브레이크뉴스 김충열 정치전문기자 = 국회 더불어민주당 박찬대·허종식 의원은 28일,“지난 12월 30일‘인천 연안해역 야간조업(항행) 제한 해제’정책간담회에서 도출된‘규제 완화와 안전 담보’합의가 이번 공고 개정에 적극 반영되면서, 44년 만에 인천 해역 야간 조업·항행 제한이 완화됐다”며 “인천상공회의소 분석에 따르면 지역경제 파급효과는 향후 5년간 약 3천억 원 규모로 기대된다”고 밝혔다.
 ▲ 박찬대 의원은 “44년 만에 인천 야간조업 제한이 완화될 수 있었던 것은 관계부처의 긴밀한 조율과 해당 규제를 풀고자 했던 인천시민의 열망 덕분이다”라며 “성어기 종료 시점인 6월 말까지 안전하게 운영해 현장에서 확인된 보완 과제까지 함께 개선할 수 있도록 끝까지 챙기겠다”고 밝혔다. © 박찬대 의원실 |
그동안 인천 연안 해역은「어선안전조업법」제16조에 따라 국가안전보장과 질서유지를 이유로 1982년부터 야간 항행과 조업이 제한돼 왔다.
이에 박찬대·허종식 의원은 불합리한 규제 해제를 위해 국방부·인천시·해양수산부 등 관계기관과 긴밀히 협의해 왔다. 특히 2025년 12월 30일 국회의원회관에서 정책간담회를 열고, 44년간 사실상 연중 적용돼 온 야간조업 제한의 합리적 조정과 안전관리 강화 방안을 관계기관과 함께 논의한 바 있다. 당시 간담회에서는 지도선·민간 당직선 운영, 수협 안전국 모니터링 강화 등 다층 안전장치를 전제로 규제 완화를 추진해야 한다는 공감대가 형성됐다.
간담회 이후 해양수산부는 관계기관 의견을 취합해 공고 개정을 추진해 왔다. 해양수산부는 28일 보도자료를 통해“이번 공고 개정으로 인천광역시와 경기도 어선이 서해 해역 북위 37도 30분 이남에서 3월부터 야간에도 항행과 조업이 가능하도록 개선했다”고 밝혔다.
해양수산부 자료에 따르면 이번 규제 개선으로 서울시 면적의 약 4배 수준인 2,399㎢의 어장이 확대되며, 해당 어장에서 조업하는 약 900여 척의 어선이 연간 약 3.1천 톤의 수산물을 추가로 어획해 연간 136억 원 규모의 추가 소득 증대 효과가 기대된다.
한편, 박찬대 의원은 간담회에서 야간 규제 완화의 실효성과 현장 안전 확보를 위해 경기도의 지도선 지원 확대 배치를 요청하고, 민간 당직선 참여 유인을 높일 인센티브 강화가 필요하다고 강조했다. 이에 대해 경기도는 인천시와 격주로 지도선을 배치하기로 결정했으며, 인천시는 민간 당직선에 대한 기존 인센티브에 더해 추가 지원 방안을 논의 중이라고 밝혔다.
앞서 인천시는 민간 당직선 참여 유인을 위해 표창 우선 추천, TAC 배분 및 추가 할당 시 가점, 면세유 지원 상한액 상향, 각종 보조사업 우선순위 부여 등 방안을 제시한 바 있다.
인천상공회의소는 야간조업 제한 완화가 수산물 상륙 이후 유통·가공·외식 등 후방산업으로 파급되는 효과도 크다고 분석했다고 밝혔다. 어획량의 70%가 유통된다고 가정할 경우 물류·저온저장·포장 등을 포함해 약 208.5억 원의 간접 부가가치가 창출될 수 있다고 추정했다. 어획량의 30%가 가공을 거칠 경우 약 61.3억 원의 부가가치가 더해지고, 수산물 음식점 소비로 약 41.9억 원의 부가가치가 추가로 발생할 수 있다고 분석했다.
 ▲ 허종식 의원은 “이번 규제 완화는 어업인의 조업시간을 늘리는 데 그치지 않고, 유통·가공·외식까지 이어지는 해양경제 전반의 숨통을 틔우는 조치다”라며 “현장 안전과 소득 증대라는 두 축이 함께 굴러가도록 제도와 지원을 빈틈없이 뒷받침하겠다”고 밝혔다. © 박 의원실 |
인천상공회의소 야간 조업금지 해제 시“지역경제 파급효과 연간 612.4억원” 분석 제시
인천상공회의소는 상세 추정치를 종합할 때 야간조업 해제로 인한 인천 지역 경제 파급효과가 연간 총 612.4억 원에 이른다고 밝혔다. 인천에는 2,611개의 수산업 관련 사업체가 운영 중이며, 이번 조치는 1,488개 어가뿐 아니라 수산물 도소매업 2,225개, 가공업 169개 등 지역 내 중소상공인과 제조업체의 경영 여건 개선으로 이어질 수 있다고 밝혔다.
박찬대 의원은 “44년 만에 인천 야간조업 제한이 완화될 수 있었던 것은 관계부처의 긴밀한 조율과 해당 규제를 풀고자 했던 인천시민의 열망 덕분이다”라며 “성어기 종료 시점인 6월 말까지 안전하게 운영해 현장에서 확인된 보완 과제까지 함께 개선할 수 있도록 끝까지 챙기겠다”고 밝혔다.
허종식 의원은 “이번 규제 완화는 어업인의 조업시간을 늘리는 데 그치지 않고, 유통·가공·외식까지 이어지는 해양경제 전반의 숨통을 틔우는 조치다”라며 “현장 안전과 소득 증대라는 두 축이 함께 굴러가도록 제도와 지원을 빈틈없이 뒷받침하겠다”고 밝혔다. hpf21@naver.com
*아래는 위 기사를'구글 번역'으로 번역한 영문 기사의[전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다.영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.
Reps. Park Chan-dae and Heo Jong-sik: "The 44-year-old ban on nighttime fishing in Incheon and Gyeonggi Province will be lifted starting in March."
Approximately 300 billion won expected to be generated in the Incheon regional economy over the next five years
Break News, Political Reporter Kim Choong-Lyoul = Reps. Park Chan-dae and Heo Jong-sik of the Democratic Party of Korea announced on the 28th, "The agreement on 'regulatory relaxation and safety assurance' reached at the policy meeting on 'Lifting Restrictions on Nighttime Fishing (Navigation) in Incheon's Coastal Waters' on December 30th has been actively reflected in this revised public notice, easing restrictions on nighttime fishing and navigation in Incheon waters for the first time in 44 years." They added, "According to an analysis by the Incheon Chamber of Commerce and Industry, the regional economic ripple effect is expected to be approximately 300 billion won over the next five years."
Under Article 16 of the Fishing Vessel Safety Act, nighttime navigation and fishing in Incheon's coastal waters have been restricted since 1982 for reasons of national security and maintaining order.
Accordingly, Rep. Park Chan-dae and Rep. Heo Jong-sik have been working closely with relevant organizations, including the Ministry of National Defense, Incheon Metropolitan City, and the Ministry of Oceans and Fisheries, to lift these unreasonable regulations. Specifically, they held a policy meeting at the National Assembly Members' Hall on December 30, 2025, where they discussed rational adjustments to the nighttime fishing restrictions, which have been in effect year-round for 44 years, and measures to strengthen safety management. The meeting established a consensus that deregulation should be pursued with multi-layered safety measures, including the operation of pilot vessels and private duty boats, and enhanced monitoring by the National Federation of Fisheries Cooperatives Safety Bureau.
Following the meeting, the Ministry of Oceans and Fisheries has been gathering feedback from relevant organizations and pushing forward with a revised public notice. In a press release on the 28th, the Ministry announced, "With this revised public notice, fishing vessels from Incheon Metropolitan City and Gyeonggi Province will be able to navigate and operate at night in the West Sea south of 37 degrees 30 minutes north latitude starting in March."
According to data from the Ministry of Oceans and Fisheries, this regulatory reform will expand fishing grounds by 2,399 square kilometers, approximately four times the size of Seoul. Approximately 900 fishing vessels operating in these areas are expected to catch an additional 3.1 thousand tons of seafood annually, generating an estimated 13.6 billion won in additional income.
Meanwhile, at a meeting, Rep. Park Chan-dae requested expanded deployment of guidance vessels from Gyeonggi Province to ensure the effectiveness of the nighttime deregulation and ensure on-site safety. He also emphasized the need for stronger incentives to encourage participation by private duty boats. In response, Gyeonggi Province and Incheon City agreed to deploy guidance vessels every other week, and Incheon City announced that it is discussing additional support measures in addition to existing incentives for private duty boats.
Incheon City previously proposed measures to encourage participation by private duty boats, including priority recommendations for commendations, bonus points for TAC allocation and additional allocations, increased tax-free fuel subsidy caps, and prioritization of various subsidy programs.
The Incheon Chamber of Commerce and Industry (ICCI) analyzed that the easing of restrictions on night fishing would have a significant ripple effect on downstream industries, including distribution, processing, and restaurants, after the landing of seafood. Assuming that 70% of the catch is distributed, the organization estimated that approximately 20.85 billion won in indirect added value could be created, including logistics, cold storage, and packaging. If 30% of the catch is processed, approximately 6.13 billion won in added value could be generated, and consumption of seafood at restaurants could generate an additional 4.19 billion won in added value.
Incheon Chamber of Commerce and Industry Presents Analysis of "Annual Regional Economic Impact of 61.24 Billion Won" if Night Fishing Ban Lifted
The Incheon Chamber of Commerce and Industry (ICCI) estimated that the lifting of the night fishing ban would have a total annual economic impact on the Incheon region of 61.24 billion won. Incheon is home to 2,611 fisheries-related businesses. This measure is expected to improve the business conditions of local small and medium-sized businesses and manufacturers, including 1,488 fishing businesses, 2,225 wholesale and retail fisheries businesses, and 169 processing businesses.
Representative Park Chan-dae stated, "The easing of Incheon's nighttime fishing restrictions after 44 years is thanks to the close coordination between relevant ministries and the aspirations of Incheon citizens who wanted the restrictions lifted." He added, "We will continue to ensure safe operations until the end of the peak fishing season, the end of June, and address any identified issues."
Representative Heo Jong-sik stated, "This deregulation not only extends fishermen's operating hours, but also revitalizes the entire marine economy, encompassing distribution, processing, and dining. We will provide thorough institutional and support support to ensure that both safety and increased income are driven by the two pillars of the industry." hpf21@naver.com
