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브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차의 ‘엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)’이 유럽에서 총 누적 주행거리 2000만 km를 달성했다.
2020년 10월 스위스에서 첫 운행을 시작한 엑시언트 수소전기트럭은 2024년 6월 누적 주행 거리 1000만km를 돌파한 데 이어, 올해 1월 주행거리 2000만km를 넘어서게 됐다.
엑시언트 수소전기트럭은 △냉장 및 냉동밴 △청소차 △후크리프트 컨테이너 △크레인 등 다양한 특장 차량으로 개발돼 스위스, 독일, 프랑스, 네덜란드, 오스트리아 등 유럽 5개 국가에서 총 165대를 운행하고 있다.
대표적으로 독일의 경우 수소 상용차 임대 전문기업 등 수소분야 대표 기업들이 총 110여대의 수소전기트럭을 구매해 자국 슈퍼마켓 체인 물류 등에 활용하고 있다.
프랑스에서도 슈퍼마켓 체인 물류에 수소전기트럭을 이용 중이며, △파리(Paris) △리옹(Lyon) △페이 드 라 루아르(Pays de la Loire) △부르고뉴(Bourgogne) 지역에서 청소차, 후크리프트, 크레인 특장 부문 등에서 쓰이고 있다. 또한, 스위스, 네덜란드, 오스트리아에서는 식료품, 음료, 공업 섬유 물류 부문에서 수소전기트럭이 적극 사용되고 있다.
엑시언트 수소전기트럭은 주행 중에 이산화탄소를 배출하지 않아 탄소를 절감하는 효과가 있다. ‘유엔 기후변화에 관한 정부간 협의체(IPCC)’ 가이드라인에 따르면 일반 디젤 상용 트럭이 누적 주행거리 2000만km 운행했을 경우와 비교해 약 1만3000톤의 탄소를 줄일 수 있다. 이는 소나무 약 150만 그루가 연간 흡수하는 탄소량과 동일하다.
현대차는 엑시언트 수소전기트럭 누적 주행거리 2000만km 달성 과정에서 확보한 △주행거리 △수소소비량 △연료전지성능 등의 데이터를 분석해 향후 수소연료전지 기술 등에 적용할 계획이다.
한편, 엑시언트 수소전기트럭은 북미지역 진출 3년 만인 지난해 12월 누적 주행거리 100만 마일(약 160만 km)을 달성하기도 했다.
엑시언트 수소전기트럭은 북미 항만 탈탄소화 사업인 ‘캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트(NorCAL ZERO)’와 조지아주 ‘현대차그룹 메타플랜트 아메리카(Hyundai MotorGroup Metaplant America·HMGMA)’ 친환경 물류체계인 HTWO 로지스틱스 솔루션, 캐나다 브리티시 콜롬비아주 등에서 63대를 운영 중이다.
현대차 관계자는 “스위스에서 첫 발을 내딛었던 엑시언트 수소전기트럭이 유럽 각 지역 진출에 이어 북미에서도 가시적인 성과를 달성하는 등 전 세계 파트너들과 다양한 분야에서 탄소 배출 감축에 기여하고 있다”며 “현대차는 수소 생태계 구축을 통해 글로벌 영향력을 넓혀가고 있으며 수소 상용차가 더 나은 미래를 위한 친환경 모빌리티 솔루션으로서의 가치를 이어갈 수 있도록 지속적으로 노력하겠다”고 말했다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. 구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai's Xcient hydrogen-electric truck reaches 20 million kilometers in Europe.
Hyundai Motor Company's XCIENT Fuel Cell truck has achieved a cumulative driving distance of 20 million kilometers in Europe.
The XCIENT Fuel Cell truck, which began operation in Switzerland in October 2020, surpassed 10 million kilometers in June 2024 and 20 million kilometers in January of this year.
The XCIENT Fuel Cell truck has been developed into various special-purpose vehicles, including refrigerated and freezer vans, garbage trucks, hooklift containers, and cranes. A total of 165 XCIENT Fuel Cell trucks are currently in operation in five European countries: Switzerland, Germany, France, the Netherlands, and Austria.
In Germany, for example, leading hydrogen companies, including a hydrogen commercial vehicle leasing company, have purchased approximately 110 hydrogen fuel cell trucks and are using them for logistics operations for local supermarket chains.
In France, hydrogen fuel cell trucks are also being used in supermarket chain logistics, serving Paris, Lyon, Pays de la Loire, and Burgundy as garbage trucks, hooklifts, and special-purpose cranes. Furthermore, hydrogen fuel cell trucks are actively being used in the food, beverage, and technical textile logistics sectors in Switzerland, the Netherlands, and Austria.
The Xcient hydrogen fuel cell truck effectively reduces carbon emissions by emitting no carbon dioxide during operation. According to guidelines from the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), this reduces carbon emissions by approximately 13,000 tons compared to a typical diesel commercial truck driven 20 million kilometers. This is equivalent to the annual carbon absorption of approximately 1.5 million pine trees.
Hyundai plans to analyze data collected during the Xcient hydrogen electric truck's 20 million km drive, including driving range, hydrogen consumption, and fuel cell performance, and apply this data to future hydrogen fuel cell technology.
Meanwhile, the Xcient hydrogen electric truck reached 1 million miles (approximately 1.6 million km) in December of last year, just three years after its North American launch.
63 Xcient hydrogen electric trucks are currently in operation in various locations, including the "California Port Eco-Friendly Truck Introduction Project (NorCAL ZERO)," a North American port decarbonization project, the HTWO Logistics Solution, an eco-friendly logistics system for Hyundai MotorGroup Metaplant America (HMGMA) in Georgia, and the Canadian province of British Columbia.
A Hyundai Motor Company official said, “The Xcient hydrogen electric truck, which first launched in Switzerland, has achieved visible results in North America following its expansion into various regions in Europe, and is contributing to reducing carbon emissions in various fields with partners around the world.” He added, “Hyundai Motor Company is expanding its global influence by building a hydrogen ecosystem, and we will continue to work to ensure that hydrogen commercial vehicles continue to demonstrate their value as an eco-friendly mobility solution for a better future.”
