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【충북 브레이크뉴스】임창용 기자=충주시의회 신효일 의원이 현재 건설 중인 검단대교의 기능을 완성하기 위해 국도 19호선을 직접 연결하는 ‘램프 신설 사업’을 조속히 추진해야 한다고 강력히 촉구했다.
신 의원은 10일 열린 제301회 임시회 5분 자유발언을 통해 “검단대교와 국도 19호선을 잇는 램프 신설은 단순한 도로 확충이 아니라 충주시 광역 교통망의 병목 현상을 막기 위한 필수 기반 사업”이라며 집행부의 결단을 요구했다.
현재 검단대교는 2028년 9월 준공을 목표로 공사가 진행 중이다. 신 의원은 “교량이 완공되더라도 국도 19호선과 직접 연결되는 램프가 없다면 시민들은 다리를 두고도 우회해야 하는 상황에 직면할 것”이라며 “이는 교통 혼선은 물론 행정에 대한 불신으로 이어질 수 있다”고 경고했다.
특히 건국대 사거리 일대의 상습 정체를 언급하며, 램프 조성을 통해 교통량을 분산시켜야 시민들의 시간 손실과 물류 지연 문제를 근본적으로 해결할 수 있다고 강조했다.
신 의원은 재정적·기술적 측면에서도 조기 추진의 당위성을 설명했다.
예산 절감-공사 지연 시 가설건설물 유지비 등으로 월 1억 원에 가까운 시 예산이 낭비될 수 있다는 점을 지적했다. 시공 효율성-검단대교 준공 후 별도로 램프 공사를 발주할 경우, 기존 도로 운영에 따른 시공 간섭으로 공사 기간이 늘어나고 효율성이 떨어진다.
품질 관리: 현재 검단대교를 시공 중인 대형 건설사가 램프 공사까지 일괄 시행해야 책임 소재가 명확해지고 시공 품질을 안정적으로 확보할 수 있다는 논리다.
일각에서 제기되는 국비 확보의 어려움에 대해서도 신 의원은 소신을 밝혔다. 그는 “국도 19호선 접속과 충청내륙고속화도로 연계는 충주시의 필요에 따른 필수 시설”이라며 “시비 투입이 불가피하더라도 그 효과와 필요성이 명확한 만큼 적극적인 투자가 필요하다”고 주장했다.
마지막으로 신 의원은 “검단대교가 충주 교통의 핵심축이 되기 위해서는 램프 신설이라는 마지막 퍼즐이 반드시 맞물려야 한다”며 “집행부는 행정 효율성과 시민 편익을 최우선으로 고려해 의회와 소통하며 사업을 속도감 있게 추진해달라”고 당부했다..
아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.)
Chungju City Council Member Shin Hyo-il: "Now is the right time to build a new ramp between Geomdan Bridge and National Route 19"
"Geomdan Bridge, scheduled for completion in 2028, will be useless without a national road connection ramp."
Chungju City Council Member Shin Hyo-il strongly urged the swift implementation of the "new ramp construction project" to directly connect Geomdan Bridge to National Route 19 to fully function as the bridge is currently under construction.
During a five-minute free speech at the 301st extraordinary session held on the 10th, Council Member Shin stated, "The new ramp connecting Geomdan Bridge and National Route 19 is not simply a road expansion project; it is an essential foundation project to prevent bottlenecks in the Chungju metropolitan transportation network." He urged the executive branch to make a decisive decision.
Construction on Geomdan Bridge is currently underway, with a target completion date of September 2028. Representative Shin warned, "Even if the bridge is completed, if there is no ramp directly connecting it to National Route 19, citizens will be forced to take a detour despite the bridge. This will not only lead to traffic congestion but also to distrust in the administration."
Regarding the chronic congestion around the Konkuk University intersection, he emphasized that the ramp construction should be implemented to fundamentally resolve the issue of lost time and logistics delays for citizens.
Representative Shin also explained the financial and technical justification for early implementation.
Budget savings: He pointed out that delays in construction could waste nearly 100 million won per month in city funds due to temporary structure maintenance costs. Construction efficiency: If the ramp construction is ordered separately after the completion of Geomdan Bridge, interference from existing road operations will extend the construction period and reduce efficiency.
Quality control: The argument is that the large construction company currently constructing Geomdan Bridge should also carry out the ramp construction as a single project to clearly define responsibility and ensure stable construction quality.
Regarding the difficulty of securing national funding, which some have raised, Rep. Shin expressed his conviction. He stated, "Connecting to National Route 19 and the Chungcheong Inland Expressway are essential facilities that meet the needs of Chungju City. Even if city funding is unavoidable, the effectiveness and necessity are clear, so proactive investment is necessary."
Finally, Rep. Shin stated, "For Geomdan Bridge to become a key transportation hub in Chungju, the final piece of the puzzle—building a new ramp—must be put in place." He urged the executive branch to "prioritize administrative efficiency and citizen convenience, communicate with the council, and expedite the project."
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