 ▲ 전주시는 올 한해 도심 내 대규모 공영주차장을 확충하는 등 현장의 목소리를 반영한 탄력적인 주차 단속 시행 및 쾌적하고 편리한 주차환경 조성을 위해 다양한 사업을 추진한다. (전주시청 전경) / 사진 = 브레이크뉴스 전북취재본부 DB (C) 이요한 기자 |
전북자치도 전주시가 시민의 눈높이에 맞춘 주차정책을 추진한다.
전주시는 "올 한해 도심 내 대규모 공영주차장을 확충하는 등 현장의 목소리를 반영한 탄력적인 주차 단속 시행 및 쾌적하고 편리한 주차환경 조성을 위해 다양한 사업을 추진할 계획"이라고 20일 밝혔다.
먼저, 장기화된 경기불황으로 어려움을 겪는 소상공인과 골목상권에 활기를 불어넣기 위해 주차단속 카메라 운영을 점심시간 단속유예 확대ㆍ주말과 공휴일 단속시간 단축 등이 추진된다.
매일 오전 7시부터 오후 8시~10시까지 운영되던 단속카메라를 오전 7시에서 오후 7~8시로 조정해 단속시간을 최소 1시간에서 최대 3시간까지 단축한다.
또, 단속유예시간이 5분이었던 전주역과 터미널 등 교통 혼잡 지역도 10분~20분으로 완화하는 방향으로 운영시간을 개선키로 했다.
특히 단속카메라 점심시간 단속유예(오전 11시 30분~오후 2시)도 교통흐름을 위해 꼭 필요한 일부를 제외한 시내 전역으로 확대 적용된다.
주말과 공휴일에도 기존 오전 7시부터 오후 8시까지 가동했던 단속카메라 운영시간을 주말 교통량 감소를 감안, 오전 9시부터 오후 6시까지로 조정하고 점심시간 단속유예도 병행 실시할 계획이다.
단 ▲ 백제대로 ▲ 팔달로 ▲ 기린대로 등 일부 주요 간선도로는 주말과 공휴일에도 평일 단속시간이 적용된다.
소방시설 주변ㆍ교차로 모퉁이ㆍ버스정류장ㆍ횡단보도ㆍ어린이보호구역ㆍ보도 등 6대 불법주정차와 민원 신고에 따른 통행 불편 해소 및 시민 안전을 위해 꼭 필요한 경우, 이동식 차량 등을 이용한 단속이 이뤄진다.
이와 함께, 올해 총사업비 27억 원을 투입, 상습 불법주정차 차량으로 몸살을 앓고 있는 ▲ 전주천 매곡교(159면) ▲ 서신동 선수촌공원(96면) ▲ 충경로(41면) 등 일부 도로 가장자리를 활용, 쾌적하고 편리한 스마트 노상주차장도 조성한다.
구도심과 신도심 주차 공간 확보를 위해 ▲ 금암동 금암초 인근(33면) ▲ 조촌동 전북중 인근(39면) ▲ 에코시티 15(40면) 등에 노외주차장을 조성한다.
한옥마을 관광객 수용과 대형 지식산업센터 입주에 따른 대규모 주차수요에 대비, 총사업비 776억 원을 투입해 3개의 주차타워를 건립할 계획이다.
신도시개발지구인 만성지구에도 오는 2026년까지 4층 6단 230면 규모의 주차타워를 조성하기 위해 올해부터 공사에 착수하게 된다.
이 밖에도 다가동 일대 역사도심지구를 중심으로 한 4개소 125면 공영주차장 조성 계획도 연차별로 추진된다.
최준범 대중교통국장은 "총사업비 1104억 원을 투입, 현재 진행되고 있거나 추진 예정인 21개 공영주차장 조성사업이 완료되면 도심 곳곳에 총 3,750면의 주차 공간이 확보돼 시민은 물론 관광객들의 주차 불편이 크게 해소될 것으로 기대한다"고 말했다.
그러면서 "주차정책은 시민의 일상과 직결되는 만큼, 앞으로도 시민의 눈높이에 맞는 사업 추진에 최선을 다하겠다"고 덧붙였다.
☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.
구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.
【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.
Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation】
Jeonju City promotes 'parking policy tailored to citizens' expectations'
Expanding the suspension of lunch hour crackdowns and creating 6 public parking lots, etc
Reporter Lee Yo-han
Jeonju City, Jeonbuk Autonomous Province, is promoting a parking policy tailored to the needs of citizens.
Jeonju City announced on the 20th, "This year, we plan to promote various projects to implement flexible parking enforcement that reflects the voices of the field, such as expanding large-scale public parking lots in the city center, and to create a pleasant and convenient parking environment."
First, in order to revitalize small business owners and small business districts suffering from the prolonged economic recession, the operation of parking enforcement cameras will be expanded by suspending enforcement during lunch hours and shortening enforcement hours on weekends and public holidays.
The enforcement cameras, which operated from 7 am. to 8 pm. to 10 p.m. every day, will be adjusted from 7 am. to 7 to 8 pm., shortening the crackdown time from at least 1 hour to up to 3 hours.
In addition, it was decided to improve the operating hours in traffic-congested areas such as Jeonju Station and terminals, where the enforcement grace period was 5 minutes, by reducing it to 10 to 20 minutes.
In particular, the suspension of enforcement cameras during lunch hours (11:30 am. to 2 pm.) will also be extended to the entire city except for some areas that are essential for traffic flow.
Considering the decrease in weekend traffic, the operating hours of the enforcement cameras, which were previously operated from 7 AM to 8 PM on weekends and public holidays, will be adjusted to 9 AM to 6 PM, and a lunchtime enforcement suspension will also be implemented.
However, for some major arterial roads such as ▲ Baekje-daero ▲ Paldal-ro ▲ Kirin-daero, weekday enforcement hours apply even on weekends and public holidays.
When absolutely necessary to resolve traffic inconveniences caused by illegal parking and civil complaints and to ensure citizen safety, crackdowns are carried out using mobile vehicles, including around fire facilities, corners of intersections, bus stops, crosswalks, child protection zones, and sidewalks.
In addition, by investing a total project cost of 2.7 billion won this year, a comfortable and convenient smart on-street parking lot will be created by utilizing the edges of some roads, such as ▲ Jeonjucheon Maegok Bridge(159 parking lots), ▲ Seosin-dong Seonson Village Park(96 parking lots), and Chunggyeong-ro(41 parking lots), which are suffering from habitually illegally parked vehicles.
To secure parking spaces in the old and new downtown areas, off-street parking lots will be created near Geumam Elementary School in Geumam-dong(33 spaces), ▲ near Jeonbuk Middle School in Jochon-dong(39 spaces), and ▲ Eco City 15 (40 spaces).
In preparation for the large-scale demand for parking due to the acceptance of tourists in Hanok Village and the occupancy of large knowledge industry centers, a total project cost of 77.6 billion won is planned to be built to build three parking towers.
Construction will also begin this year to build a 4-story, 6-tier, 230-space parking tower in the new urban development district, Seongseong District, by 2026.
In addition, plans to create 125-space public parking lots at four locations centered around the historical downtown area of Daga-dong are also promoted on an annual basis.
Public Transportation Director Choi Jun-beom said, "Once the 21 public parking lots currently in progress or scheduled to be built with a total project cost of 110.4 billion won are completed, a total of 3,750 parking spaces will be secured throughout the city, and we expect that parking inconveniences for citizens as well as tourists will be greatly resolved."
He added, "As parking policy is directly related to the daily lives of citizens, we will continue to do our best to promote projects that meet the needs of citizens."
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