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브레이크뉴스 정민우 기자= KT는 수도권 시민의 실제 이동 형태를 정밀하게 분석할 수 있는 ‘수도권 생활이동 데이터’를 3일부터 서울시 열린데이터광장에 공개한다고 밝혔다.
이번 데이터는 이동 목적과 수단을 통합 분석할 수 있는 전국 최초 체계로, 교통정책부터 도시계획까지 행정 전반에 활용될 전망이다.
수도권 생활이동 데이터는 항공·기차·고속버스·지하철·버스·차량·도보 등 8종 이동수단을 통신 기반 알고리즘으로 자동 판별한 국내 유일의 모빌리티 데이터다. 지난해 공개된 ‘이동목적 데이터’와 결합해 이동의 목적과 수단을 통합적으로 분석할 수 있는 전국 최초의 체계를 갖췄다.
KT는 통신 정보를 기반으로 이동 시간과 거리, 지하철·버스 노선 일치도, 역·정류장·공항·터미널 방문 여부 등을 종합 분석해 시민의 이동수단을 분류했다. 이를 통해 수도권 전역의 실제 이동 흐름을 250m 격자 단위로 고해상도로 파악할 수 있게 됐다.
이번 데이터 공개로 수도권 교통정책의 정밀도가 크게 높아질 전망이다. 이 데이터는 경기·인천에서 서울로 유입되는 이동 흐름 분석하고 이동수단별 평균 이동시간·거리 등을 비교한다. 이를 통해 교통 혼잡·병목지점 파악, 환승센터 구축, 노선 재조정 등 실효성 있는 교통정책 수립이 가능해진다.
특히, 이동목적 데이터와 이동수단 데이터가 결합되면서 정책 설계부터 집행, 사후평가까지 이어지는 통합 행정체계가 마련됐다. 정부는 고령층 차량 의존도가 높은 지역의 의료·복지시설 접근성 개선 방향을 도출하고, 청년층 지하철 이용이 많은 지역의 주거·역세권 개발을 검토하는 등 도시공간·주거정책 전반을 데이터 기반으로 재설계할 수 있다.
또한, 이 데이터는 병원·학교·쇼핑시설 등 생활 기반시설 입지를 실제 수요 기준으로 선정하고, 정책 시행 전후 이동 변화 분석을 통해 정책 효과를 정량적으로 평가하는 데도 활용될 수 있다.
수도권 생활이동 데이터는 서울시 열린데이터광장에서 월·일 단위로 공개되며, 출발·도착 행정동, 시간대별 이동수단, 성·연령별 이동 인구, 이동거리·이동시간 등의 정보를 제공한다.
KT 서비스Product본부장 김영걸 상무는 “이동목적과 수단을 결합한 데이터는 수도권 시민의 생활 이동 전 과정을 사실적으로 반영한 전국 최초의 통합 모빌리티 데이터”라며 “정부·서울시·지자체와의 협력을 강화해 교통·주거·도시계획 등 국민 삶과 직결되는 정책 고도화에 기여하겠다”고 말했다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. 구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
KT Releases "Seoul Metropolitan Area Travel Data" to Seoul's Open Data Plaza
KT announced that it will release "Capital Area Daily Mobility Data," which enables precise analysis of the actual mobility patterns of Seoul Metropolitan Area residents, at the Seoul Metropolitan Government's Open Data Plaza starting on the 3rd.
This data represents the nation's first integrated system for analyzing the purpose and means of travel, and is expected to be utilized across administrative processes, from transportation policy to urban planning.
Capital Area Daily Mobility Data is Korea's only mobility data system that automatically identifies eight modes of transportation?airplane, train, express bus, subway, bus, car, and walking?using a communications-based algorithm. Combined with the "Movement Purpose Data" released last year, it creates the nation's first integrated system for analyzing the purpose and means of travel.
KT categorized citizens' modes of transportation based on comprehensive analysis of travel time and distance, subway and bus route alignment, and visits to stations, bus stops, airports, and terminals. This allows for a high-resolution, 250-meter grid-level understanding of actual travel patterns across the Seoul Metropolitan Area.
The release of this data is expected to significantly enhance the precision of transportation policies in the Seoul Metropolitan Area. This data analyzes travel flows from Gyeonggi and Incheon to Seoul and compares average travel times and distances by mode of transportation. This allows for the development of effective transportation policies, such as identifying traffic congestion and bottlenecks, establishing transfer centers, and restructuring routes.
In particular, the combination of travel purpose and mode data has established an integrated administrative system spanning policy design, implementation, and post-evaluation. The government can redesign its overall urban space and housing policies based on data, such as identifying ways to improve accessibility to medical and welfare facilities in areas with high vehicle dependency among the elderly and reviewing residential and station area development in areas with high subway usage by young people.
Furthermore, this data can be used to select locations for infrastructure such as hospitals, schools, and shopping facilities based on actual demand, and to quantitatively evaluate policy effectiveness by analyzing changes in travel before and after policy implementation.
Metropolitan area mobility data is released monthly and daily on the Seoul Metropolitan Government Open Data Plaza, providing information such as departure and arrival administrative districts, mode of transportation by time zone, travel population by gender and age, and travel distance and time.
Kim Young-geol, executive director of KT’s Service Product Division, said, “Data combining the purpose and means of transportation is the first integrated mobility data in the country that realistically reflects the entire process of moving around the metropolitan area,” and added, “We will strengthen cooperation with the central government, Seoul Metropolitan Government, and local governments to contribute to the advancement of policies directly related to the lives of citizens, such as transportation, housing, and urban planning.”
