 ▲ 대전시 신교통수단(3칸 굴절차량) 기반시설 착공 위치도=대전시 제공 © 김정환 기자 |
대전시 건설관리본부가 신교통수단인 3칸 굴절차량 도입을 위한 노선 기반시설 공사에 착공했다. 시는 시범사업 노선 운영에 필요한 정거장 확충과 전용차로 설치를 9월까지 마무리한다는 계획이다.
시범사업 노선은 건양대학교병원을 출발해 용소삼거리와 도안동로를 거쳐 유성네거리에 이르는 총 6.5km 구간이다. 대전시는 이 구간에 기반시설 구축비 11억 6천만 원을 투입해 15분에서 25분 간격으로 굴절차량을 운행할 수 있는 여건을 갖출 방침이다.
핵심 공사 내용은 정거장 신설·개량과 전용차로 조성이다. 유성온천역~만년교, 용소삼거리~건양대병원 구간에는 전용차로를 새로 놓고, 정류장 2곳을 추가 설치해 접근성을 높이는 한편 기존 정거장 13곳은 동시 탑승이 가능한 구조로 확장해 교통약자를 포함한 이용자의 편의를 강화한다.
시는 현재 도안동로에서 운영 중인 버스전용차로와 이번에 조성되는 3칸 굴절차량 전용차로를 연계해 정시성을 확보하고, 일반 차량과의 혼잡을 줄여 보다 안전하고 쾌적한 대중교통 환경을 구축하겠다는 구상이다.
공사 과정에서의 교통 체증을 줄이기 위해 건양대병원~옥녀봉네거리, 옥녀봉네거리~유성온천역 등 구간을 나눠 단계적으로 시공하고, 통제 구간과 기간도 최소화할 방침이다.
대전시는 시범운영 과정에서 축적되는 운행 데이터와 기술·운영 노하우를 토대로 관련 제도 정비와 전국 보급을 중앙정부와 협의해 추진한다는 계획이다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Daejeon City to Establish Stations and Dedicated Lanes for ‘3-Carriage Articulated Vehicles’ Operation by September
The Daejeon City Construction Management Headquarters has commenced construction on route infrastructure for the introduction of 3-carriage articulated vehicles, a new mode of transportation. The city plans to complete the expansion of stations and the installation of dedicated lanes necessary for the operation of the pilot project route by September.
The pilot project route covers a total of 6.5 km, starting from Konyang University Hospital, passing through Yongso Intersection and Doan-dong-ro, and ending at Yuseong Intersection. Daejeon City plans to invest 1.16 billion won in infrastructure construction costs for this section to create conditions that allow articulated vehicles to operate at intervals of 15 to 25 minutes.
The key construction elements include the establishment and improvement of stations and the creation of dedicated lanes. In the sections between Yuseong Oncheon Station and Mannyeon Bridge, and between Yongso Junction and Konyang University Hospital, new dedicated lanes will be installed and two additional bus stops will be added to improve accessibility. Meanwhile, 13 existing stops will be expanded to accommodate simultaneous boarding, enhancing convenience for users, including those with mobility impairments.
The city plans to integrate the dedicated bus lane currently operating on Doan-dong-ro with the newly created three-compartment articulated vehicle lane to ensure punctuality and reduce congestion with general traffic, thereby establishing a safer and more pleasant public transportation environment.
To minimize traffic congestion during construction, the city intends to carry out the project in phases by dividing the sections—such as between Konyang University Hospital and Oknyeobong Intersection, and between Oknyeobong Intersection and Yuseong Oncheon Station—and to minimize the duration and scope of traffic control.
Daejeon City plans to consult with the central government to refine relevant regulations and expand the system nationwide, based on the operational data and technical and operational know-how accumulated during the pilot operation.
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