 |
브레이크뉴스 문홍철 기자= 올해 수출이 전년 대비 2% 내외 증가할 것으로 예상되는 가운데, 2026년 수출 증가율은 0.9%로 증가세가 둔화될 것이라는 조사 결과가 나왔다.
11일 한국경제인협회에 따르면 시장조사 전문기관인 모노리서치에 의뢰해 10대 수출 주력 업종(반도체, 일반기계, 자동차, 석유화학, 철강, 석유제품, 선박, 자동차부품, 바이오헬스, 전기전자)을 영위하는 매출액 1000대 기업들을 대상(150개사 응답)으로 ‘2026년 수출 전망 조사’를 진행한 결과, 응답 기업들은 2026년 수출이 올해 대비 0.9% 증가할 것으로 전망했다.
업종별로는 ‘선박’(5.0%), ‘전기전자’(3.1%) 등 6개 업종의 내년도 수출이 증가할 것으로 예상됐다. 반면, ‘자동차’(3.5%↓), ‘철강’(2.3%↓) 등 4개 업종은 내년 수출이 감소할 전망이다.
2026년 수출이 증가할 것이라고 응답한 기업들은 ‘글로벌 업황 개선에 따른 수요 증가’(33.7%)와 ‘수출시장 다변화를 통한 판로개척’(22.8%) 등을 주요 원인으로 꼽았다.
2026년 수출 감소를 전망한 기업들은 ‘관세 등 통상환경 불확실성 증가’(67.3%)를 가장 큰 이유로 지목했다. ‘주요 수출 대상국 경기 부진’(8.6%), ‘중국발 세계시장 공급과잉’(8.6%), ‘미·중 무역갈등 심화’(8.6%)도 수출 감소 전망의 원인으로 조사됐다.
아울러 응답 기업의 대부분(95.3%)은 2026년 수출 채산성이 올해와 비슷(77.3%)하거나, 악화(18.0%)될 것으로 전망했다. 내년 수출 채산성이 개선될 것이라 답한 기업은 4.7%에 그쳤다.
수출 채산성이란 수출을 통해 기업이 벌어들이는 이익의 수준을 의미한다. 수출 채산성이 좋으면 같은 물량을 수출해도 기업의 이익은 증가한다. 주로 수출 단가, 환율 등에 영향을 받는다.
업종별로는 10개 조사대상 업종 중 8개 업종(석유제품, 철강, 자동차부품, 자동차 등)에서 채산성 ‘악화’ 응답 비중이 ‘개선’ 응답 비중보다 높게 집계됐다. 선박은 모든 기업이 올해와 비슷할 것이라 응답했으며, 전기전자는 채산성이 ‘개선’될 것이라 응답한 비중과 ‘악화’될 것이라고 응답한 비중이 동일했다.
기업들은 채산성 악화 원인으로 ‘관세로 인한 비용 부담 증가’(63.0%), ‘수출 경쟁 심화로 인한 수출단가 인하’(14.8%), ‘환율 상승에 따른 수입비용 증가’(11.1%), ‘미·중 무역 갈등 심화’(11.1%) 등을 꼽았다.
기업들이 2026년 채산성을 확보할 수 있는 적정환율은 평균 1375원으로 조사됐다. 하지만, 올해(1월 2일~11월 5일 기준) 원달러 평균 환율은 1414원(매매기준율 기준, 한국은행)으로 적정환율에 비해 39원 높았다. 기업들의 내년 원달러 환율 전망치는 평균 1456원으로 집계됐다.
기업들은 내년 수출에 가장 큰 영향을 미칠 리스크로 ‘트럼프 행정부 관세정책’(53.3%)을 꼽았다. 이어 ‘원화 약세로 인한 환율 불안정’(17.3%), ‘미·중 무역 갈등 심화’(16.7%) 등도 2026년 주요 수출 리스크로 조사됐다.
올해 4월 미국의 관세 인상 후, 수출 기업들의 매출액(1.1%↓)과 영업이익(1.3%↓)이 모두 감소한 것으로 조사됐다. 특히, 관세 부과로 손해를 입은 업종(매출액, 영업이익)은 총 8개로, △자동차(9.5%↓, 8.5%↓) △철강(3.4%↓, 4.0%↓) △석유화학(1.5%↓, 0.7%↓) 등이었다.
기업들은 관세 인상에 대한 대응 방안으로 ‘수출단가 조정’(28.0%), ‘생산 원가 절감을 통한 비용 흡수’(25.8%), ‘수출시장 다변화를 통한 판로 개척’(16.5%) 등을 고려하고 있다고 응답했다.
이상호 한경협 경제산업본부장은 “기업들의 최대 현안이었던 한미 관세 협상이 타결됐으나, 기업들은 여전히 통상 불확실성을 체감하는 상황”이라며 “정부는 통상환경 개선을 위한 외교적 노력과 함께 세제지원 및 외환시장 안정 등 수출 경쟁력 강화를 위한 정책을 추진해 나가야 한다”고 말했다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. 구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
The top 1,000 companies forecast a 0.9% increase in exports in 2026, despite trade uncertainty and exchange rate volatility.
While exports are expected to increase by around 2% this year compared to the previous year, a survey predicts that export growth will slow to 0.9% in 2026.
According to the Korea Economic Association on the 11th, a "2026 Export Outlook Survey" commissioned by market research firm Monoresearch was conducted on 1,000 companies (150 companies) operating in the top 10 export industries (semiconductors, general machinery, automobiles, petrochemicals, steel, petroleum products, ships, auto parts, biohealth, and electrical and electronics). Respondents predicted a 0.9% increase in exports in 2026 compared to this year.
By industry, six industries, including "shipping" (5.0%) and "electrical and electronics" (3.1%), are expected to see export increases next year. Conversely, four industries, including "automobiles" (down 3.5%) and "steel" (down 2.3%), are expected to see export declines next year.
Companies that responded that exports would increase in 2026 cited "increased demand due to improving global business conditions" (33.7%) and "market expansion through export market diversification" (22.8%) as the main reasons.
Companies that predicted a decline in exports in 2026 cited "increased uncertainty in the trade environment, including tariffs" (67.3%) as the main reason. Other factors cited as contributing factors include "economic slowdowns in major export destinations" (8.6%), "oversupply in the global market from China" (8.6%), and "intensifying US-China trade conflict" (8.6%).
Furthermore, the majority of respondents (95.3%) predicted that export profitability in 2026 would remain similar to this year's level (77.3%) or worsen (18.0%). Only 4.7% predicted an improvement in export profitability next year.
Export profitability refers to the level of profit a company earns through exports. If export profitability is good, a company's profits increase even with the same export volume. This is primarily influenced by factors such as export unit prices and exchange rates.
By industry, eight out of ten industries surveyed (petroleum products, steel, auto parts, automobiles, etc.) reported a higher proportion of respondents who predicted a "worsening" in profitability than those who predicted an "improvement." In the shipbuilding sector, all companies predicted a similar situation compared to this year, while in the electrical and electronics sector, the proportion of respondents who predicted an "improvement" and a "worsening" in profitability were equally divided.
Companies cited "increased cost burden due to tariffs" (63.0%), "lower export prices due to intensifying export competition" (14.8%), "increased import costs due to the rising exchange rate" (11.1%), and "intensifying US-China trade conflict" (11.1%) as reasons for the deterioration in profitability.
The optimal exchange rate for companies to secure profitability in 2026 was estimated at an average of 1,375 won. However, the average won-dollar exchange rate this year (January 2-November 5) was 1,414 won (based on the Bank of Korea trading standard), 39 won higher than the appropriate exchange rate. Companies' average forecast for the won-dollar exchange rate next year was 1,456 won.
Companies cited "Trump administration tariff policies" (53.3%) as the greatest risk to exports next year. Other major export risks in 2026 included "exchange rate instability due to a weak won" (17.3%) and "intensifying US-China trade conflict" (16.7%).
Following the US tariff hike in April, export companies experienced declines in both sales (down 1.1%) and operating profits (down 1.3%). In particular, eight industries suffered losses (in terms of sales and operating profit) due to tariffs, including automobiles (down 9.5%, down 8.5%), steel (down 3.4%, down 4.0%), and petrochemicals (down 1.5%, down 0.7%).
Companies responded that they are considering "export price adjustments" (28.0%), "cost absorption through production cost reductions" (25.8%), and "market diversification through export market expansion" (16.5%) as countermeasures to the tariff increases.
Lee Sang-ho, Director of the Economic and Industrial Headquarters at the Korea Economic Council (KECC), stated, "Although the Korea-US tariff negotiations, the most pressing issue for companies, have been concluded, companies still face trade uncertainty." He added, "The government must pursue diplomatic efforts to improve the trade environment and policies to strengthen export competitiveness, including tax incentives and foreign exchange market stabilization."
