 ▲ 허태정 대전시장 예비후보가 7일 오후 대전시의회 기자실에서 정책공약을 발표하고 있다. © 김정환 기자 |
‘햇빛연금’ 도입해 에너지 수익 시민과 공유, 대전형 에너지공사 설립 추진
트램 2028년 정시 개통 및 핫플레이스 순환버스 도입 등 대중교통 대전환 예고
더불어민주당 허태정 대전시장 예비후보가 고유가 위기 극복을 위한 두 번째 정책 공약을 발표하며 민생 행보에 박차를 가하고 있다.
전날 발표한 ‘긴급 지원금’이 당장의 고통을 분담하는 응급 처방이었다면, 이번 공약은 에너지 자립과 대중교통 혁신을 통해 대전의 경제 체질을 근본적으로 바꾸는 중장기 대책에 방점이 찍혔다.
허 후보는 7일 오후 대전시의회 기자실을 찾아 ‘에너지 전환’과 ‘대중교통 혁신’을 골자로 한 정책 구상을 공개했다.
그는 “현재 대전은 전력 자립도가 3%대에 불과해 에너지의 97%를 외부에서 사 오고, 승용차 의존도는 광역시 중 가장 높은 구조”라고 진단하며, 이러한 취약한 구조를 깨뜨려야 고유가 위기에서 자유로운 도시가 될 수 있다고 강조했다.
에너지 분야의 핵심 공약은 ‘대전형 햇빛연금’과 ‘에너지공사 설립’이다. 허 후보는 대덕산업단지와 하수처리장, 공공기관 지붕 등에 도시형 태양광 발전 시설을 설치하고, 여기서 발생하는 수익을 시민들에게 배당금 형태로 되돌려주는 구조를 만들겠다고 약속했다.
이는 에너지를 단순히 소비하는 도시에서 벗어나, 시민이 직접 생산자가 되어 이익을 공유하는 ‘에너지 주권’ 시대를 열겠다는 포부다.
대중교통 분야에서는 자가용 없이도 편리한 도시를 만들기 위한 구체적인 로드맵을 제시했다. 우선 도시철도 2호선 트램을 2028년 12월에 차질 없이 정시 개통하고, 마을버스 노선 신설을 통해 생활권 연계 교통망을 촘촘히 구축하겠다고 밝혔다.
또한 대전역과 성심당, 야구장, 오월드 등 도심 주요 거점을 연결하는 ‘핫플레이스 순환형 첨단버스’를 도입해 시민과 관광객의 이동 편의를 극대화할 계획이다.
여기에 전기자전거와 공유 킥보드, 충전 시설을 한데 모은 ‘스마트 모빌리티 허브’를 도심 곳곳에 설치하고, 대전의 공공자전거 ‘타슈’를 통합 모빌리티 플랫폼으로 업그레이드하여 미래형 교통 체계를 완성하겠다는 구상도 덧붙였다.
허태정 후보는 “어제 발표한 지원금이 긴급 처방이라면 오늘 공약은 대전의 미래를 준비하는 근본적 처방”이라며 “에너지를 외부에 의존하는 구조적 문제를 해결해 기후 위기 시대에 앞서가는 대전을 만들겠다”고 강조했다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Former Daejeon Mayor Heo Tae-jeong Announces Livelihood Measures: “Turning Energy into Income, Turning Transportation into Innovation”
Introducing a ‘Sunshine Pension’ to share energy profits with citizens and pushing for the establishment of a Daejeon-style energy corporation
Holding a major transformation in public transportation, including the scheduled opening of the tram in 2028 and the introduction of circulating buses for hot spots
Heo Tae-jeong, the Democratic Party of Korea’s preliminary candidate for Daejeon Mayor, is accelerating his efforts to improve the public's livelihood by announcing his second set of policy pledges aimed at overcoming the high oil price crisis.
While the ‘emergency support funds’ announced the previous day were an emergency measure to share the immediate burden of hardship, this latest pledge places emphasis on mid-to-long-term measures to fundamentally transform Daejeon’s economic structure through energy independence and public transportation innovation.
On the afternoon of the 7th, Candidate Heo visited the press room of the Daejeon City Council to unveil his policy vision centered on ‘energy transition’ and ‘public transportation innovation.’ He diagnosed the current situation, stating, “Daejeon’s electricity self-sufficiency is merely in the 3% range, meaning it imports 97% of its energy from outside, and it has the highest dependence on private cars among metropolitan cities.” He emphasized that only by breaking down this vulnerable structure can the city become free from the crisis of high oil prices.
His key pledges in the energy sector are the ‘Daejeon-style Sunlight Pension’ and the ‘establishment of an energy corporation.’ Candidate Heo promised to install urban solar power generation facilities on the roofs of the Daedeok Industrial Complex, sewage treatment plants, and public institutions, and to create a structure where the profits generated are returned to citizens in the form of dividends.
This reflects his ambition to move beyond a city that merely consumes energy and usher in an era of ‘energy sovereignty,’ where citizens become direct producers and share the profits.
In the public transportation sector, he presented a concrete roadmap to create a convenient city where people can live without private cars. First, he announced plans to ensure the timely opening of the Daejeon Metro Line 2 tram in December 2028 and to establish a dense transportation network connecting residential areas by creating new village bus routes. In addition, there are plans to maximize mobility convenience for citizens and tourists by introducing a ‘Hot Place Circular Advanced Bus’ that connects major downtown hubs such as Daejeon Station, Sungsimdang Bakery, the baseball stadium, and O-World.
He also added a vision to complete a future-oriented transportation system by installing ‘Smart Mobility Hubs’ throughout the city that bring together electric bicycles, shared kickboards, and charging facilities, and by upgrading Daejeon’s public bicycle system, ‘Tashu,’ into an integrated mobility platform.
Candidate Heo Tae-jeong emphasized, “If the subsidies announced yesterday were an emergency measure, today’s pledges are a fundamental prescription to prepare for Daejeon’s future,” adding, “I will resolve the structural problem of relying on external energy sources and build a Daejeon that leads the way in the era of the climate crisis.”
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