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브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차(주)가 24일 경영실적 컨퍼런스콜을 실시하고, 2025년 2분기 실적이 IFRS 연결 기준 △도매 판매 106만 5836대 △매출액 48조2867억원(자동차 37조302억원, 금융 및 기타 11조2564억원) △영업이익 3조6016억원 △경상이익 4조 3853억원 △당기순이익 3조2504억원(비지배지분 포함)이라고 발표했다.
현대차는 “국내, 미국, 유럽 등 주요 시장 판매량 증대로 외형적 성장이 가능했지만, 미국 관세 영향이 본격화되고, 경쟁 심화에 따른 글로벌 인센티브 및 판매 비용 증가 등의 원인으로 손익이 둔화됐다”고 설명했다.
먼저, 현대차는 2025년 2분기(4~6월) 글로벌 시장에서 106만5836대를 판매했다. 이는 전년 동기와 비교해 0.8% 증가한 수치다.(도매 판매 기준)
국내 시장에서는 팰리세이드 및 아이오닉 9 신차효과로 SUV 판매가 성장하며 전년 동기 대비 1.5% 증가한 18만8540대가 판매됐다.
해외에서는 미국 판매가 전년 동기 대비 3.3% 증가한 26만2305대를 기록했다. 대외 환경 악화로 신흥 시장 판매가 감소했지만 해외 판매는 전년 동기보다 0.7% 증가한 87만7296대가 판매됐다.
2025년 2분기 글로벌 친환경차 판매대수(상용 포함)는 유럽 지역 중심 EV 판매 비중 확대, 하이브리드 라인업 강화에 따른 판매 견인 효과로 전년 동기 대비 36.4% 증가한 26만2126대가 판매됐다. 이중 EV는 7만 8802대, 하이브리드는 16만8703대로 집계됐다.
2025년 2분기 매출액은 전년 동기보다 7.3% 증가한 48조2867억원을 기록했다. 북미 시장의 판매 호조와 함께 우호적인 환율 등에 힘입어 매출 상승세를 이어 나갔다. 2025년 2분기 원·달러 평균 환율은 전년 동기 대비 2.4% 오른 1404원을 나타냈다.
매출 원가율은 전년 동기 대비 2.7%p 상승한 81.1%를 기록했다. 판매 관리비는 마케팅 및 연구비용의 소폭 증가에도 불구하고 판매보증비용의 감소로, 매출액 대비 판매 관리비 비율은 전년 동기 대비 하락한 11.4%를 나타냈다.
이 결과, 2025년 2분기 영업이익은 전년 동기보다 15.8% 감소한 3조 6016억원으로 집계됐다. 영업이익률은 7.5%를 기록했다. 이러한 이익률 감소는 미국의 관세 영향이 일부 반영된 결과다.
경상이익과 순이익은 각각 4조3853억원, 3조2504억원으로 집계됐다.
한편, 현대차는 지난해 발표한 밸류업 프로그램에 의거해 2025년 2분기 주당 배당금을 전년 동기 2000원보다 25% 오른 2500원으로 발표했다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. 구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Hyundai Motors, operating profit of 3.6016 trillion won in the second quarter of this year due to ‘US tariffs’... 15.8%↓ compared to the previous year
Hyundai Motor Company held a business performance conference call on the 24th and announced the following results for the second quarter of 2025 based on IFRS consolidated standards: △Wholesale sales of 1,065,836 units △Sales of KRW 48.2867 trillion (KRW 37.302 trillion in automobiles, KRW 11.2564 trillion in finance and others) △Operating profit of KRW 3.6016 trillion △Regular profit of KRW 4.3853 trillion △Net profit of KRW 3.2504 trillion (including non-controlling interests).
Hyundai Motor Company explained, “External growth was possible due to increased sales in major markets such as Korea, the US, and Europe, but profits and losses slowed due to factors such as the full-scale impact of US tariffs and increased global incentives and sales costs due to intensified competition.”
First, Hyundai Motor Company sold 1,065,836 units in the global market in the second quarter of 2025 (April-June). This is a 0.8% increase compared to the same period last year. (Based on wholesale sales)
In the domestic market, SUV sales grew due to the new car effects of the Palisade and Ioniq 9, and 188,540 units were sold, up 1.5% year-on-year.
Overseas, sales in the US recorded 262,305 units, up 3.3% year-on-year. Although sales in emerging markets decreased due to the worsening external environment, overseas sales increased 0.7% year-on-year to 877,296 units.
In the second quarter of 2025, global eco-friendly vehicle sales (including commercial vehicles) increased 36.4% year-on-year to 262,126 units due to the increased EV sales ratio centered on Europe and the sales boost from the strengthening of the hybrid lineup. Of these, 78,802 EVs and 168,703 hybrids were recorded.
Sales in the second quarter of 2025 were KRW 48.2867 trillion, up 7.3% from the same period last year. Sales continued to rise due to favorable exchange rates and brisk sales in the North American market. The average won-dollar exchange rate in the second quarter of 2025 was KRW 1,404, up 2.4% from the same period last year.
The cost of sales ratio was 81.1%, up 2.7%p from the same period last year. Despite a slight increase in marketing and research costs, sales management expenses decreased due to a decrease in sales warranty costs, and the sales management expenses to sales ratio decreased to 11.4% compared to the same period last year.
As a result, operating profit in the second quarter of 2025 was recorded at KRW 3.6016 trillion, down 15.8% from the same period last year. The operating profit ratio was 7.5%. This decrease in profit ratio is partly due to the impact of US tariffs.
Operating profit and net profit were recorded at KRW 4.3853 trillion and KRW 3.2504 trillion, respectively.
Meanwhile, Hyundai Motor Company announced a dividend per share of KRW 2,500 for the second quarter of 2025, up 25% from KRW 2,000 in the same period last year, based on the value-up program announced last year.
