 ▲ 거창교 조감도(거창군=제공) |
[브레이크뉴스=주윤한 기자] 거창군은 2025년부터 2027년까지 국비 202억 원을 포함해 총 403억 원 규모의 예산을 투입해 거창교(1교)재가설(200억원), 보(24억원), 보축(92억원), 내수정비(64억원), 부대공(23억원)을 본격적으로 추진한다고 밝혔다. 이번 사업은 거창교의 노후화 문제를 해결하고, 지역 주민들의 안전을 확보하기 위한 민선 8기 거창군의 중요한 인프라 개선 프로젝트로 주목받고 있다.
거창교는 1983년에 준공된 이후 40여 년간 거창의 중심지로 진입하는 주요 도로 역할을 해온 상징적인 교량이다. '1교'로도 불리는 이 교량은 거창읍을 가로지르는 위천천을 중심으로 강남과 강북을 잇는 핵심 인프라로 자리 잡아 왔다.
하지만 길이 120m, 너비 15m의 RC라멘구조의 이 교량은 최근 정밀안전진단에서 내진설계가 미반영된 상태로, 현재 등급 “C” 등급을 받아 구조적 문제점이 지적되었고 해마다 유지관리에 따른 보수비가 증가하는 추세다.
특히, 교량에 부착된 낡은 자전거 조형물로 인하여 호우시 여유고 부족 현상이 발생하고, 교각 사이의 거리(경간장)가 좁아 하천 수위가 상승하여 홍수 위험이 높아지는 등 자연재해의 위험성이 상존하고 있었다.
거창군은 이러한 문제를 해결하기 위해, 지난 2021년부터 재해위험지역으로의 타당성 검토와 교량 기본계획 수립을 시작했으며, 구인모 거창군수를 필두로 각고의 노력 끝에 2024년 9월 행정안전부의 자연재해위험개선지구로 선정되는 성과를 거두었다.
이번 ‘김천지구 자연재해위험지구 개선사업’은 경간장이 부족한 거창교를 재가설하는 것을 핵심으로 하며, 추가로 추평보를 가동보로 구조변경하여 하천 경관 개선 및 홍수 예방 기능을 강화할 계획이다. 또한, 홍수에 취약한 제방의 구조 개선과 원상동 우수관 정비 사업도 포함되어 있어, 총 403억 원(국비 202억 원, 도비 100억, 군비 101억)의 예산이 투입될 예정이다.
거창군은 올해부터 실시설계를 추진하는 등 본격 사업추진에 박차를 가할 예정이며, 지역 주민의 다양한 의견을 수렴하고자 노력할 예정이다. 또한, 행정안전부와 긴밀히 협의하여 수렴된 지역 주민의 의견이 최대한 반영이 될 수 있도록 최선을 다할 계획이다.
거창군은 주요 간선도로의 신호대기에 따른 대형사고 예방과 함께 선진 교통문화를 정착시키기 위하여 노력해 온 결과 시가지 내 회전교차로 15개소를 설치 완료하였으며, 도로교통공단 등 전문가 자문 등을 바탕으로 기설치된 회전교차로 보완사항을 추가 설계 중이다. 지역 주민의 숙원 사업인 김천 및 장팔사거리 회전교차로 설치는 2024년 12월 준공을 목표로 행정절차 이행 등 시가지 교통체계의 구조개선의 막바지에 와있다.
이러한 시점에 김천지구 자연재해위험지구 개선사업 선정은 자연재해로부터 지역주민의 생명과 재산을 보호하는 구조적, 기능적 측면의 개선뿐만 아니라, 선진교통체계 구축이라는 거창군 교통망 혁신의 정점을 찍는 사업으로 그 의미가 크다고 할 수 있겠다.
구인모 거창군수는 “김천지구 자연재해위험지구 개선사업을 통해 강남과 강북을 연결하는 거창교의 재가설이 이루어질 예정”이라며, “이 사업이 자연재해로부터 주민들의 생명과 재산을 보호하고 우리 군의 교통망 발전에 획기적인 변화를 가져올 것”이라고 강조했다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
*Below is the [full text] of the English article translated using ‘Google Translate’.‘Google Translate’ is working to increase understanding.It is assumed that there may be errors in the English translation.
Geochang-gun, Geochang Bridge Reconstruction Project
40.3 billion won improvement project confirmed
Geochang-gun announced that it will invest a total of 40.3 billion won, including 20.2 billion won in national funds, from 2025 to 2027 to fully promote the reconstruction (20 billion won) of Geochang Bridge (Bridge 1), reinforcement (2.4 billion won), reinforcement (9.2 billion won), internal repair (6.4 billion won), and auxiliary work (2.3 billion won). This project is attracting attention as an important infrastructure improvement project of the 8th elected Geochang-gun to solve the aging problem of Geochang Bridge and ensure the safety of local residents.
Geochang Bridge is a symbolic bridge that has served as the main road leading to the center of Geochang for over 40 years since its completion in 1983. Also known as 'Bridge 1', this bridge has established itself as a key infrastructure connecting Gangnam and Gangbuk centered on Wicheoncheon Stream that runs through Geochang-eup.
However, this 120m long, 15m wide RC frame bridge was recently given a “C” grade in a detailed safety diagnosis, indicating structural problems due to the lack of seismic design, and the maintenance costs are increasing every year.
In particular, due to the old bicycle sculpture attached to the bridge, there was a lack of free space during heavy rain, and the distance between piers (span length) was narrow, so the river water level rose and the risk of flooding increased, so there was a constant risk of natural disasters.
In order to solve these problems, Geochang-gun began a feasibility study on disaster risk areas and the establishment of a basic bridge plan in 2021, and after much effort led by Geochang-gun Mayor Gu In-mo, it was selected as a natural disaster risk improvement area by the Ministry of the Interior and Safety in September 2024.
This ‘Gimcheon District Natural Disaster Risk Area Improvement Project’ focuses on rebuilding the Geochang Bridge, which has insufficient span length, and plans to further improve the river landscape and strengthen flood prevention functions by restructuring the Chupyeong Dam into a movable dam. In addition, it includes structural improvement of the flood-vulnerable embankment and the Wonsang-dong rainwater drainage system maintenance project, and a total budget of 40.3 billion won (20.2 billion won from the national budget, 10 billion won from the provincial budget, and 10.1 billion won from the county budget) will be invested.
Starting this year, Geochang-gun plans to accelerate full-scale project implementation, including the detailed design, and will endeavor to collect various opinions from local residents. In addition, it plans to do its best to reflect the opinions of local residents as much as possible through close consultation with the Ministry of the Interior and Safety.
Geochang-gun has been working to prevent major accidents due to traffic signals on major arterial roads and to establish an advanced traffic culture. As a result, 15 roundabouts have been installed in the city, and additional improvements to the existing roundabouts are being designed based on expert advice from the Korea Road Traffic Authority. The installation of the Gimcheon and Jangpal intersection roundabouts, a long-awaited project for local residents, is in the final stages of structural improvement of the city’s traffic system, including the implementation of administrative procedures, with the goal of completion in December 2024.
At this point, the selection of the Gimcheon District Natural Disaster Risk Area Improvement Project is significant not only for structural and functional improvements that protect the lives and property of local residents from natural disasters, but also as a project that marks the pinnacle of innovation in Geochang-gun’s traffic network by establishing an advanced traffic system.
Gu In-mo, the governor of Geochang County, said, “The reconstruction of Geochang Bridge, which connects Gangnam and Gangbuk, will be carried out through the Gimcheon District Natural Disaster Risk Area Improvement Project,” and emphasized, “This project will protect the lives and property of residents from natural disasters and bring about groundbreaking changes to the development of our county’s transportation network.”
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