 ▲ 봉고 LPG 터보 © 기아 |
브레이크뉴스 문홍철 기자= 기아가 23일 봉고 LPG 터보를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다.
기아는 봉고에 스마트스트림 LPG 2.5 터보 엔진을 탑재해 디젤 모델 대비 우수한 출력과 경제성을 확보했으며, 고객 선호 편의사양을 추가해 상품성을 높였다. 또한, 기존 봉고 1톤에서만 운영하던 5단 자동 변속기를 1.2톤까지 확대해 고객에 맞는 최적 조합을 제공한다.
봉고 LPG 터보의 최고출력과 최대토크는 △5단 자동 변속기 기준 159마력(PS)ᆞ30.0 kgf·m △6단 수동 변속기 기준 138마력ᆞ26.0 kgf·m로, 디젤 모델 대비 각각 약 18%ᆞ4% 향상된 출력과 동등 수준의 토크를 확보했다.
봉고 LPG 터보의 복합연비는 1톤 초장축 2WD 킹캡 기준 6단 수동 변속기 7km/ℓ, 5단 자동 변속기 6.5km/ℓ다.
봉고 LPG 터보 1톤 초장축 2WD 킹캡 5단 자동 변속기 고객이 1년 동안 월 2천km를 주행한다고 가정했을 때 봉고 디젤 모델 대비 연간 약 80만원을 절감하는 효과가 있다.(LPG 970원, 경유 1600원, 봉고 디젤 1톤 초장축 킹캡 자동 변속기 기준 연비 8.8km/ℓ 가정 시)
기아는 봉고 LPG 터보에 △동승석 에어백 △키홀 조명 △오토 라이트 컨트롤을 모든 트림에 기본화했으며, 최상위 트림에는 안드로이드 오토/애플 카플레이를 지원하는 8인치 디스플레이 오디오와 후방모니터, C타입 USB 충전단자를 기본 적용해 편의성을 높였다.
이와 함께 △기아 커넥트 기반 10.25인치 내비게이션 △버튼시동 스마트키 시스템 △풀오토 에어컨 등 고객 선호도가 높은 사양으로 구성한 ‘10.25인치 내비게이션 패키지’를 모든 트림에서 선택 사양으로 운영해 승용 차량에 준하는 편의사양을 확보했다.
이 외에도 기아는 편리한 적재를 돕는 ‘적재함 평바닥’과, 브라운 인테리어로 실내를 꾸밀 수 있는 ‘플러스 패키지’ 등 기존 봉고 고객들로부터 좋은 평가를 받은 선택사양을 봉고 LPG 터보에서도 운영한다.
봉고 LPG 터보의 가격은 1톤 1993만원~2275만원, 1.2톤 2421만원~2524만원이다.(2WD 초장축 킹캡, 6단 수동변속기 기준)
특히, 고객이 기존 경유차를 폐차하고 봉고 LPG 터보를 구입할 경우 LPG 화물차 신차구입 지원사업에 따라 LPG 화물차 신차구입 보조금 100만원과 조기폐차 지원금 최대 800만원 등 최대 900만원의 보조금 혜택을 받을 수 있어 구매 비용은 더욱 낮아진다. 지원대상자로 선정된 경우에 한하며 지자체에 따라 지원물량 및 최대 지원금은 상이하다.
기아 관계자는 “봉고는 도심 운송에 최적화된 트럭으로 오랜 시간 많은 고객분들의 사랑을 받아왔다”며 “디젤 모델 대비 경제성과 편의성 측면에서 우수한 LPG 터보 모델 출시로 소형 트럭 시장을 선도할 것이다”고 말했다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Kia launches Bongo LPG Turbo and begins full-scale sales
Break News Reporter Moon Hong-cheol= Kia launched Bongo LPG Turbo on the 23rd and began full-scale sales.
Kia equipped the Bongo with a Smartstream LPG 2.5 turbo engine to secure superior output and economic efficiency compared to the diesel model, and improved marketability by adding customer-preferred convenience features. In addition, the 5-speed automatic transmission, which was previously only available on 1-ton Bongos, has been expanded to 1.2-tons, providing the optimal combination for customers.
The maximum output and maximum torque of the Bongo LPG Turbo are △159 horsepower (PS)·30.0 kgf·m based on a 5-speed automatic transmission and △138 horsepower·26.0 kgf·m based on a 6-speed manual transmission, which is about 18%·4 each compared to the diesel model. % Improved output and equivalent torque were secured.
The combined fuel efficiency of Bongo LPG Turbo is 7 km/l with a 6-speed manual transmission and 6.5 km/l with a 5-speed automatic transmission based on a 1-ton ultra-long axle 2WD king cab.
Assuming that a Bongo LPG Turbo 1-ton ultra-long axle 2WD King Cab 5-speed automatic transmission customer drives 2,000 km per month for a year, it has the effect of saving about 800,000 won per year compared to the Bongo diesel model. (LPG 970 won, diesel 1600 won) , assuming fuel efficiency of 8.8km/ℓ based on Bongo Diesel 1-ton ultra-long axle King Cab automatic transmission)
Kia has standardized the Bongo LPG Turbo with △passenger-side airbag, △keyhole lighting, and △auto light control on all trims, and the top trim has an 8-inch display audio that supports Android Auto/Apple CarPlay, a rear monitor, and a Type C USB charging terminal. Convenience has been improved by applying it as standard.
In addition, the '10.25-inch navigation package', which consists of specifications with high customer preference, such as △Kia Connect-based 10.25-inch navigation, △button start smart key system, and △full-auto air conditioning, is operated as an optional feature in all trims, securing convenience specifications equivalent to passenger vehicles. .
In addition, Kia also operates optional features that have been well-received by existing Bongo customers, such as the ‘flat cargo floor’ that helps with convenient loading and the ‘Plus Package’ that allows you to decorate the interior with brown interior, on the Bongo LPG Turbo.
The price of Bongo LPG Turbo is KRW 19.93 million to KRW 22.75 million for 1 ton and KRW 24.21 million to KRW 25.24 million for 1.2 tons (based on 2WD ultra-long axle king cab, 6-speed manual transmission).
In particular, if a customer disposes of an existing diesel vehicle and purchases a Bongo LPG turbo, he or she can receive subsidies of up to KRW 9 million, including a KRW 1 million LPG truck new vehicle purchase subsidy and up to KRW 8 million early scrap vehicle subsidy, according to the LPG truck new vehicle purchase support project, reducing the purchase cost. becomes even lower. This applies only to those selected as recipients of support, and the amount and maximum amount of support vary depending on the local government.
A Kia official said, “Bongo has been loved by many customers for a long time as a truck optimized for urban transportation,” and added, “We will lead the small truck market with the launch of the LPG turbo model, which is superior in terms of economy and convenience compared to the diesel model.” .
