 ▲ 정의선 현대차그룹 회장이 환영사를 하고 있다. © 현대차그룹 |
브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차그룹이 세계 최대 자동차 시장 중 한 곳이자 글로벌 완성차 업체의 치열한 격전지인 미국에 최첨단 제조 혁신 거점을 구축하고, 미국 내 톱티어 자동차 기업으로서의 위상을 확고히 한다.
현대차그룹은 26일(현지시간) 미국 조지아주 엘라벨(Ellabell)에 위치한 ‘현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(Hyundai Motor Group Metaplant America, HMGMA)’의 준공식을 개최했다고 밝혔다.
준공식에는 브라이언 켐프(Brian P. Kemp) 조지아 주지사, 버디 카터(Buddy Carter) 연방 하원의원, 앙헬 카브레라(Ángel Cabrera) 조지아공대 총장, 조현동 주미 대사, 정의선 현대차그룹 회장, 장재훈 부회장, 현대차 호세 무뇨스(José Muñoz) 대표이사 사장, 기아 송호성 대표이사 사장, HMGMA 임직원 등 500여 명이 참석했다.
정의선 회장은 환영사에서 “HMGMA는 혁신적 제조 역량 이상의 더 중요한 가치를 의미한다”라며 “우리가 주목하는 것은 모빌리티의 미래이며, 바로 이곳에서 그 미래를 함께 열어 나갈 것이다”고 밝혔다.
브라이언 켐프 조지아 주지사는 축사를 통해 “HMGMA는 오랜 시간 준비한 결과이며, 현대차그룹의 신속한 결정과 실행력에 깊은 인상을 받았다”며 “조지아주는 이번 프로젝트를 가능하게 한 우수한 대학, 인력 양성 프로그램, 물류, 인프라 등을 기반으로 현대차그룹의 혁신을 지원하겠다”고 전했다.
준공식에 앞서, 브라이언 켐프 조지아 주지사 등 주요 참석자들은 정 회장과 함께 프레스에서 의장에 이르는 생산라인을 둘러봤으며, 로봇이 조화를 이루는 인간 중심 제조 공정에 깊은 관심을 보였다.
 ▲ 정의선 현대차그룹 회장과 브라이언 켐프(Brian P. Kemp) 조지아 주지사가 HMGMA에서 생산된 아이오닉 5 차량에 기념 서명을 마치고 기념 촬영을 하고 있다. © 현대차그룹 |
현대차그룹은 현대차 앨라배마 공장(HMMA), 기아 조지아 공장(KaGA)에 이어, 조지아주에 미국 내 세 번째 생산거점인 연산 30만 대 규모의 첨단 기술 기반 스마트 팩토리를 구축하기로 결정하고, 2022년 10월 첫 삽을 떴다.
HMGMA는 2024년 10월 아이오닉 5 생산을 개시했고, 2025년 3월 현대 전동화 플래그십 SUV 모델 아이오닉 9 양산에 돌입했다. 내년에는 기아 모델도 추가 생산 예정이며, 향후 제네시스 차량으로 생산 라인업을 확대해 나갈 계획이다.
혼류 생산 체제 도입을 통해 전기차뿐 아니라, 하이브리드 차종도 내년에 추가 투입함으로써 미국 시장 소비자들의 다양한 친환경차 수요를 충족시킨다는 계획이다.
이번 HMGMA 준공으로 현대차그룹은 미국 생산 100만 대 생산체제를 구축하게 됐다. 2005년 앨라배마주에 현대차 공장을 가동하며 현지 생산 도전장을 내민 지 20년만에 이룬 성과다. 추가로 향후 20만 대를 증설해 120만 대 규모로 확대한다는 방침이다.
 ▲ 왼쪽부터) 송호성 기아 대표이사 사장, 호세 무뇨스(José Muñoz) 현대차 대표이사 사장, 브라이언 켐프(Brian P. Kemp) 조지아 주지사, 정의선 현대차그룹 회장, 장재훈 현대차그룹 부회장, 버디 카터(Buddy Carter) 연방 하원의원 © 현대차그룹 |
아울러 HMGMA는 현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore, HMGICS)에서 개발·실증한 첨단 제조 기술을 본격 도입했다.
HMGMA는 최신 자동화·AI·IT 기술을 기반으로 생산 전 과정의 데이터를 디지털화해 운영에 활용하는 소프트웨어 중심 공장(SDF)으로 구현됐다. 그 결과, 자동 검사설비에서 수집된 데이터로 품질을 관리하고, AI가 생산 빅데이터를 분석해 이상징후를 사전에 감지함으로써 고품질의 차량을 생산하고 있다.
첨단 로봇이 고중량·고위험 공정이나 복잡한 점검이 필요한 검사를 담당하고, 쾌적한 근무 환경을 제공하는 등 인간 친화적 공간으로 구성됐다는 점도 주목할 만한 요소다.
세계 최초로 고중량의 차량 도어 장착 공정을 로봇이 완전 자동화하고, 로봇 결합 비전 시스템을 통해 육안으로 확인하기 힘든 도장 품질에 대해 차체 1대 당 약 5만 장의 이미지를 촬영 및 분석, 신속 정확한 피드백을 제공하는 것 등이 첨단 로봇을 도입한 대표적 사례다.
또한, HMGMA는 개방형 구조와 풍부한 자연광 등을 적극 활용해 사무실부터 생산 구역까지 임직원이 최적의 환경에서 근무할 수 있도록 설계됐다. 부지 내 산책로, 운동장, 피크닉 공간 등으로 구성된 16만5000㎡(약 5만 평) 규모의 생태공원도 조성 중이다.
HMGMA 의장 공장 내부에서는 차량에 조립되는 다양한 형태와 크기의 부품을 운반하는 지게차와 견인 차량을 찾아보기 힘들다. 대신, 200여 대의 자율이동로봇(Autonomous Mobile Robot, AMR)이 부품을 적시에 공급한다.
완성된 차량의 품질 검사장 이송도 48대의 주차로봇이 담당한다. 2대의 주차 로봇이 완성차 전면과 후면을 각각 들어올린 뒤, 관제 시스템(Parking robot Control System, PCS)과 통신하며 지정된 위치로 안전하고 빠르게 차량을 이송해준다.
HMGMA 전체 부지 면적은 1176만㎡(약 355만 평)로 여의도의 약 4배에 해당하는 규모다.
부지 내에는 프레스-차체-도장-의장라인으로 이어지는 완성차 생산공장뿐 아닌, 차량 핵심부품 계열사 및 배터리셀 합작 공장도 위치해 있으며, HMGMA에 부품을 공급하는 인근의 국내 협력사까지 연계 ‘첨단 미래차 클러스터’를 형성하고 있다.
현대모비스, 현대글로비스, 현대제철, 현대트랜시스 등 4개 계열사가 HMGMA 부지 내에서 공장을 운영 중이다.
이 밖에도 HMGMA는 국내 부품업체의 미국 진출 및 판매 확대를 견인하며, 협력사 글로벌 진출의 새로운 기회를 제공하고 있다.
HMGMA는 같은 조지아주에 있는 기아 공장(KaGA)과는 약 420km, 앨라배마주 현대차 공장과도 약 510km 떨어진 거리에 인접해 있어, 부품업체들의 안정적 공급처 확보가 가능하다.
HMGMA를 계기로 17개 협력사가 조지아주에 신규 혹은 추가 진출해 판로 확대와 글로벌 경쟁력 강화에 나서고 있다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Jeong Ui-seon, who built cutting-edge innovation in the U.S., said, “HMGMA will open the future of mobility”
Hyundai Motor Group is establishing a cutting-edge manufacturing innovation base in the United States, one of the world’s largest automobile markets and a fierce battleground for global automakers, and solidifying its position as a top-tier automobile company in the United States.
Hyundai Motor Group announced on the 26th (local time) that it held a completion ceremony for ‘Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA)’ located in Ellabell, Georgia, USA.
The completion ceremony was attended by approximately 500 people, including Georgia Governor Brian P. Kemp, Congressman Buddy Carter, Georgia Tech President Ángel Cabrera, Ambassador to the United States Cho Hyun-dong, Hyundai Motor Group Chairman Chung Eui-sun, Vice Chairman Chang Jae-hoon, Hyundai Motor President and CEO José Muñoz, Kia President and CEO Song Ho-sung, and HMGMA executives and staff.
In his welcoming speech, Chairman Chung Eui-sun said, “HMGMA signifies more than just innovative manufacturing capabilities,” and added, “What we are focusing on is the future of mobility, and we will open that future together here.”
In his congratulatory remarks, Governor Brian Kemp of Georgia said, “HMGMA is the result of a long period of preparation, and I am deeply impressed by Hyundai Motor Group’s quick decisions and execution capabilities.” He added, “Georgia will support Hyundai Motor Group’s innovation based on excellent universities, workforce development programs, logistics, and infrastructure that made this project possible.”
Prior to the completion ceremony, key attendees, including Governor Brian Kemp of Georgia, toured the production line from press to chair with Chairman Chung and showed deep interest in the human-centered manufacturing process where robots are in harmony.
Following Hyundai Motor Alabama Plant (HMMA) and Kia Motors Georgia Plant (KaGA), Hyundai Motor Group decided to build a cutting-edge technology-based smart factory with an annual production capacity of 300,000 units in Georgia, its third production base in the U.S., and broke ground in October 2022.
HMGMA started production of the IONIQ 5 in October 2024 and began mass production of the IONIQ 9, Hyundai's electrified flagship SUV model, in March 2025. It plans to produce additional Kia models next year and expand its production lineup with Genesis vehicles in the future.
The plan is to introduce a mixed production system to meet the diverse demands of eco-friendly vehicles for consumers in the US market by introducing hybrid vehicles in addition to electric vehicles next year.
With the completion of HMGMA, Hyundai Motor Group has established a production system for 1 million units in the US. This achievement is the first in 20 years since it first challenged local production by operating a Hyundai plant in Alabama in 2005. In addition, it plans to increase production by 200,000 units in the future to 1.2 million units.
In addition, HMGMA has fully introduced advanced manufacturing technology developed and verified at the Hyundai Motor Group Innovation Center Singapore (HMGICS).
HMGMA has been implemented as a software-centric factory (SDF) that digitalizes and utilizes data from the entire production process based on the latest automation, AI, and IT technologies. As a result, it is producing high-quality vehicles by managing quality with data collected from automatic inspection equipment and detecting abnormal signs in advance through AI analysis of production big data.
It is also noteworthy that it is composed of a human-friendly space where advanced robots are in charge of high-weight and high-risk processes or inspections requiring complex inspections and provide a pleasant working environment.
Representative examples of introducing advanced robots include the world's first robot-automated heavy vehicle door installation process and the robot-integrated vision system that captures and analyzes approximately 50,000 images per vehicle body for paint quality that is difficult to check with the naked eye, providing quick and accurate feedback.
In addition, HMGMA is designed to make the best use of open structures and abundant natural light, allowing employees to work in an optimal environment from the office to the production area. An ecological park of 165,000㎡ (approximately 50,000 pyeong) consisting of walking trails, a playground, and a picnic area is also being built on the site.
Inside the HMGMA factory, it is difficult to find forklifts and towing vehicles transporting various shapes and sizes of parts to be assembled into vehicles. Instead, approximately 200 autonomous mobile robots (AMRs) supply parts in a timely manner.
48 parking robots are also in charge of transporting completed vehicles to the quality inspection site. Two parking robots lift the front and rear of the completed vehicles, communicate with the control system (Parking Robot Control System (PCS), and safely and quickly transport the vehicles to the designated location.
The total site area of HMGMA is 11.76 million㎡ (approximately 3.55 million pyeong), which is about four times the size of Yeouido.
Within the site, there is not only a complete vehicle production plant that connects the press-body-painting-decoration line, but also a joint venture plant for vehicle core parts and a battery cell plant, and it forms a ‘high-tech future car cluster’ that connects with nearby domestic partners that supply parts to HMGMA.
Four affiliates, including Hyundai Mobis, Hyundai Glovis, Hyundai Steel, and Hyundai Transys, are operating plants within the HMGMA site.
In addition, HMGMA is driving domestic parts companies to enter the US market and expand sales, and providing new opportunities for partners to enter the global market.
HMGMA is located approximately 420km from the Kia plant (KaGA) in the same state of Georgia and approximately 510km from the Hyundai Motor Company plant in Alabama, enabling parts companies to secure a stable supply source.
With HMGMA as an opportunity, 17 partners are newly or additionally entering the state of Georgia to expand their sales channels and strengthen their global competitiveness.
