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브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차의 엑시언트 수소전기트럭(XCIENT Fuel Cell)이 우루과이 친환경 물류 구축 프로젝트에 투입된다.
현대차는 최근 ‘카이로스(Kahirós) 프로젝트’ 투입을 위해 우루과이 현지에 엑시언트 수소전기트럭 8대를 공급했다고 20일 밝혔다.
2026년 하반기에 본격 가동되는 이 프로젝트는 목재 물류 과정에서의 탈탄소화를 목표로 카이로스 컨소시엄이 우루과이에서 진행하는 민간 협력 사업이다.
운송 과정에 수소전기트럭을 도입하고, 태양광 에너지를 활용해 그린수소를 직접 생산하는 등 목재 운송 과정에서 발생하는 탄소 배출을 장기적으로 줄여나가는 것을 핵심으로 한다.
이를 위해 수소전기트럭을 도입하고 4.8MW 규모의 태양광 발전소 구축을 완료했으며, 연간 77톤의 수소를 생산할 수 있는 수전해 설비와 수소충전소도 건설 중이다.
총 4000만 달러(한화 약 600억) 규모로 추진되는 이번 프로젝트를 위해 우루과이 현지 3개 기업이 컨소시엄을 설립했으며, 스페인 최대 은행인 산탄데르(Banco Santander)가 월드 뱅크 산하 국제금융공사(International Finance Corporation of the World Bank)와 유엔(UN) 재생에너지 혁신기금(Renewable Energy Innovation Fund)의 지원을 받아 주요 투자자로 참여한다.
구체적으로 친환경 에너지 기업 벤투스(Ventus)가 수소 생산과 수소충전소 운영을, 목재 물류 선도 기업 프레이로그(Fraylog)는 프로젝트의 물류 운영 전반을, 현대차의 우루과이 판매 대리점인 피도카(Fidocar)가 수소전기트럭의 수입과 인허가, 정비 등을 담당한다.
현대차의 엑시언트 수소전기트럭은 총 중량 37.2톤 급 트랙터 모델로, 180kW 급 수소연료전지 시스템과 최고출력 350kW 급 구동모터를 탑재하고 있다. 수소탱크 10개로 총 68kg의 수소를 저장할 수 있으며, 1회 충전 시 최대 720km까지 주행이 가능해 배출가스 없이도 효율적인 장거리 운송이 가능하다.
현대차는 엑시언트 수소전기트럭이 이번 프로젝트 내에서 물류 운송 과정의 탄소 감축을 위한 핵심 역할을 수행하게 될 것으로 기대하고 있다.
본격적인 사업 가동이 시작되면 총 8대의 엑시언트 수소전기트럭 가운데 6대가 우선 목재 운송에 투입되며, 연간 총 주행거리는 약 100만 km에 이를 것으로 예상된다. 나머지 2대는 향후 운송 서비스 확대에 따라 추가 투입될 예정이다.
이번 프로젝트는 중남미 지역에서 수소전기트럭이 상업 목적으로 운행되는 최초의 사례라는 점에서도 의미가 크다.
현대차는 이번 프로젝트 참여를 통해 친환경 모빌리티 분야 리더십을 입증하고, 중남미 친환경 상용차 시장을 적극적으로 공략해 나간다는 계획이다.
현대차 관계자는 “이번 프로젝트 참여로 엑시언트 수소전기트럭이 유럽, 북미에 이어 중남미까지 수소 생태계에서의 영향력을 넓히게 돼 매우 기쁘다”며 “현대차는 앞으로도 운송 밸류체인의 핵심 영역을 탈탄소화하고 깨끗하고 지속가능한 미래를 만들어가기 위한 노력을 지속할 것이다”고 말했다.
한편, 현대차는 앞으로도 엑시언트 수소전기트럭의 상품성을 지속적으로 향상시키고 글로벌 공급처를 확대해 물류 분야의 탈탄소화에도 기여해 나갈 계획이다.
현대차그룹의 수소 브랜드이자 비즈니스 플랫폼인 HTWO를 통해 그룹사 역량을 결집하고, 수소 생산부터 운송, 저장, 활용에 이르는 국내외 사업을 적극적으로 추진하며, 외부 파트너사와의 협력 및 투자를 통해 생태계 확장을 더욱 가속화한다는 방침이다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. 구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai Motor deploys ‘Xcient Hydrogen Electric Truck’ in Uruguay eco-friendly logistics project
Hyundai Motor’s XCIENT Fuel Cell trucks will be deployed in an eco-friendly logistics construction project in Uruguay.
Hyundai Motor announced on the 20th that it recently supplied eight XCIENT Fuel Cell trucks to the Uruguayan site for deployment in the ‘Kahirós Project.’
Scheduled to begin full operation in the second half of 2026, this project is a private-public partnership initiative led by the Kahirós Consortium in Uruguay with the goal of decarbonizing timber logistics.
The core of the project is to reduce carbon emissions generated during timber transportation in the long term by introducing hydrogen fuel cell trucks into the transport process and directly producing green hydrogen using solar energy.
To this end, the company has introduced hydrogen fuel cell trucks and completed the construction of a 4.8MW solar power plant. Additionally, a water electrolysis facility capable of producing 77 tons of hydrogen annually and a hydrogen refueling station are currently under construction. For this project, which is being pursued on a scale of $40 million (approximately 60 billion KRW), three local Uruguayan companies have established a consortium, and Banco Santander, Spain's largest bank, is participating as a major investor with support from the International Finance Corporation of the World Bank (IFC) and the UN Renewable Energy Innovation Fund.
Specifically, eco-friendly energy company Ventus is responsible for hydrogen production and the operation of hydrogen refueling stations; Fraylog, a leading timber logistics company, is in charge of the project's overall logistics operations; and Fidocar, Hyundai Motor's sales agent in Uruguay, is responsible for the import, licensing, and maintenance of hydrogen electric trucks.
Hyundai Motor's Xcient hydrogen electric truck is a tractor model with a gross weight of 37.2 tons, equipped with an 180kW hydrogen fuel cell system and a drive motor with a maximum output of 350kW. Equipped with 10 hydrogen tanks, it can store a total of 68 kg of hydrogen and travel up to 720 km on a single charge, enabling efficient long-distance transportation without emissions.
Hyundai Motor expects the Xcient hydrogen electric truck to play a key role in reducing carbon emissions during the logistics process within this project.
Once full-scale operations begin, six of the eight Xcient hydrogen electric trucks will initially be deployed for timber transportation, with an estimated total annual mileage of approximately 1 million km. The remaining two trucks are scheduled to be deployed as transportation services expand in the future.
This project is also significant as it marks the first instance of hydrogen electric trucks being operated for commercial purposes in Latin America.
Through its participation in this project, Hyundai Motor plans to demonstrate its leadership in the field of eco-friendly mobility and actively target the eco-friendly commercial vehicle market in Latin America. "We are very pleased that our participation in this project will allow the Xcient hydrogen electric truck to expand its influence in the hydrogen ecosystem to Latin America, following Europe and North America," said a Hyundai Motor official. "Hyundai Motor will continue its efforts to decarbonize key areas of the transportation value chain and build a clean and sustainable future."
Meanwhile, Hyundai Motor plans to continue enhancing the product competitiveness of the Xcient hydrogen electric truck and expanding its global supply sources to contribute to the decarbonization of the logistics sector.
The company intends to consolidate the capabilities of its group companies through HTWO, Hyundai Motor Group's hydrogen brand and business platform, and actively pursue domestic and international businesses ranging from hydrogen production to transportation, storage, and utilization. Furthermore, it plans to further accelerate the expansion of the ecosystem through cooperation and investment with external partners.
