 아반떼 ©현대자동차 |
브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차와 기아가 미국 시장에서 꾸준한 성장을 이어가며, 올해 안에 누적 판매 3000만 대를 달성할 전망이다.
현대차·기아는 1986년 미국 시장에서 판매를 시작한 이후 지난 2월까지 누적 판매 2930만3995대를 기록했다. 이는 현대차(1711만6065대), 기아(1218만7930대)를 합한 성과다.
지난해 현대차 91만1805대, 기아 79만6488대로 양사 모두 미국에서 역대 최다 판매를 달성했다. 현대차·기아는 미국 시장에서 GM, 토요타, 포드에 이어 2년 연속 4위를 차지했다.
현대차·기아의 미국 시장 진출은 1986년 1월 시작됐다. 현대차는 울산 공장에서 생산한 세단 ‘엑셀’을 미국에 수출하면서다. 미국 진출 20년째인 2005년에는 미국 남부 앨라배마 주에 첫 현지 생산 공장을 완공했다.
기아는 1992년 기아 미국 판매법인을 설립하고 미국에서 1994년 2월 세피아, 11월 스포티지 판매를 시작했다. 이후 2006년 미국 조지아주 웨스트포인트에 조지아 공장 기공식을 갖고 3년 1개월의 공사기간을 거쳐 2010년 완공했다.
현대차·기아는 1990년 누적 판매 100만대를 돌파한 이후 2004년 500만대를 넘어섰다. 그로부터 7년 뒤인 2011년에는 1000만대를 기록했다. 이후 매년 연간 100만대 판매를 넘어서며 판매가 빠르게 증가해 2018년2000만대라는 대기록을 달성하게 됐다.
누적 판매 1000만대 돌파까지 1986년 미국에서 판매를 시작한 이후 25년이 걸렸다는 점을 감안하면, 불과 3분의 1도 안 되는 시간 만에 2000만대 판매라는 괄목할 만한 성과를 이뤘다.
미국 시장에서 가장 많이 팔린 모델은 현대차의 경우 ‘아반떼(현지명 엘란트라)’다. 아반떼는 1991년 미국 판매를 시작했으며 지난 2월까지 388만대 판매됐다. 다음으로 쏘나타(342만대), 싼타페(238만대), 투싼(187만대) 순이었다.
기아는 쏘렌토가 2002년 미국 판매를 시작한 이후 지난해까지 183만대 판매됐다. 이어 스포티지(166만대), 쏘울(152만대), K5(150만대) 순이다.
현대차·기아는 미국 시장 진출 초기에 비해 스포츠유틸리티차(SUV), 제네시스, 친환경차 등으로 판매 라인업을 다양화해 시장 수요에 적극 대응, 판매 및 수익성 향상에 주력했다.
현대차는 소형 SUV인 베뉴부터 코나, 투싼, 싼타페에 이어 대형 SUV인 팰리세이드까지 이어지는 풀 SUV 라인업을 유지하고 있다.
기아도 셀토스를 시작으로 니로, 스포티지, 쏘렌토, 텔루라이드로 이어지는 풀 SUV 라인업을 구축해 SUV 인기가 높은 미국 시장에서 경쟁력을 강화하고 있다.
현대차·기아의 SUV 판매량은 지난해 128만4066대로 전체 판매량의 75% 이상을 차지하며 신차 판매를 이끌고 있다.
프리미엄 브랜드인 제네시스를 2016년 미국 시장에 진출해 미국 프리미엄 차 시장을 공략하고 있다.
제네시스는 미국 진출 첫 해인 2016년 6948대를 판매했으며, 2021년부터 지난해까지 매년 꾸준히 성장했다.
특히, 지난해는 GV70와 GV80의 판매 호조에 힘입어 7만5003대를 판매하며, 처음으로 미국 연간 판매 7만대를 돌파하는 등 빠른 성장을 보이고 있다.
현대차·기아는 최근 미국 내 전동화 전환을 선도하기 위한 전기차 판매에도 힘을 쏟고 있다.
현대차·기아는 2014년 기아 쏘울 EV를 시작으로 미국 전기차 시장에 진출했다. 이어 2017년 현대차 아이오닉 EV가 출시됐다.
진출 초기 평균 1000여 대 수준이던 현대차·기아의 연간 전기차 판매량은 2021년 1만9590대를 기록하며 전기차 시장의 주요 플레이어로서 자리매김하기 시작했다.
2022년 전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 기반으로 하는 아이오닉 5, EV6 등의 신차 출시 및 G80 전동화 모델, GV60 등의 제네시스 브랜드 전기차 출시를 기점으로 판매량이 가파르게 상승했다. 그 결과, 2022년 연간 판매는 전년보다 무려 337.5% 증가한 5만8028대를 기록했다.
2023년에는 9만4340대를 판매했으며, 지난해에는 12만3861대로 최다 판매를 기록, 연간 처음으로 미국 전기차 판매 10만대를 달성했다.
향후에도 현대차·기아는 라인업 확대 및 높은 상품성을 유지함과 동시에 지난해 10월 양산을 시작한 현대차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 전기차 외에도, 하이브리드 차량을 생산해 급변하는 미국 시장에 빠르게 대응할 예정이다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai and Kia are on the verge of surpassing 30 million cumulative sales in the US... led by Avante and Sorento
Hyundai and Kia are continuing their steady growth in the US market, and are expected to reach 30 million units in cumulative sales this year.
Hyundai and Kia recorded cumulative sales of 29,303,995 units as of February since they began selling in the US market in 1986. This is the combined performance of Hyundai (17,116,065 units) and Kia (12,187,930 units).
Last year, Hyundai sold 911,805 units and Kia sold 796,488 units, both achieving their highest ever sales in the US. Hyundai and Kia ranked 4th in the US market for two consecutive years, following GM, Toyota, and Ford.
Hyundai and Kia began their foray into the US market in January 1986. Hyundai began exporting the sedan ‘Excel’ produced at its Ulsan plant to the US. In 2005, 20 years after entering the US market, they completed their first local production plant in Alabama, in the southern US.
Kia established Kia America in 1992 and began selling the Sephia in February 1994 and the Sportage in November. After that, the groundbreaking ceremony for the Georgia plant was held in West Point, Georgia, USA in 2006, and construction took 3 years and 1 month to complete in 2010.
Hyundai Motor Company and Kia surpassed 1 million units in cumulative sales in 1990 and 5 million units in 2004. Seven years later, in 2011, they recorded 10 million units. Since then, sales have rapidly increased, exceeding 1 million units every year, and reached the record of 20 million units in 2018.
Considering that it took 25 years since sales began in the US in 1986 to surpass 10 million units in cumulative sales, they achieved the remarkable feat of selling 20 million units in less than a third of the time.
The best-selling model in the US market is Hyundai’s ‘Avante (locally called Elantra)’. The Avante began selling in the US in 1991 and sold 3.88 million units as of February. Next came the Sonata (3.42 million units), Santa Fe (2.38 million units), and Tucson (1.87 million units).
Kia sold 1.83 million units of the Sorento since it began selling in the US in 2002 until last year. Next came the Sportage (1.66 million units), Soul (1.52 million units), and K5 (1.5 million units).
Hyundai and Kia have actively responded to market demand and focused on improving sales and profitability by diversifying their sales lineup with sports utility vehicles (SUVs), Genesis, and eco-friendly cars compared to when they first entered the US market.
Hyundai maintains a full SUV lineup that includes the compact SUV Venue, Kona, Tucson, Santa Fe, and the large SUV Palisade.
Kia is also strengthening its competitiveness in the US market, where SUVs are popular, by building a full SUV lineup starting with the Seltos, Niro, Sportage, Sorento, and Telluride.
Hyundai and Kia's SUV sales last year were 1,284,066 units, accounting for more than 75% of total sales, leading new car sales.
The premium brand Genesis entered the US market in 2016 and is targeting the US premium car market.
Genesis sold 6,948 units in 2016, its first year in the US, and has grown steadily every year since 2021.
In particular, it has shown rapid growth last year, selling 75,003 units, exceeding 70,000 units in annual US sales for the first time, driven by strong sales of the GV70 and GV80.
Hyundai and Kia have also recently been focusing on selling electric vehicles to lead the transition to electrification in the US.
Hyundai and Kia entered the US electric vehicle market in 2014 with the Kia Soul EV. The Hyundai Ioniq EV was then released in 2017.
Hyundai and Kia's annual electric vehicle sales, which were around 1,000 units at the beginning of their entry, recorded 19,590 units in 2021, establishing themselves as major players in the electric vehicle market.
Sales increased sharply in 2022 with the launch of new vehicles such as the Ioniq 5 and EV6 based on the E-GMP, an electric vehicle-only platform, and the launch of Genesis brand electric vehicles such as the G80 electrified model and GV60. As a result, annual sales in 2022 increased by a whopping 337.5% from the previous year to 58,028 units.
In 2023, 94,340 units were sold, and last year, 123,861 units were sold, the highest sales, achieving 100,000 electric vehicles sold in the US for the first time in a year.
Going forward, Hyundai Motor Company and Kia Motors will continue to expand their lineup and maintain high product competitiveness, while also producing hybrid vehicles in addition to electric vehicles at Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA), which began mass production in October of last year, to respond quickly to the rapidly changing U.S. market.
