 ▲ 인천공항 여객터미널 ©인천공항 |
브레이크뉴스 최애리 기자=국토교통부는 항공권을 예매했으나 취소없이 항공권을 이용하지 않은 경우에도(미탑승 승객) 항공권에 포함된 여객공항사용료를 환급 받을 수 있도록 공항시설법 개정안을 마련, 40일간 입법예고(9월 20일~10월 30일) 한다고 19일 밝혔다.
현재 여객공항사용료는 국제선 인천·김포 1만7000원, 그 외 1만2000원, 국내선 인천 5000원, 그 외 4000원이다.
현재 공항시설법령상 양 공항공사(인천공항공사, 한국공항공사)는 ‘공항을 이용한 자’에게만 여객공항사용료를 징수할 수 있으며, 항공사가 이를 징수 대행하고 있는 상황이다.
항공권 취소 없이 미탑승시에는, 여객공항사용료 환급을 청구할 수 있는 공항시설법상 권한이 없어 항공사 잡수익으로 관리되고 있다.
미탑승객의 경우, 국제항공운송협회(IATA)의 권고 약관에 따라 통상 1년내 개별 항공사별로 항공운임 및 여객공항사용료 환급 요청 가능하다.
이에 따라 마련된 개정안의 주요 내용은 항공권 취소 없이 미탑승한 경우에도 5년간(탑승 예정일 기준) 여객공항사용료를 환급 청구할 수 있는 권한을 부여한다.
이를 국민들이 인지할 수 있도록 환급 가능 기간 내에 해당 사실을 안내하도록 제도도 마련할 계획이다.
5년간 여객공항사용료를 찾아가지 않은 경우에는, 공익 목적으로 사용될 수 있도록 교통시설특별회계의 공항계정에 귀속 조치한다.
국토부 신윤근 항공정책과장은 “입법예고를 통해 일반국민 및 항공사 등의 의견을 두루 수렴할 예정”이라며 “공항시설법이 개정되면 미사용한 여객공항사용료를 찾아갈 수 있는 권리를 두텁게 보호할 수 있다는데 의의가 있다”고 말했다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Non-passengers who did not use the airport may be eligible for a refund of the passenger airport usage fee
The Ministry of Land, Infrastructure and Transport announced on the 19th that it will prepare a revision to the Airport Facilities Act to allow passengers who have booked a flight but have not used it (non-boarding passengers) to receive a refund of the passenger airport usage fee included in the flight ticket, and will hold a legislative notice for 40 days (September 20-October 30).
Currently, the passenger airport usage fee is 17,000 won for international flights to Incheon and Gimpo, 12,000 won for other flights, 5,000 won for domestic flights to Incheon, and 4,000 won for other flights.
According to the current Airport Facilities Act, the two airport corporations (Incheon International Airport Corporation, Korea Airports Corporation) can only collect the passenger airport usage fee from ‘those who have used the airport,’ and the airlines are currently collecting it on their behalf.
Since there is no authority under the Airport Facilities Act to request a refund of the passenger airport usage fee in the event of non-boarding without canceling the flight ticket, it is managed as miscellaneous income for airlines.
In the case of non-passengers, according to the recommended terms of the International Air Transport Association (IATA), it is usually possible to request a refund of airfare and passenger airport usage fees from each airline within one year.
The main content of the revised bill prepared accordingly is that even if a passenger does not board without canceling the ticket, the right to request a refund of passenger airport usage fees for 5 years (based on the expected boarding date) is granted.
In order for the public to be aware of this, a system will be established to inform them of this fact within the refundable period.
In the case where passenger airport usage fees are not collected for 5 years, they will be transferred to the airport account of the special account for transportation facilities so that they can be used for public interest purposes.
Shin Yoon-geun, director of the Aviation Policy Division of the Ministry of Land, Infrastructure and Transport, said, “We plan to collect opinions from the general public and airlines through the legislative notice,” and “The significance of the revision of the Airport Facilities Act is that it will be able to strongly protect the right to collect unused passenger airport usage fees.”
