한국도로공사가 전북 전주 - 전남 광양간 고속도로건설 공사 건설관리사무소를 직원들의 생활 편의만을 고려, 순천 - 구례구간을 제외한 채 2곳 모두 전북지역에 설치키로 해 전남지역 주민들이 반발하고 있다.
특히 도로공사가 사업추진에 따른 행정지원과 각종 민원처리 등 민원인의 편의제공을 위해 설치 운영돼야 할 건설관리사무소 2곳을 전북지역에 두기로 결정한데에 대해 이 지역 주민들의 불만이 높아 이에 대한 개선대책이 강구돼야 한다는 지적이다.
전주 - 광양간 고속도로는 총연장 117,79km에 3조4,000억여원이 투입될 예정으로 광양 - 순천 - 구례 - 남원 - 임실 - 전주를 주요 경유지로 하고 있다.
이 가운데 전남구간 (구례 - 순천)은 연장이 41,2km로 약 40% 비중을 차지하고, 사업비 분포도는 총사업비 3조4,000억원 가운데 약 42%인 1조4,200억원을 차지하고 있다.
이와 관련 전남도와 구례군은 고속도로건설 예정 구간이 전남지역(구례 - 순천}과 전북지역(전주 - 남원)으로 각각 분산되어 있으므로 공사를 지원하는 건설관리사무소는 전남과 전북에 각각 1곳씩 분산 설치돼야 한다고 주장하고 있다.
그러나 도로공사는 직원들의 출퇴근과 자녀들의 교육문제 등 생활 편의만을 고집한 채 정작 관리사무소 설치 목적인 '행정지원과 각종 민원편의 제공을 외면하고 있다는 지적이 일고 있다.
특히 전남 구례군은 사업량과 사업비 등이 전체 구간 대비 전남 구간이 약 40% 이상을 차지하고 있으므로 사업의 효율성 등을 고려 1곳은 남원과 순천의 중간지점인 구례지역에 건설사무소가 설치되도록 도로공사에 지난해부터 수차례 건의했으나 묵살된 것으로 알려졌다.
도로공사는 현재 전주 - 임실구간은 전주에, 남원 - 순천구간은 남원에 건설관리사무소를 각각 설치할 방침인 것으로 알려졌다.
이에대해 한국도로공사 박모 과장은 최근 브레이크뉴스와 전화 통화에서 " 건설사무소 설치 문제는 도로공사의 고유 권한인데 왜 주민 및 언론 들이 자꾸 이러한 지 모르곘다"며 "당초 도로공사의 방침대로 전주와 남원에 설치할 뜻을 분명히'했다.
한편 건설사무소에서는 "용수매수에 따른 기본조사, 용지보상금 지급, 용지관련 인.허가 및 민원업무처리 등 주민들과 밀접한 업무"를 주로 하고 있다
