 ▲ 여수 신북항에 정박 중인 석유제품운반선 A호(2,692톤)선박 화재 진화 뒤 모습 |
여수해양경찰서는 16일 새벽 여수 신북항에 정박 중이던 석유제품운반선 A호(2,692톤)와 용달선 B호(24톤)에서 발생한 화재가 B호는 03시 17분, A호는 07시 45분경 완전 진압됐다고 밝혔다.
해경에 따르면 사고 당시 A호에는 유해화학물질(C5) 2,500톤과 연료유 약 100톤이 적재돼 있어 폭발 위험성이 높아 위험 요소를 종합적으로 검토하면서 진압 작업을 진행했다.
여수해경은 함정 15척과 소방정 1척을 동원해 소방당국과 합동 대응했다.
또 화재 진압과 함께 해경은 이차 피해 예방을 위한 방제 조치도 병행했다.
 ▲ 석유제품운반선 A호(2,692톤)선박 화재 진화 뒤 모습 |
화재 발생 직후 A호 승선원 14명과 B호 승선원 4명 등 모두 18명은 모두 구조됐다.
하지만 구조된 이후 B호 선장(50대 남성)은 사망이 확인 됐으며 A호 승선원 30대 남성(미얀마, 중상) 1명과 20대 남성(미얀마, 경상) 1명도 확인됐다.
여수해경은 정확한 사고 원인과 피해 규모를 조사할 예정이다.
[아래는 구글로 번역한 영문기사 전문입니다. 영문번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. Below is the full English article translated by Google. It is assumed that there may be errors in the English translation.]
The Yeosu Coast Guard announced that a fire broke out on the 2,692-ton petroleum product tanker A and the 24-ton delivery vessel B, both anchored at Yeosu's Sinbuk Port, early in the morning on the 16th. B was completely extinguished at 3:17 AM, and A at 7:45 AM.
At the time of the accident, A was loaded with 2,500 tons of hazardous chemicals (C5) and approximately 100 tons of fuel oil, posing a high risk of explosion. Therefore, extinguishment efforts were conducted after comprehensively assessing the risk factors.
The Yeosu Coast Guard mobilized 15 vessels and one fireboat to respond jointly with the fire department.
In addition to extinguishing the fire, the Coast Guard also implemented containment measures to prevent secondary damage.
All 18 crew members, including 14 crew members on board A and four crew members on board B, were rescued immediately after the fire broke out.
However, after being rescued, the captain of Vessel B (a man in his 50s) was confirmed dead, and two crew members from Vessel A, one in his 30s (Myanmar, critically injured) and one in his 20s (Myanmar, slightly injured), were also confirmed dead.
The Yeosu Coast Guard plans to investigate the exact cause of the accident and the extent of the damage.
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