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김병욱 “포항 교통복지 통합브랜드 ‘마카 타보소’ 도입”


임산부·장애인·어르신·오지 주민 위한 ‘4대 안심 트랙’ 제시
연 40억 투입… 자율주행 관광벨트·포항패스 도입 구상도

박영재 기자 | 기사입력 2026/02/19 [15:20]

▲ 김병욱 포항시장 출마 예정자    

【브레이크뉴스 포항】박영재 기자=김병욱 포항시장 출마예정자가 19일 통합 모빌리티 브랜드 ‘마카 타보소(TABOSO)’ 도입을 골자로 한 교통복지 혁신 정책을 발표했다. 시민 공감 프로젝트 두 번째 시리즈로 내놓은 이번 구상은 교통약자 맞춤형 이동 지원과 자율주행 기술 도입을 결합한 것이 핵심이다.

 

김 예비후보는 이날 “교통은 단순한 이동 수단이 아니라 시민 삶을 지키는 복지”라며 ‘대한민국 교통복지 1번지 포항’을 만들겠다고 밝혔다.

 

그는 포항의 70세 이상 고령 인구가 구미보다 2.2배, 등록 장애인 수는 1.65배 많다는 점을 들어 지역 특성에 맞는 ‘교통복지 4대 안심 트랙’을 제시했다.

 

세부적으로는 △임신부터 출산 후 1년까지 병원 진료와 외출을 지원하는 ‘타보소 핑크 바우처’ △장애인 바우처 소진 시 자동 결제 전환 시스템을 갖춘 ‘타보소 배리어 프리’ △70세 이상 어르신이 전화 한 통으로 이용 가능한 ‘타보소 든든 실버콜’ △대중교통 소외 지역 주민이 1,000원에 이용하는 ‘타보소 1,000원 택시’ 등이다.

 

임산부·장애인 전용 콜에는 기사에게 1,000~1,500원의 봉사료를 지급해 배차 거부를 방지하고 서비스 질을 높이겠다는 계획이다. 어르신 이용 시에는 보호자에게 탑승 알림 문자를 자동 발송하는 시스템도 도입한다.

 

관광 분야에서는 ‘포항패스’와 자율주행 관광 벨트 구축을 공약했다. 생활권 이동은 기존 택시업계가 맡고, 관광 노선에 한해 자율주행 기술을 도입해 상생 모델을 만들겠다는 구상이다. 자율주행 관제센터를 통해 고령 기사들의 일자리 전환도 지원한다는 방침이다.

 

김 예비후보는 사업에 연간 약 40억 원이 소요될 것으로 추산하며 “예산은 매몰 비용이 아니라 택시 종사자의 실질 소득으로 환원돼 지역 경제를 살리는 마중물이 될 것”이라고 말했다.

     

<구글 번역으로 번역한 영문 기사의 전문 입니다. 번역에 오류가 있을 수 있음을 밝힙니다.>

 

【Break News Pohang】Reporter Park Young-jae = Kim Byung-wook, a candidate for Pohang mayor, announced an innovative transportation welfare policy on the 19th, centered around the introduction of the integrated mobility brand "MAKA TABOSO." This plan, the second in a series of citizen engagement projects, focuses on combining customized transportation support for the transportation-disadvantaged with the introduction of autonomous driving technology.

 

Candidate Kim stated, "Transportation is not simply a means of transportation; it is a welfare that protects the lives of citizens," and announced his intention to make Pohang "Korea's No. 1 transportation welfare destination."

 

Noting that Pohang has 2.2 times the population aged 70 and over compared to Gumi, and 1.65 times the number of registered disabled people, he proposed "Four Safe Transportation Welfare Tracks" tailored to the region's unique characteristics.

 

Specifically, these initiatives include: △the "Taboso Pink Voucher," which supports hospital care and outings from pregnancy to one year after birth; △the "Taboso Barrier-Free," which features an automatic payment conversion system when the disabled voucher runs out; △the "Taboso Safe Silver Call," which allows seniors aged 70 and older to use the service with a single phone call; and △the "Taboso 1,000 Won Taxi," which allows residents of areas without public transportation to use the service for 1,000 won.

 

Drivers will be paid a service fee of 1,000 to 1,500 won for calls specifically for pregnant women and disabled persons, to prevent refusal of service and improve service quality. A system will also be introduced to automatically send boarding notification text messages to guardians when a senior is using the service.

 

In the tourism sector, the government pledged to establish the "Pohang Pass" and the "Autonomous Driving Tourism Belt." The plan is to create a win-win model where the existing taxi industry will handle transportation within residential areas, while autonomous driving technology will be introduced only on tourist routes. The plan also includes supporting job transitions for older drivers through an autonomous driving control center.

 

Kim, a prospective candidate, estimated that the project would cost about 4 billion won annually, and said, “The budget will not be a sunk cost, but will be returned to taxi drivers’ actual income, serving as a catalyst for revitalizing the local economy.”

 


원본 기사 보기:브레이크뉴스 대구경북
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