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브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차가 새로운 전동화 비즈니스 플랫폼인 ‘ST1’의 디자인을 14일 처음으로 공개했다.
ST1은 샤시캡(Chassis-Cab)을 기반으로 사용 목적에 따라 최적화된 형태로 확장될 수 있는 비즈니스 플랫폼 차량이다.
샤시캡이란 샤시(차량의 뼈대)와 캡(승객실)만으로 구성된 차량으로 캡 뒤쪽에 적재함이 없는 차량을 뜻한다.
이로써 현대차는 승용 모델에 이어 상용 모델까지 전동화 라인업을 확장해 전기차 시장에서 판매를 확대하고 입지를 더욱 공고히 할 계획이다.
차명인 ST1은 ‘Service Type1’의 약자로, ST는 다양한 서비스와 솔루션을 제공할 수 있는 비즈니스 플랫폼을 뜻하며 숫자 1은 그중 첫번째 모델임을 의미한다.
ST1의 외장 디자인은 비즈니스 차량인 만큼 안전성과 실용성을 높여 완성됐다.
전면부는 충돌 안전에 강한 세미 보닛 타입의 디자인을 적용했다. 세미 보닛 타입은 PE(Power Electric)룸인 보닛의 절반 정도가 캡(Cabin, 승객실)보다 앞으로 돌출된 형태로, 차체가 충격을 흡수할 수 있도록 충돌 공간을 확보해 충돌 시 안전성을 높인다.
또한, 전면 범퍼, 측면 사이드 가니쉬, 후면 트윈 스윙 도어 테두리 등 긁힘이 자주 발생하는 부위에 블랙 컬러의 프로텍터를 적용해 차량을 보호하는 동시에 세련미를 살렸다.
이와 함께 지상고를 낮춤으로써 적재함 용량을 극대화하고 지하주차장으로 좀 더 쉽게 진입할 수 있게 했으며 작업자가 적재함을 편하게 오르내릴 수 있도록 편의성을 높였다.
현대차는 ST1에 유선형의 루프 스포일러를 비롯해 캡과 적재함을 자연스럽게 연결하는 가니쉬를 적용해 공력 성능을 향상시켰다.
ST1은 대표 라인업인 카고와 카고 냉동 모델이 먼저 개발됐다. 카고와 카고 냉동 모델은 샤시캡에 각각 일반 적재함과 냉동 적재함을 장착해 물류 및 배송 사업에 특화된 차량이다.
현대차는 ST1 개발 초기부터 국내 주요 유통 기업과 긴밀한 소통을 통해 실제 고객들의 니즈를 차량에 반영할 수 있도록 했으며, 개발 단계의 샘플 차량을 고객들의 사업에 투입해보면서 물류와 배송 사업에 가장 적합한 맞춤형 차량을 개발했다.
현대차 관계자는 “ST1은 다채로운 확장 가능성을 지닌 비즈니스 플랫폼”이라며 “물류와 배송 사업에 최적화된 차량을 시작으로 향후 다양한 용도에 맞춘 플랫폼으로 확장될 수 있는 만큼 많은 고객들에게 사랑받을 수 있기를 기대한다”고 말했다.
한편, 현대차는 올해 상반기 중 ST1의 주요 사양, 제원, 가격 등을 공개하고 ST1의 카고와 카고 냉동 모델을 국내에서 먼저 판매할 계획이다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai Motor Company unveils the design of its electrified business platform ‘ST1’ for the first time
Break News Reporter Moon Hong-cheol= Hyundai Motor Company unveiled the design of its new electric business platform, ‘ST1’, for the first time on the 14th.
ST1 is a business platform vehicle that can be expanded into an optimized form depending on the purpose of use based on the chassis cab.
A chassis cab refers to a vehicle that consists only of a chassis (vehicle frame) and a cab (passenger compartment) and does not have a cargo compartment behind the cab.
As a result, Hyundai Motor Company plans to expand its electrification lineup from passenger models to commercial models to expand sales and further solidify its position in the electric vehicle market.
The borrowed name, ST1, is an abbreviation for ‘Service Type 1’. ST refers to a business platform that can provide various services and solutions, and the number 1 indicates that it is the first model among them.
The ST1's exterior design was completed to enhance safety and practicality as it is a business vehicle.
The front part has a semi-bonnet type design that is highly resistant to collisions. In the semi-bonnet type, about half of the bonnet, which is the PE (Power Electric) room, protrudes forward from the cab (passenger compartment), thereby increasing safety in the event of a collision by securing a collision space so that the car body can absorb shock.
In addition, black-colored protectors were applied to areas where scratches frequently occur, such as the front bumper, side side garnish, and rear twin swing door rim, to protect the vehicle and enhance its sophistication.
In addition, by lowering the ground clearance, the loading box capacity was maximized, easier entry into the underground parking lot was made, and convenience was increased so that workers could easily climb up and down the loading box.
Hyundai Motor Company improved aerodynamic performance by applying a streamlined roof spoiler to the ST1 and a garnish that naturally connects the cab and the cargo compartment.
ST1's flagship lineup, cargo and cargo refrigeration models, were developed first. The Cargo and Cargo Refrigerated models are vehicles specialized for logistics and delivery businesses, equipped with a general loading box and a refrigerated loading box in the chassis cab, respectively.
From the beginning of the development of the ST1, Hyundai Motor Company has been in close communication with major domestic distribution companies to reflect the needs of actual customers in the vehicle, and by putting sample vehicles in the development stage into customers' businesses, it has developed a customized vehicle that is most suitable for the logistics and delivery business. developed.
A Hyundai Motor official said, “ST1 is a business platform with a variety of expansion possibilities,” adding, “Starting with a vehicle optimized for the logistics and delivery business, we hope that it will be loved by many customers as it can be expanded into a platform tailored to various purposes in the future.” He said.
Meanwhile, Hyundai Motor Company plans to unveil the main specifications, specifications, and price of the ST1 in the first half of this year and sell the cargo and cargo refrigeration models of the ST1 first in Korea.
