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여수광양항만공사가 중동사태 장기화에 따른 글로벌 해운물류 공급망의 불확실성에 선제적으로 대응하고자 '여수광양항, 중동사태 대응 비상대책반'을 가동한다고 18일 밝혔다.
비상대책반은 호르무즈 해협 봉쇄 등 중동 지역 긴장이 지속적으로 고조될 경우 여수광양항의 물동량과 항만 배후 입주기업 및 지역 산업에 미칠 영향을 최소화하기 위함이다.
특히 여수광양항의 주요 처리 화물인 석유화학 화물이 호르무즈 해협을 일부 경유하고 있어 중동사태 장기화 시 물류 흐름 차질에 따른 물동량 감소와 지역산업 영향이 우려되는 상황이다.
이에 따라 공사는 글로벌 공급망 변화에 따른 여수광양항 물동량 변동과 입주기업 피해 가능성 등을 지속적으로 모니터링해 관계기관 및 업계와 협력해 대응 방안을 마련할 계획이다.
황학범 여수광양항만공사 사장 직무대행은 "중동사태 장기화에 따른 해운물류 불확실성 속에서도 여수광양항의 피해를 최소화하고 항만 운영 안정성을 확보하기 위해 선제적인 대응체계를 마련하겠다"고 말했다.
[아래는 구글로 번역한 영문기사 전문입니다. 영문번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. Below is the full English article translated by Google. It is assumed that there may be errors in the English translation.]
The Yeosu Gwangyang Port Authority announced on the 18th that it is activating the "Yeosu Gwangyang Port Middle East Crisis Response Emergency Task Force" to proactively address the uncertainty in the global shipping and logistics supply chain caused by the prolonged crisis in the Middle East.
The task force was established to minimize the impact on cargo volume at Yeosu Gwangyang Port, companies located in the port's hinterland, and local industries should tensions in the Middle East, such as the blockade of the Strait of Hormuz, continue to escalate.
In particular, as petrochemical cargo—a major cargo handled at Yeosu Gwangyang Port—partially passes through the Strait of Hormuz, there are concerns regarding a decrease in cargo volume and the impact on local industries resulting from disruptions in logistics flow should the Middle East crisis be prolonged.
Accordingly, the Authority plans to continuously monitor fluctuations in cargo volume at Yeosu Gwangyang Port and potential damage to tenant companies resulting from changes in the global supply chain, and to develop response measures in cooperation with relevant agencies and the industry.
Hwang Hak-beom, Acting President of the Yeosu Gwangyang Port Authority, stated, “We will establish a preemptive response system to minimize damage to Yeosu Gwangyang Port and ensure operational stability, even amidst the uncertainty in shipping and logistics caused by the prolonged Middle East crisis.”
원본 기사 보기:브레이크뉴스전남동부

























