 ▲ 전북특별자치도의 미래를 바꿀 핵심 사업들이 빼곡히 담긴 2026년 국가예산 10조 834억 원을 거머쥐며 사상 첫 '10조 원 시대'를 개막했다. (김관영 전북도지사가 3일 도청 브리핑룸에서 열린 '2026년 국가예산 확보' 기자회견에서 국회 단계 증액 미반영 등 예산 확보 여건이 매우 불리했던 상황 등을 설명하고 있다) / 사진제공 = 전북특별자치도청 © 박동일 기자 |
 ▲ 김관영 전북지사가 "이번 예산에는 전북의 현재와 미래가 모두 담겨 있다"며 "확보된 소중한 예산으로 전북의 산업 지형을 미래 첨단 산업으로 전환하고, 글로벌 생명경제 도시 전북을 향해 힘차게 나아가겠다"는 의지를 밝히고 있다. / 사진제공 = 전북특별자치도청 © 박동일 기자 |
전북특별자치도가 2026년 국가예산 10조 834억 원을 거머쥐며 사상 첫 '10조 원 시대'를 개막했다.
이번 성과는 전년 대비 8,000억 원 이상 증가한 것으로 대규모 SOC 사업 종료 등 어려운 여건에도 불구하고 도민과 정치권ㆍ행정이 힘을 모아 이뤄낸 결실로 전북의 미래를 바꿀 핵심 사업들이 빼곡히 담겼다.
3일 전북자치도에 따르면 국가 예산은 2022년 8조 9,368억 원에서 2023년 9조 1,595억 원으로 9조 원 시대를 열었다.
특히 잼버리 파행 여파로 지난해 9조 163억 원(전년 대비 -1.6%)으로 소폭 감소했으나 2025년 9조 2,244억 원을 거쳐 역대 최대 규모인 2026년 10조 834억 원을 최종 확보했다.
민선 8기 출범 후 3년 만에 9조 원과 10조 원 시대를 동시에 연 것은 전북 예산 역사에서 중요한 전환점으로 평가받는다.
첨단 미래산업ㆍ새만금 개발ㆍ농생명 산업ㆍ도민 삶의 질 개선까지 전 분야를 아우르는 전략적 투자가 이뤄진다.
김관영 전북지사는 "이번 예산에는 전북의 현재와 미래가 모두 담겨 있다"며 "확보된 소중한 예산으로 전북의 산업 지형을 미래 첨단 산업으로 전환하고, 글로벌 생명경제 도시 전북을 향해 힘차게 나아가겠다"고 강조했다.
특히 "예산 10조 원 달성은 단순한 양적 성장을 넘어 질적 변화를 이뤄낸 데 의미가 크다"며 "실제로 피지컬 AI 등 정부 핵심 정책 사업의 중심지로 전북이 자리매김했으며, 전북특별법 대표 사업들이 본격 추진될 기반을 마련했다"고 설명했다.
그러면서 "전략회의를 통해 문제 제기를 사전 예측하고 국토부 및 새만금청과 긴밀하게 공조하며 더불어민주당 한병도 예결위원장과 윤준병 도당위원장 및 박희승 예결위원 등 지역 국회의원실과 상임위ㆍ예결위 예산 심사 단계까지 대응해 감액을 막아냈다"고 덧붙였다.
이어 "이번 성과에 안주하지 않고 전북연구원과 함께 국책사업 발굴단을 구성해 2027년 및 2028년 신규사업을 조기 발굴하고 예비타당성 조사 대상 사업들의 대응 논리를 보강할 계획"이라고 제시했다.
끝으로 "예산 규모도 중요하지만, 결국은 사업의 실행 속도와 도민의 삶에서 느끼는 변화가 가장 중요하다"고 강조한 뒤 "도내 14개 시ㆍ군 등과 긴밀한 협력 체계를 강화해 예산의 집행 속도를 올리는 동시에 현장에서 변화를 체감할 수 있도록 현장의 목소리에 귀 기울이겠다"고 밝혔다.
한편, 이번 10조 원 달성 과정은 순탄치 않았다.
올해는 새만금~전주간 고속도로 사업 종료로 4,190억 원이 감소했고 국가 잠재성장률 1%대 전망과 2025년 국가 예산 국회 단계 증액 미반영 등 예산 확보 여건이 매우 불리했기 때문이다.
국회 단계에서 야당이 새만금 국제공항(1,100억 원)과 지역 간 연결도로(500억 원) 등 총 1,600억 원 규모의 감액을 제기하며 위기가 조성돼 이를 방어하지 못했다면 10조 원 달성은 불가능했을 것으로 전망됐다.
이번 예산 확보에서 가장 주목할 점은 도정 핵심인 대규모 신규사업이 포함되는 등 향후 연차별 투입 예산의 안정적 확보 기반도 마련했다.
계속 사업으로 ▲ 새만금 국제공항(1,200억 원) ▲ 새만금 지역 간 연결도로(1,630억 원) ▲ 새만금항 인입 철도(150억 원) 등 핵심 인프라 사업 예산이 반영돼 사업 추진에 탄력을 받게 됐다.
도민 생활과 직결되는 의료ㆍ교통 분야도 개선 효과가 기대된다.
전북권역 통합재활병원 예산 확보로 수도권까지 가야 했던 불편이 해소되고 국도대체우회도로 건설 및 병목지점 개선으로 출ㆍ퇴근 시간 단축 등 교통 편의가 크게 증대될 전망이다.
☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.
구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.
【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.
Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】
Jeonbuk's Dream 'Blueprint for the Future' Completed
A national budget of 10.834 trillion won secured… the largest ever
Reporter Park Dong-il
The Jeollabuk-do Special Self-Governing Province has secured a national budget of 10.834 trillion won for 2026, ushering in the '10 trillion won era' for the first time in history.
This achievement represents an increase of over 800 billion won compared to the previous year.
Despite challenging circumstances, including the completion of large-scale social overhead capital (SOC) projects, the province's residents, politicians, and the administration worked together to achieve this feat. It is packed with key projects that will transform the future of Jeollabuk-do.
According to the Jeollabuk-do Special Self-Governing Province on the 3rd, the national budget will increase from 8.9368 trillion won in 2022 to 9.1595 trillion won in 2023, ushering in the era of 9 trillion won.
In particular, due to the aftermath of the Jamboree debacle, the budget decreased slightly last year to KRW 9.0163 trillion (-1.6% year-on-year).
However, it will reach KRW 9.2244 trillion in 2025 and ultimately secure KRW 10.0834 trillion in 2026, the largest ever.
The simultaneous launch of the KRW 9 trillion and KRW 10 trillion eras in just three years since the launch of the 8th elected government is considered a significant turning point in the history of the Jeollabuk-do budget.
Strategic investments will be made across all sectors, including cutting-edge future industries, Saemangeum development, agricultural and biotechnology industries, and improving the quality of life for residents.
Jeollabuk-do Governor Kim Kwan-young emphasized, "This budget embodies both Jeollabuk-do's present and future. With this valuable budget, we will transform Jeollabuk-do's industrial landscape into future cutting-edge industries and vigorously advance toward becoming a global, bio-economy city."
Notably, he explained, "Achieving the 10 trillion won budget is significant in that it goes beyond mere quantitative growth to achieve qualitative change. Indeed, Jeollabuk-do has established itself as a hub for key government policy initiatives, such as physical AI, and has laid the foundation for the full-scale implementation of the Jeollabuk-do Special Act's flagship projects."
He added, "We prevented the reduction by predicting the issues in advance through strategic meetings, cooperating closely with the Ministry of Land, Infrastructure and Transport and the Saemangeum Development Authority, and responding to the budget review stage of the standing committee and the Budget and Accounts Committee, including the offices of local National Assembly members, including the Democratic Party of Korea's Budget and Accounts Committee Chairman Han Byeong-do, Provincial Party Chairman Yoon Jun-byeong, and Budget and Accounts Committee Member Park Hee-seung."
He continued, "We will not rest on our laurels, but will form a national project exploration team with the Jeonbuk Research Institute to quickly discover new projects for 2027 and 2028 and strengthen the response logic for projects subject to preliminary feasibility studies."
Finally, he emphasized, "While the size of the budget is important, ultimately, the speed of project execution and the changes residents experience in their lives are paramount."
He added, "We will strengthen close cooperation with the 14 cities and counties in the province to accelerate budget execution while also listening to the voices of those on the ground so they can experience real change."
Meanwhile, the path to achieving the 10 trillion won target was not smooth.
This year, the completion of the Saemangeum-Jeonju Expressway project resulted in a KRW 419 billion decrease, and the budgetary conditions were extremely unfavorable, with projections of a national potential growth rate in the 1% range and the failure to reflect an increase in the 2025 national budget in the National Assembly.
The opposition party's proposal for a KRW 160 billion budget cut, including a KRW 110 billion cut for the Saemangeum International Airport and a KRW 50 billion cut for regional link roads, created a crisis at the National Assembly level.
Had this not been addressed, achieving the KRW 10 trillion target would have been impossible.
A key point of note in this budget allocation is the inclusion of large-scale new projects, key to the provincial administration, thereby establishing a stable foundation for future annual funding.
Key infrastructure projects, including the Saemangeum International Airport (KRW 120 billion), the Saemangeum Regional Connecting Road (KRW 163 billion), and the Saemangeum Port Access Railway (KRW 15 billion), have been included as ongoing projects, providing momentum for project implementation.
Improvements are also expected in the healthcare and transportation sectors, which are directly linked to the lives of residents.
Securing funding for the Jeonbuk Regional Integrated Rehabilitation Hospital will alleviate the inconvenience of having to travel to the metropolitan area.
Furthermore, the construction of a national highway bypass and improvements to bottlenecks are expected to significantly improve transportation convenience, shortening commute times.
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