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브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차와 기아가 국내 최고 과학기술대학인 KAIST(카이스트)와 손잡고 차세대 자율주행 센서 개발에 나선다.
현대차·기아는 KAIST와 함께 고도화된 자율주행차에 쓰일 라이다 센서를 개발하기 위해 ‘현대차그룹-KAIST 온칩 라이다(On-Chip LiDAR) 공동연구실’을 대전 KAIST 본원에 설립한다고 21일 밝혔다.
공동연구실은 개발경쟁이 점점 치열해지고 있는 자율주행 시장에서 필수적인 고성능·소형 온칩 센서 제작 기술과 새로운 방식의 신호 검출 기술을 개발하는 것을 목표로 하고 있다.
온칩 센서는 반도체 기술을 이용해 다양한 기능을 추가한 것으로 이 기술을 활용한다면 라이다를 기존보다 소형화할 수 있으며 반도체 공정을 이용한 대량생산으로 가격 경쟁력도 확보할 수 있다.
또한, 현재 자율주행 센서는 빛을 방출하고 돌아오는 시간을 측정해 사물과의 거리를 측정했지만, 차세대 신호검출 기술인 ‘주파수 변조 연속파(FMCW, Frequency modulated continuous wave)’를 활용한 방식은 시간에 따라 주파수가 변화하는 빛을 방출하고 돌아오는 빛의 주파수 차이를 측정해 거리를 검출한다.
기존 대비 신호의 잡음이 적고 사물과의 상대속도까지 산출할 수 있으며 태양광 등 외부 광원의 간섭을 배제할 수 있어 악천후 환경에도 상대적으로 유리하다.
공동연구실은 현대차·기아 선행기술원 연구팀과 KAIST 김상현, 김상식, 정완영, 함자 쿠르트(Hamza Kurt) 교수 등 전기 및 전자공학부 연구팀 등 약 30여 명 규모로 구성될 예정이며, 2028년까지 4년간 운영된다.
KAIST는 △실리콘 포토닉스(광반도체) 기반 소형 온칩 라이다용 소자개발 △라이다 구동을 위한 고속, 고출력 구동 집적회로(IC) 제작 △라이다 시스템 최적화 설계 및 검증 등 연구팀별로 특화된 전문 분야에서 세부 연구를 맡는다.
현대차·기아는 산학협력 전문기관인 현대엔지비와 함께 공동연구실의 운영을 총괄하며 기술 동향 파악과 연구 방향 제시, 핵심 아이디어 도출과 연구 역량 강화를 위한 기술 및 전문가 추천 등 지원을 아끼지 않을 예정이다.
현대차·기아 관계자는 “자율주행 기술을 선도하고 있는 현대차·기아, 글로벌 최고 수준의 기술을 보유한 KAIST의 협력을 통해 완전자율주행 시대를 앞당길 수 있을 것으로 기대한다”며 “공동연구실이 가시적인 성과를 낼 수 있도록 최선을 다해 지원할 예정이다”고 말했다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai Motor, Kia and KAIST to develop next-generation autonomous driving sensors
Break News Reporter Moon Hong-cheol= Hyundai Motor Company and Kia will join hands with KAIST, Korea's top science and technology university, to develop next-generation autonomous driving sensors.
Hyundai Motor Company and Kia announced on the 21st that, together with KAIST, they will establish the ‘Hyundai Motor Group-KAIST On-Chip LiDAR Joint Research Laboratory’ at the KAIST headquarters in Daejeon to develop LiDAR sensors to be used in advanced autonomous vehicles.
The joint research laboratory aims to develop high-performance, small-sized on-chip sensor production technology and new signal detection technology, which are essential in the autonomous driving market, where development competition is becoming increasingly fierce.
On-chip sensors add various functions using semiconductor technology. If this technology is used, LiDAR can be made smaller than before and price competitiveness can be secured through mass production using the semiconductor process.
In addition, current autonomous driving sensors measure the distance to an object by emitting light and measuring the return time, but the method using 'Frequency modulated continuous wave (FMCW)', a next-generation signal detection technology, measures the distance to an object based on time. It emits light of varying frequency and measures the difference in frequency of the returning light to detect distance.
Compared to existing devices, the signal has less noise, can even calculate relative speeds with objects, and can exclude interference from external light sources such as sunlight, making it relatively advantageous even in bad weather environments.
The joint research lab will be comprised of about 30 people, including a research team from Hyundai Motor Company and Kia Advanced Technology Institute and a research team from the Department of Electrical and Electronic Engineering, including KAIST Professors Sang-Hyun Kim, Sang-Sik Kim, Wan-Young Jeong, and Professor Hamza Kurt, and will operate for four years until 2028.
KAIST conducts detailed research in areas specialized for each research team, such as △development of small on-chip LiDAR devices based on silicon photonics (optical semiconductor) △production of high-speed, high-output driving integrated circuits (ICs) for LiDAR operation △LiDAR system optimization design and verification, etc. takes charge of
Hyundai Motor Company and Kia will oversee the operation of the joint research lab with Hyundai NGB, an industry-academia cooperation institution, and will provide full support by identifying technology trends, suggesting research directions, deriving key ideas, and recommending technologies and experts to strengthen research capabilities.
An official from Hyundai Motors and Kia said, “We expect that we will be able to hasten the era of fully autonomous driving through the cooperation between Hyundai Motors and Kia, which are leading autonomous driving technology, and KAIST, which has the world’s highest level of technology.” He added, “The joint research lab will produce tangible results.” “We will do our best to support you so that you can pay,” he said.
