 ▲ 대우조선해양 전경(경남도청 제공) |
[브레이크뉴스=이성용기자] 경남도는 14일 지난밤(13일, 한국시간) 발표된 유럽연합(EU) 경쟁당국의 현대중공업과 대우조선해양 간 기업결합심사 미승인 결정에 대해 “정부 관계부처와 긴밀히 협력해 대우조선해양이 지속가능한 기업으로 거듭날 수 있도록 행정적 지원에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
대우조선해양은 1997년 외환위기 사태 여파로 대우그룹 구조조정을 겪었고, 대규모 적자로 수조 원의 공적 자금이 투입되는 등 위기상황에 놓여있지만, 지난 반세기 지역을 대표하는 명실상부한 향토기업으로 한국경제 발전에 기여해왔다.
경남도는 지난해 6월부터 대우조선해양, 경남은행과 함께 250억 원 규모의 ‘조선업 상생협력 특례자금’을 마련해 대우조선해양 협력사를 지원해왔고 지난해 대형선박 계약 등 조선업 경기 회복으로 인해 지정 기준을 벗어났음에도 불구하고 정부에 지속 건의한 끝에 ‘조선업특별고용업종’ 및 ‘고용위기지역’ 지정 기간은 올해 말까지, ‘산업위기대응특별지역’ 지정은 내년 5월까지 연장을 이끌어냈다.
도는 이번 미승인 결정으로 대우조선해양이 지속가능한 기업으로 거듭날 수 있도록 조속한 자생방안 마련을 산업은행에 건의하는 한편, 지난 3년 동안 결합 지연에 따른 지역의 우려와 갈등을 조속히 봉합하는 데 역량을 집중할 계획이다.
하병필 경남도지사 권한대행은 “대우조선해양이 세계 초일류 기업이자 향토기업으로서의 역할을 이어갈 수 있도록 정부, 산업은행과 함께 긴밀히 협력해 나갈 계획”이라고 말하고 “‘경남형 조선산업 활력대책’을 차질 없이 추진하고 저.무탄소 친환경선박 등 미래조선업을 적극 육성해 세계 1위 조선해양강국을 계속 유지할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Gyeongsangnam-do urges Korea Development Bank to prepare plans for independent survival of Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering
Hyundai Heavy Industries and Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering seek countermeasures against EU non-approval
[Break News = Correspondent Lee Seong-yong] Regarding the European Union's (EU) competition authority's decision not to approve the merger review between Hyundai Heavy Industries and Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering announced last night (13th, Korean time) on the 14th, Gyeongnam Province said, "We are working closely with the relevant government departments We will do our best to provide administrative support so that Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering can be reborn as a sustainable company.”
Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) went through restructuring of the Daewoo Group in the aftermath of the Asian financial crisis in 1997, and is in a crisis situation, with trillions of won in public funds being injected into large-scale deficits. has contributed to
Since June last year, Gyeongsangnam-do has been supporting Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering partners by providing a 25 billion won 'Shipbuilding Industry Win-Win Cooperation Special Fund' together with Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering and Kyongnam Bank. Despite this, the government continued to suggest that the 'shipbuilding industry special employment sector' and 'employment crisis zone' designation period were extended until the end of this year and the 'industrial crisis response special zone' designation extended until May next year.
With this non-approval decision, the provincial government is suggesting to the Korea Development Bank a plan for self-sustaining as soon as possible so that Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering can be reborn as a sustainable company. to be.
Ha Byung-pil, acting governor of Gyeongnam Province, said, “We plan to work closely with the government and Korea Development Bank so that Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering can continue its role as a world-class company and a local company.” We will do our best to maintain the world's No. 1 shipbuilding and offshore power by actively fostering the future shipbuilding industry, such as low-carbon, eco-friendly ships," he said.
원본 기사 보기:브레이크뉴스경남
