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[브레이크뉴스=배종태 기자] 부산시가 서부산권 복합산업단지 일원의 개발제한구역(GB) 해제 고시를 완료하며 본격적인 사업 추진에 나섰다. 지난 1971년 GB 지정 이후 최대 규모의 해제를 추진 중인 시는, 산업·주거·물류가 융합된 미래 자족도시 조성에 속도를 내고 있다.
부산시는 29일 「서부산권 복합산업단지」 부지 약 1.3㎢에 대한 개발제한구역(GB) 해제 고시를 완료했다고 밝혔다. 시는 지난 10월 23일 국토교통부 중앙도시계획위원회(중도위)로부터 해제 승인을 받은 이후 두 달 만에 고시 절차를 마무리하며 서부산권 개발의 본격화를 알렸다.
이번 GB 해제는 2017년 공공성 부족을 이유로 국토부 심의를 통과하지 못한 이후 8년 만에 이뤄낸 성과다. 시는 사업의 공공성을 강화하기 위해 부산도시공사의 참여를 결정하고, 농업적성도 협의·전략환경영향평가·중앙부처 협의 등 복잡한 절차를 5년에 걸쳐 해결했다. 이로써 강서권 주민들이 오랜 기간 염원해온 숙원사업이 가시적 추진 단계에 접어들게 됐다.
시는 이번 해제를 시작으로 서부산권 핵심축을 ‘연구개발–산업·물류–주거’로 연결하는 서부산 활성화 구조를 완성할 계획이다. 지난 4일 중도위의 승인을 받은 「대저 공공주택지구」 GB 해제(2.3㎢)를 비롯해 부산연구개발특구, 강동·대저 주거지구 등이 연계되면, 연구·산업·주거 기능이 한데 모인 자족적 도시 기반이 구축된다.
부산시는 이와 함께 올해 2월 국토부 지역전략사업으로 선정된 「동북아물류플랫폼(트라이포트 복합물류산업지구)」 GB 해제를 내년 목표로 절차를 진행 중이다. 또한 제2에코델타시티(9.4㎢)를 포함해 서부산권 전체를 신산업과 친환경 도시가 공존하는 혁신 거점으로 육성하고 있다.
올 한 해 시가 해제 완료 및 추진 중인 GB 규모는 약 19㎢로, 금정산 국립공원 면적의 30% 수준이다. 해운대 그린시티(5.4㎢)의 3.5배에 달하는 전국 최대 규모다. 해제 대상지는 서부산권 4곳(복합산단, 대저 공공주택지구, 동북아물류플랫폼, 제2에코델타시티)과 동부산권 1곳(해운대 첨단사이언스파크)이다.
시는 GB 해제 총량 규제가 엄격한 상황에서도, 중앙부처 공모사업 선정과 중도위 협의·심의 대응을 자체적으로 기획·조정하며 전국 최대 물량 해제라는 성과를 일궈냈다. 장기간 도시 성장의 발목을 잡았던 GB 규제를 대대적으로 완화하며 산업용지 부족, 주택 공급, 일자리 창출 등 다방면에서 가시적 변화를 기대하고 있다.
박형준 부산시장은 “2025년은 1971년 GB 지정 이후, 부산의 공간 제약을 가장 크게 해소한 역사적인 해”라며 “도시의 성장 잠재력을 극대화해 부산을 ‘자연과 혁신이 공존하는 글로벌 그린도시’로 도약시키겠다”고 밝혔다.
그는 이어 “금정산 도심형 국립공원 지정과 GB 해제의 균형을 통해 보존과 개발이 조화를 이루는 도시 모델을 실현하고, 주거·업무·여가·교육을 한 공간에서 누릴 수 있는 지속 가능한 15분 도시를 완성하겠다”고 강조했다.
[Here’s the English version of the news article] Busan Lifts Largest-Ever Green Belt Restrictions to Accelerate Western Region Development
Busan Metropolitan City has lifted development restrictions on the Western Busan Complex Industrial Zone, signaling the start of a new era for future-oriented urban growth and balanced regional development in the western part of the city.
Busan Mayor Park Heong-joon announced on December 29 that the city has officially completed the public notice to lift the development restriction zone (Green Belt, GB) covering approximately 1.3 square kilometers of land designated for the “Western Busan Complex Industrial Zone.” The decision comes two months after obtaining final approval from the Ministry of Land, Infrastructure and Transport’s (MOLIT) Central Urban Planning Committee on October 23.
This milestone follows eight years of persistent effort since the project was initially rejected by the ministry in 2017 for lacking sufficient public benefits. To address that issue, Busan City secured the participation of the Busan Urban Corporation to reinforce public interest and spent five years conducting agricultural sustainability assessments, strategic environmental impact studies, and resident consultations. Each procedural step was completed in compliance with national regulations, ensuring the project’s environmental balance and community consensus.
The Western Busan Complex Industrial Zone is a central component of Busan’s broader push to transform its west coast area into a strategic innovation hub linking research, industry, and residential districts. The site lies adjacent to major expressways and logistics arteries, positioning it as a future base for advanced manufacturing, logistics, and sustainable industry clusters. The approval not only fulfills a long-standing aspiration of Gangseo-gu residents but also sets the groundwork for building a self-sufficient urban ecosystem.
This achievement follows the December 4 approval of the 2.3-square-kilometer Daejeo Public Housing District green belt removal by the Central Urban Planning Committee. Combined, the projects will complete the so-called “Western Busan Triangle Belt,” connecting the Busan R&D Special Zone (research and innovation), Western Busan Complex Industrial Zone (industry and logistics), and Daejeo–Gangdong Housing Districts (residential). The initiative aims to establish a “15-minute city” model in which residents can live, work, and access key urban infrastructure with minimal travel.
In addition, Busan is advancing green belt removal procedures for the “Northeast Asia Logistics Platform (Tri-Port Complex Industrial Zone),” encompassing roughly 2.3 square kilometers, with completion targeted for next year. Alongside the Second Eco Delta City — also designated as a MOLIT regional strategic project — the western corridor will emerge as Busan’s new growth powerhouse, integrating smart logistics, maritime trade, and sustainable urban living.
Throughout 2025, the city has either completed or initiated green belt release processes across five strategic sites totaling about 19 square kilometers — the largest in the nation. This area equals nearly 30 percent of Geumjeongsan National Park and about 3.5 times the size of Haeundae Green City. The five targeted areas include:
- Western Busan Complex Industrial Zone (1.3㎢)
- Daejeo Public Housing District (2.3㎢)
- Northeast Asia Logistics Platform (2.3㎢)
- Second Eco Delta City (9.4㎢)
- Haeundae Advanced Science Park (3.6㎢)
Busan City directly coordinated the complex multi-ministerial procedures involving MOLIT, the Central Urban Planning Committee, and other governmental bodies. Despite the national green belt quota limitations imposed by the central government, the city succeeded in securing the largest removal capacity nationwide — an accomplishment considered “a one-generation decision compressing decades of urban restructuring into one year,” city officials said.
With these changes, Busan expects transformative effects across multiple sectors, including resolving industrial land shortages, expanding housing supply, attracting investment, and generating new jobs. The initiative will also serve as a model of balanced growth that connects the eastern and western regions of the city.
Mayor Park stated, “This year represents a historic turning point since the green belt designation in 1971. By lifting our city’s biggest spatial constraints, we’ve opened a new chapter for Busan’s future growth.” He further emphasized, “Paired with the newly designated Geumjeongsan Urban National Park, our large-scale green belt strategy will lead Busan toward becoming a ‘global green city’ — one where nature and innovation coexist under a sustainable 15-minute urban model.”
원본 기사 보기:부산브레이크뉴스
