고 피력했다.

 

김시곤 후보(사진)는 서울과학기술대학교 교수와 철도전문대학원장, 대중교통학회장 등을 지냈으며 올해 정년퇴임을 했다.     ©브레이크뉴스

김시곤 후보는 도시 교통 행정 전문가답게 ◇출퇴근 대중교통요금 부담 제로 추진 ◇재산세 부담 완화 ◇재건축단지 지하에 공영주차장 설치 ◇교통 오지에 트램 운행 ◇공공임대주택 건설 대신 민간분양 확대 ◇강남 거점 특구 지정으로 상권 활성화 등을 공약으로 제시했다.

 

민간투자 전문가이기도 한 김시곤 후보는 "이런 문제를 세금으로 풀지 않고 기업과 협의해 상생하는 방향으로 풀어가겠다"고 밝혔다.

 

김시곤 후보는 서울과학기술대학교 교수와 철도전문대학원장, 대중교통학회장 등을 지냈으며 올해 정년퇴임을 했다.

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

Former Seoul National University of Science and Technology Professor Kim Si-gon, Who Midwifed the GTX, Declares Candidacy for Gangnam District Mayor

- Reporter Park Jeong-dae

 

Former Seoul National University of Science and Technology Professor Kim Si-gon announced his intention to run for Gangnam District Mayor in a press release on March 10th. A former Seoul National University of Science and Technology professor, Kim Si-gon, a former scholar who played a pivotal role in the GTX project, announced his candidacy for Gangnam District Mayor in the June 3 local elections on the 9th and began his campaign.

Former Professor Kim Si-gon pioneered the concept of the GTX, a high-speed rail system capable of traveling through the city at speeds of up to 200 km/h. In his declaration of candidacy, which completed preliminary registration that day, Kim Si-gon emphasized, "Gangnam, a global city, is on the path to downward leveling," and "I will make a leap forward faster than the GTX."

Gangnam District faces major challenges, including the ongoing reconstruction project, including the Eunma Apartment complex, the tax burden stemming from rising housing prices, and the resolution of traffic congestion. The ability to find and coordinate optimal solutions to these issues is expected to be a key issue in this election. Candidate Kim Si-gon stated, "I have a groundbreaking plan that reduces the tax burden while solving housing and transportation problems," and added, "I will implement it in Gangnam-gu to improve the quality of life." As an expert in urban transportation administration, Kim Si-gon proposed several pledges: 1) zero public transportation fares for commuters; 2) easing property taxes; 3) installing public parking lots underground in redevelopment complexes; 4) operating trams in remote areas; 5) expanding private housing sales instead of building public rental housing; and 6) designating Gangnam as a special zone to revitalize the commercial district. Kim, also an expert in private investment, stated, "I will not solve these problems with taxes, but rather through consultation with businesses and a mutually beneficial approach."

Kim Si-gon served as a professor at Seoul National University of Science and Technology, dean of the Graduate School of Railways, and president of the Korean Society of Public Transportation. He retired this year.

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