 ▲ 군산해경이 대설ㆍ풍랑ㆍ기온 저하에 따른 급격한 기상 변화로 인한 선박사고와 화기 취급 부주의 등 겨울철 겨울철 해양 사고 예방을 위해 선박 운항 주의보를 발령했다. / 사진제공 = 군산해양경찰서 © 김현종 기자 |
겨울철 해양 사고 예방을 위해 선박 운항에 각별한 주의가 요망된다.
전북 군산해양경찰서는 대설ㆍ풍랑ㆍ기온 저하에 따른 급격한 기상 변화로 인한 선박사고와 화기 취급 부주의 등 겨울철 선박 안전에 대한 홍보활동을 강화한다.
기상악화 시 출항이 금지되는 조항을 위반하고 출항하는 어선에 대한 단속도 한층 강화된다.
강한 풍랑과 폭설 등 급격한 기상 변화가 잦고 강추위로 인해 선내 난방기구 등 화기 사용이 증가하기 때문이다.
또한 기상 상황이 나빠짐에도 불구하고 무리하게 조업에 나서면서 사고가 발생하는 경우도 있다.
군산해경이 최근 5년간 관내에서 발생한 사고(820척)를 집계한 자료에 따르면 11월 ~ 이듬해 2월까지 겨울철에 무려 20.4%인 167척이 발생했다.
이 가운데 ▲ 운항 부주의 62척 ▲ 관리 소홀(정비) 69척 ▲ 화기 부주의 8척 등이 주요 원인으로 나타났다.
운항 부주의는 기상특보가 발효된 상황에 화물을 가득 실은 예ㆍ부선이 전복되거나 침수되는 사고가 대표다.
관리 소홀은 바다 날씨가 본격적으로 악화하기 시작하는 11월 말부터 조업을 잠시 중단하는 휴어기에 일부 어선의 경우, 홋줄을 단단히 묶어두지 않아 해상에 표류하는 사고다.
특히 추운 날씨 탓에 선박에서 사용하는 전열기로 인한 화재에 비해 최근 들어 휴어기 동안 선박을 수리하는 과정에 발생하는 화재가 증가하고 있다.
실제로 지난달 21일 군산항 6부두에서 정박한 2,627t급 준선설에서 용접 가스통이 폭발해 작업자 2명이 전신화상을 입었다.
또, 지난해 10월 9일 비응항에 정박하고 있던 2.9t 어선에 발생한 화재도 용접 과정에 폭발해 1명이 목숨을 잃었다.
오 훈 서장은 "겨울철에는 풍랑특보가 자주 발효되는 등 해상상황이 수시로 급변하기 때문에 해양사고를 줄이기 위해서는 무리한 운항을 삼가야 한다며 장기간 계류하는 선박은 홋줄을 보강하고 선박 수리에는 안전수칙과 관련 규정을 반드시 지켜줄 것"을 당부했다.
☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.
구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.
【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.
Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】
Gunsan Coast Guard Issues Vessel Operation Advisory
820 accidents in the past five years… 20.4% (167 accidents) occurred in winter
Reporter Kim Hyun-jong
To prevent maritime accidents during the winter, special care is required when operating vessels.
The Gunsan Coast Guard in North Jeolla Province is strengthening its public awareness campaigns on winter vessel safety, addressing the risk of vessel accidents and fire mishandling caused by rapid weather changes due to heavy snow, high waves, and low temperatures.
Crackdowns on fishing vessels that violate the ban on departure during inclement weather will also be strengthened.
This is due to the frequent occurrence of rapid weather changes, such as strong waves and heavy snow, and the increased use of firearms, including onboard heaters, due to the extreme cold.
Accidents also occur when fishing is recklessly pursued despite worsening weather conditions.
According to data compiled by the Gunsan Coast Guard on 820 accidents occurring within the jurisdiction over the past five years, a whopping 167 accidents, or 20.4%, occurred during the winter months of November to February of the following year.
The main causes of these accidents included: ▲ careless operation in 62 vessels, ▲ negligent maintenance (maintenance) in 69 vessels, and ▲ careless use of firearms in 8 vessels.
A representative example of careless operation is the capsizing or flooding of heavily loaded tugs and barges during weather warnings.
Negligence in management is a common cause of accidents, with some fishing vessels drifting at sea due to failure to secure their rigging lines during the off-season, which begins in late November when sea conditions begin to deteriorate significantly.
In particular, fires occurring during ship repairs during the off-season have been on the rise, compared to fires caused by electric heaters onboard ships due to the cold weather.
In fact, on the 21st of last month, a welding gas tank exploded on a 2,627-ton dredging vessel anchored at Pier 6 of Gunsan Port, causing full-body burns to two workers.
Additionally, a fire that broke out on a 2.9-ton fishing boat anchored at Bi-eung Port on October 9th of last year exploded during the welding process, killing one person.
Chief Oh Hoon stated, "During the winter, strong wind and wave warnings are frequently issued, and maritime conditions change rapidly. Therefore, to reduce maritime accidents, reckless sailing should be avoided. Vessels moored for long periods should reinforce their mooring lines, and safety rules and related regulations should be strictly observed when repairing vessels."
원본 기사 보기:브레이크뉴스 전북판
