 ▲ 박완수 지사가 5일 지역 현안사업인 ‘거제~마산(국도5호선) 도로건설사업’ 현장을 방문해 추진 현황을 점검하고 있다. |
[브레이크뉴스=이성용 기자] 창원과 거제를 바닷길로 잇는 대형 프로젝트이자 경남의 오랜 숙원이었던 ‘거제~마산(국도 5호선) 도로건설사업’이 마침내 장기 표류의 늪을 벗어나 본궤도에 오른다.
박완수 경상남도지사는 5일 마산합포구 구산면 원전항을 찾아 사업의 조속한 추진을 선언하며, 그간 발목을 잡았던 ‘거가대교 손실보전금’ 문제를 도 차원에서 매듭짓겠다는 강력한 의지를 표명했다.
이번 현장 방문의 핵심은 사업 지연의 근본 원인이었던 ‘통행료 손실보전’ 문제에 대한 해법 제시다. 2021년 창원 측 육상 구간 개통 이후 거제 쪽 육상부와 해상 터널 구간은 거가대교 운영사의 손실보전 청구 우려로 멈춰 서 있었다.
박 지사는 인근 주민 70여 명이 참석한 현장에서 “사업이 진작 진행됐어야 했지만, 거가대교 문제로 시간이 지체됐다”고 시인하며 “이 문제는 이제 경남도가 책임지고 해결하겠다. 도의회에서도 방향을 잡아준 만큼 실시설계와 본공사 추진에 속도를 낼 것”이라고 밝혔다.
경남도가 국도 5호선에 사활을 거는 이유는 이 노선이 가진 독보적인 입지 때문이다. 완공 시 창원 구산면과 거제 장목면은 불과 10분 내외의 생활권으로 묶인다.
박 지사는 “도로가 완공되면 구산면과 거제 장목 일원은 도민들이 체감할 수 있을 만큼 상전벽해의 변화를 겪을 것”이라고 강조했다. 도로 건설이 소외됐던 남해안 끝자락 도시들에 관광 활성화라는 새로운 먹거리를 제공할 것이라는 확신이다.
현장 브리핑에 참석한 주민들은 도로 건설의 조속한 이행을 건의했고, 박 지사는 “주민 뜻을 충분히 수렴해 도의회·국회의원들과 협력하며 의견을 계획에 적극 반영하겠다”고 답했다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
*Below is the [full text] of the English article translated using ‘Google Translate’.‘Google Translate’ is working to increase understanding.It is assumed that there may be errors in the English translation.
The Geoje-Masan Seaway Resumes…Governor Park Wan-soo: “South Gyeongsang Province Will Take Responsibility for Loss Compensation Issues”
Masan Gusan-myeon On-site Inspection…National Route 5, Long-Stalled, Officially Set for Commencement in 2026
The Geoje-Masan (National Route 5) Road Construction Project, a major sea route connecting Changwon and Geoje and a long-awaited dream for South Gyeongsang Province, is finally breaking free from its long-standing slump and getting back on track.
Governor Park Wan-soo visited the nuclear power plant in Gusan-myeon, Masan Happo District, on the 5th and declared the expedited progress of the project. He also expressed his strong commitment to resolving the Geoga Bridge loss compensation issue, which has been holding back the project, at the provincial level.
The key focus of this visit was to propose a solution to the issue of toll loss compensation, which has been the root cause of the project's delay. Since the opening of the Changwon-side land section in 2021, the Geoje-side land and sea tunnel sections have been stalled due to concerns about potential claims for damages from the Geoga Bridge operator.
Governor Park, speaking at a forum attended by around 70 local residents, acknowledged, "The project should have been underway sooner, but the Geoga Bridge issue has delayed it." He added, "Gyeongsangnam-do Province will now take responsibility for resolving this issue. With the Provincial Council providing direction, we will expedite the detailed design and main construction."
Gyeongsangnam-do Province is betting heavily on National Route 5 due to its unique location. Upon completion, Gusan-myeon in Changwon and Jangmok-myeon in Geoje will be within a mere 10-minute commute.
Governor Park emphasized, "Once the road is completed, Gusan-myeon and Jangmok-myeon in Geoje will experience a dramatic transformation that residents will be able to feel." He is confident that the road construction will provide a new source of income by revitalizing tourism in the previously neglected southern coastal cities.
Residents attending the on-site briefing requested the speedy implementation of road construction, and Governor Park responded, “We will fully collect the opinions of residents, cooperate with the provincial council and National Assembly members, and actively reflect their opinions in the plan.”
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