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대전시, 소규모 공공시설 경관 심의 기준 대폭 완화…

김정환 기자 | 기사입력 2026/04/17 [09:02]

▲ 대전시청사     ©김정환 기자

대전광역시가 물가 및 공사비 상승 등 변화된 행정 여건을 반영해 소규모 사회기반시설 사업의 경관 심의 기준을 10년 만에 전격 완화했다. 이번 조치로 행정 절차가 대폭 간소화되면서 시민 생활과 밀접한 소규모 기반 시설의 설치 속도가 한층 빨라질 것으로 보인다.

 

대전시는 최근 급등한 건설 원가와 토지 보상비 등을 고려해 ‘대전광역시 경관 조례’를 개정·공포하고 본격 시행에 들어갔다. 2015년 이후 처음으로 이루어진 이번 개정은 불필요한 행정 낭비를 줄이고 대규모 핵심 사업에 심의 역량을 집중하기 위해 추진됐다.

 

이번 조례 개정의 핵심은 경관위원회 심의를 받아야 하는 사회기반시설의 총사업비 기준을 대폭 높인 것이다. 이는 과거 기준에 묶여 소규모 공사조차 심의 절차를 거치느라 착공이 지연되던 고질적인 문제를 해결하기 위한 조치다.

 

도로 공사의 경우 기존 총사업비 100억 원 이상에서 300억 원 이상으로 심의 대상을 상향 조정했다. 다만 도시 미관에 미치는 영향이 큰 교량 공사는 기존대로 100억 원 이상의 기준을 유지해 경관 관리의 질적 저하를 방지했다.

 

조명 공사는 가로등 설치 등 단순 반복적인 사업의 효율성을 높이기 위해 기준을 10억 원에서 20억 원으로 높였다.

 

대전시는 이번 제도 개선을 통해 통상 2~3개월이 소요되던 심의 준비 및 개최 기간이 생략됨에 따라 소규모 기반 시설의 착공 시기가 앞당겨질 것으로 내다봤다. 

 

이를 통해 시설 설치 지연에 따른 시민 불편을 조기에 해소하고, 불필요한 용역비 지출을 줄여 예산 집행의 효율성을 극대화할 수 있을 것으로 기대된다.

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

Daejeon City Drastically Relaxes Landscape Review Standards for Small-Scale Public Facilities…

 

Daejeon Metropolitan City has drastically relaxed landscape review standards for small-scale social infrastructure projects for the first time in 10 years, reflecting changed administrative conditions such as rising prices and construction costs. With this measure significantly simplifying administrative procedures, the installation speed of small-scale infrastructure closely related to citizens' daily lives is expected to accelerate.

 

Considering the recently skyrocketing construction costs and land compensation expenses, Daejeon City has revised and promulgated the "Daejeon Metropolitan City Landscape Ordinance" and has begun full implementation. This revision, the first since 2015, was pursued to reduce unnecessary administrative waste and concentrate review capabilities on large-scale core projects.

 

The core of this ordinance revision is the significant increase in the total project cost threshold for social infrastructure facilities requiring review by the Landscape Committee. This measure aims to resolve the chronic problem where the start of construction was delayed even for small-scale projects due to review procedures imposed by past standards.

 

In the case of road construction, the threshold for review has been raised from a total project cost of 10 billion won or more to 30 billion won or more. However, for bridge construction projects that significantly impact urban aesthetics, the existing standard of over 10 billion won was maintained to prevent a decline in the quality of landscape management.

 

For lighting projects, the standard was raised from 1 billion won to 2 billion won to enhance the efficiency of simple, repetitive tasks such as streetlight installation.

 

Daejeon City anticipates that this system improvement will accelerate the start of construction for small-scale infrastructure projects, as the preparation and deliberation period, which typically takes two to three months, will be eliminated.

 

Through this, it is expected that citizen inconvenience caused by delays in facility installation will be resolved early, and the efficiency of budget execution will be maximized by reducing unnecessary service fee expenditures.


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