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남진근 동구청장 예비후보, 판암·산내 생활체육·교통 재편 공약 발표

식장산역 중심 환승축·생활체육망 연결해 동구 변화 제시

정지완 기자 | 기사입력 2026/03/25 [21:33]

▲ 남진근 대전 동구청장 예비후보가 대전시의회 기자실에서 공약 발표를 하고 있다.     © 김정환 기자

 

더불어민주당 남진근 대전 동구청장 예비후보가 25일 판암·산내권을 축으로 한 생활체육·교통 분야 2대 공약을 내놓았다. 대형 시설 유치 경쟁보다 주민이 일상에서 자주 쓰는 공간과 이동체계를 촘촘히 연결해 동구 생활권의 구조를 바꾸겠다는 구상이다.

 

남 예비후보는 이번 공약의 방향을 생활체육 체계 복원과 동남권 교통·여가 재편으로 잡았다. 지금의 동구는 시설 숫자의 문제가 아니라 생활체육 기반이 흩어져 있고, 교통과 여가 자원이 하나의 흐름으로 이어지지 못하는 데 한계가 있다는 판단을 깔고 있다. 보여주기식 시설 신설보다 주민 이용성과 접근성을 높이는 데 행정의 초점을 옮기겠다는 뜻이다.

 

첫 번째 공약은 판암·용운·산내를 잇는 생활체육 그린클러스터 조성이다. 판암동 축구장 2면을 동구 축구 거점으로 삼고, 용운동 파크골프장을 중장년 생활체육 중심축으로 활용하며, 동네 풋살장과 걷기코스를 생활권 체육망으로 연결하겠다는 내용이 골자다. 여기에 유휴상가를 활용한 스크린 파크골프 확산 방안까지 더해 세대별 수요를 분산 수용하는 체계를 만들겠다고 했다.

 

이 구상은 개별 시설 하나를 두고 성과를 설명하는 방식에서 벗어나, 청소년·청년·중장년·가족 단위 이용층을 동구 전역의 일상 체육망 안으로 묶으려는 접근에 가깝다. 운동을 위해 다른 지역으로 이동해야 하는 생활 패턴을 줄이고, 동구 안에서 운동과 여가가 순환하는 구조를 만들겠다는 것이다.

 

두 번째 공약은 도시철도 1호선 식장산역을 중심으로 세천과 대청호를 잇는 그린환승도시 구축이다. 식장산역 환승광장을 조성하고, 세천공원·대청호·산내를 연결하는 친환경 교통체계와 자전거·보행 중심 녹색축을 마련해 교통과 관광, 여가를 하나의 축으로 엮겠다는 계획이다. 여기에 카페와 체험, 청년상권 등 체류형 공간을 더해 동구 동남권의 이동 경로를 머무는 공간으로 바꾸겠다는 구상도 포함됐다.

 

남 예비후보는 식장산역을 단순한 추가 정차 지점이 아니라 동구 생활권 재편의 변곡점으로 보고 있다. 판암은 생활의 거점으로, 산내와 대청호권은 자연과 여가의 거점으로 성격을 분명히 나눠 생활체육과 교통, 관광 기능을 다시 배치하겠다는 설명이다. 

 

이번 제안은 동구가 안고 있는 생활 인프라의 빈약함을 단순한 예산 규모 경쟁으로 풀기보다, 주민이 실제로 자주 쓰는 공간과 경로를 기준으로 다시 설계하겠다는 점에서 비교적 선명한 방향을 제시한 것으로 볼 수 있다. 

 

다만 정책 완성도는 축구장과 파크골프장 같은 개별 사업의 입지와 재원 조달 방안, 식장산역 연계 교통망의 실현 가능성, 대청호권 체류형 상권 조성 계획을 얼마나 구체적이고 유기적으로 제시하느냐에 달려 있다. 공약의 경쟁력은 정책 구상의 크기보다 실행 경로를 얼마나 설득력 있게 보여주느냐에서 판가름나기 때문이다.

 

*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>

 

Nam Jin-geun, Preliminary Candidate for Dong-gu District Mayor, Announces Pledges for Reorganizing Community Sports and Transportation in Panam and Sannae Areas

 

Proposing Transformation of Dong-gu by Connecting a Transfer Axis Centered on Sikjangsan Station and a Community Sports Network

 

On the 25th, Nam Jin-geun, the Democratic Party of Korea's preliminary candidate for the Daejeon Dong-gu District Mayor, unveiled two major pledges in the fields of community sports and transportation centered on the Panam and Sannae areas. His vision is to transform the structure of Dong-gu's living zones by densely connecting the spaces residents frequently use in their daily lives with their transportation systems, rather than engaging in a competition to attract large-scale facilities.

 

Candidate Nam has set the direction of these pledges as the restoration of the community sports system and the reorganization of transportation and leisure in the southeastern region. His assessment is based on the judgment that the current limitations of Dong-gu lie not in the number of facilities, but in the fact that the infrastructure for community sports is scattered and transportation and leisure resources are not connected in a single flow. This signifies his intention to shift the administrative focus from the construction of showpiece facilities to enhancing resident usability and accessibility.

 

Nam Jin-geun, Preliminary Candidate for Dong-gu District Mayor, Announces Pledges for Reorganizing Community Sports and Transportation in Panam and Sannae

 

**Nam Jin-geun, Preliminary Candidate for Dong-gu District Mayor, Announces Pledges for Reorganizing Community Sports and Transportation in Panam and Sannae** The first pledge is the creation of a green cluster for recreational sports connecting Panam, Yongun, and Sannae. The core of the plan involves designating the two soccer fields in Panam-dong as the soccer hub for Dong-gu, utilizing the Yongun-dong park golf course as a central axis for recreational sports for middle-aged adults, and linking neighborhood futsal courts and walking courses into a sports network within the living area. Furthermore, the plan includes measures to expand screen park golf using vacant commercial spaces, aiming to establish a system that distributes and accommodates demand across different generations.

 

This vision moves away from explaining achievements based on a single facility and adopts an approach closer to integrating users—including youth, young adults, middle-aged adults, and families—into a daily sports network throughout Dong-gu. The goal is to reduce the lifestyle pattern of having to travel to other regions for exercise and to create a structure where exercise and leisure circulate within Dong-gu.

 

The second pledge is the establishment of a green transfer city connecting Secheon and Daecheong Lake, centered around Sikjangsan Station on Urban Railway Line 1. The plan aims to integrate transportation, tourism, and leisure into a single axis by constructing a transfer plaza at Sikjangsan Station and establishing an eco-friendly transportation system connecting Secheon Park, Daecheong Lake, and Sannae, as well as a green axis centered on bicycles and pedestrians. It also includes a vision to transform the travel routes of the southeastern region of Dong-gu into places to linger by adding stay-type spaces such as cafes, experiential areas, and youth commercial districts.

 

Preliminary Candidate Nam views Sikjangsan Station not merely as an additional stop, but as a turning point for the reorganization of Dong-gu's living areas. He explains that he intends to clearly divide the character of these areas—Panam as a hub for daily life and the Sannae and Daecheong Lake areas as hubs for nature and leisure—and reallocate functions related to recreational sports, transportation, and tourism.

 

This proposal can be seen as presenting a relatively clear direction, as it seeks to redesign the area based on the spaces and routes actually frequently used by residents, rather than addressing the lack of living infrastructure in Dong-gu through a mere competition over budget size. However, the completeness of the policy depends on how concretely and organically the locations and financing plans for individual projects, such as soccer fields and park golf courses, the feasibility of the transportation network connecting to Sikjangsan Station, and the plan for creating a stay-type commercial district in the Daecheong Lake area are presented. This is because the competitiveness of a pledge is determined not by the scale of the policy concept, but by how persuasively the implementation path is demonstrated.


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