 ▲ 김관영 전북지사가 25일 도청 브리핑룸에서 기자회견을 갖고 '미래 해양모빌리티를 선도하는 K-스마트조선 핵심 기지, 전북'을 비전으로 4대 전략ㆍ13개 핵심 추진 과제를 담은 '전북 스마트 조선산업 육성 계획'을 설명하고 있다. / 사진제공 = 전북특별자치도청 © 박동일 기자 |
 ▲ 김관영 도지사가 "전북은 군산조선소와 새만금ㆍAI 및 친환경 실증 인프라를 연계해 미래형 조선산업으로 전환할 수 있는 최적의 여건을 갖추고 있다"고 설명한 뒤 "과거의 군산조선소가 지역 경제의 버팀목이었다면, 미래의 군산조선소는 대한민국 스마트 조선산업의 새로운 표준이 될 것"이라며 "끊임없는 도전과 확실한 성과로 전북의 기술로 만든 완성선이 전북의 바다를 가르는 모습을 보이겠다"고 제시하고 있다. / 사진제공 = 전북특별자치도청 © 박동일 기자 |
전북특별자치도가 세계 조선산업이 친환경ㆍ디지털 대전환의 격랑에 놓인 흐름에 대응한다.
9년여의 침묵을 깬 군산조선소 재가동을 기폭제 삼아 ▲ 디지털 전환 ▲ 친환경ㆍ스마트선박 ▲ MRO ▲ 핵심 인재 양성을 아우르는 4대 전략을 통해 단순한 조선소 부활이 아닌 전북 조선 생태계 전체의 미래형 대전환을 선언했다.
조선 육성 계획의 핵심은 군산조선소를 단순 선박 건조 거점에서 벗어나 복합 스마트 산업 생태계로 도약시키겠다는 청사진이다.
김관영 전북지사는 25일 도청 브리핑룸에서 기자회견을 갖고 '미래 해양모빌리티를 선도하는 K-스마트조선 핵심 기지, 전북'을 비전으로 4대 전략ㆍ13개 핵심 추진 과제를 담은 '전북 스마트 조선산업 육성 계획'을 밝혔다.
먼저, 1조 원 규모의 피지컬AI 실증 기반과 연계해 수작업 중심의 전통 공정을 데이터로 전환하고 AI가 최적 생산 경로를 도출하는 인공지능형 시스템 구축에 나선다.
지난해 8월 산업부 공모에 선정된 252억 원 규모의 '해양 모빌리티 AI 혁신허브'는 중소 조선사ㆍ기자재업체가 AI를 직접 실험하고 건조 공정의 오류를 사전 검증할 수 있는 개방형 플랫폼으로 2028년까지 구축을 완료한다.
선도기업 중심의 스마트 조선 메가 특구 지정까지 더하면 군산조선소는 전북 조선 혁신 클러스터의 구심점이 된다.
친환경 분야에서는 올해 완공 예정인 170억 원 규모의 대체 연료 추진시스템 실증플랫폼과 내년 완공되는 214억 원 규모의 해양 무인시스템 실증 테스트베드를 통해 수소ㆍ암모니아 추진시스템 검증과 기관실 자율화 기술 개발을 집중 지원한다.
군산조선소ㆍ완주 수소클러스터ㆍ새만금 수소 생산기지를 연계하면 연료 공급부터 건조ㆍ실증까지 아우르는 친환경 선박 생태계가 완성된다.
'해양 무인시스템 실증 테스트베드'는 내년까지 완료될 예정이다.
특수 목적선 MRO 생태계 조성은 한ㆍ미 조선 협력 확대라는 국가 전략과 맞닿아 있다.
함정ㆍ관공선 전문 MRO 특화단지 인프라와 무기체계ㆍ통신체계 등 함정 정비 전문가를 집중 육성할 계획이다.
HJ중공업은 올해 1월 국내 중형조선소 최초로 미 해군과 함정정비협약(MSRA)을 체결하면서 군산조선소를 글로벌 MRO 거점으로 키울 현실적 기반을 이미 확보한 상태다.
인재 육성도 산업 지속가능성의 핵심 축으로 삼았다.
용접ㆍ도장ㆍ배관 등 현장 기능 인력은 산업부와 KOMERI 등과 협력, 기업 수요 맞춤형으로 양성한다.
전북대 글로컬대학 사업 및 지역 우수한 교육 기관들과 연계해 공정자동화ㆍ스마트야드 데이터관리 분야의 AXㆍDX 연구 인력도 체계적으로 키워나간다.
이번 계획의 출발점은 군산조선소 양수도 MOA(양해각서) 체결이다.
9년여간 가동이 멈췄던 군산조선소는 에코프라임마린퍼시픽을 새 운영 주체로 현재 블록 생산 위주의 공정을 단계적으로 완성선 건조 체계로 전환한다.
특히 공정과 동선 재정비ㆍ스마트 조선소 인프라(통신망ㆍAIㆍ디지털트윈) 구축을 추진하고 핵심 인재를 지속적으로 양성해 2028년 완성선이 군산항을 출항하는 것을 목표로 하고 있다.
전북자치도는 에코프라임마린퍼시픽의 투자 이행 상황과 일자리 창출ㆍ신조 조선소 전환 과정을 지속적으로 모니터링하는 동시에 소통할 계획이다.
김관영 도지사는 "전북은 군산조선소와 새만금ㆍAI 및친환경 실증 인프라를 연계해 미래형 조선산업으로 전환할 수 있는 최적의 여건을 갖추고 있다"며 "군산조선소를 중심으로 스마트 조선산업 생태계를 조성하고 대한민국 조선산업의 미래 경쟁력을 선도하겠다"고 제시했다.
그러면서 "과거의 군산조선소가 지역 경제의 버팀목이었다면, 미래의 군산조선소는 대한민국 스마트 조선산업의 새로운 표준이 될 것"이라며 "끊임없는 도전과 확실한 성과로 전북의 기술로 만든 완성선이 전북의 바다를 가르는 모습을 보이겠다"고 덧붙였다.
☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.
구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.
【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.
Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】
Jeonbuk to Leap Forward as 'K-Smart Shipbuilding Core Base'
Beyond the revival of Gunsan Shipyard… Implementing four major strategies including the cultivation of key talent
Reporter Park Dong-il
Jeonbuk Special Self-Governing Province is responding to the global shipbuilding industry facing a turbulent wave of eco-friendly and digital transformation.
Using the reopening of the Gunsan Shipyard, which had been silent for over nine years, as a catalyst, the province has declared a future-oriented transformation of the entire Jeonbuk shipbuilding ecosystem—not merely the revival of a shipyard—through four major strategies encompassing digital transformation, eco-friendly and smart ships, MRO, and the cultivation of core talent.
The core of the shipbuilding development plan is a blueprint to elevate the Gunsan Shipyard from a mere shipbuilding base into a complex smart industrial ecosystem.
On the 25th, Jeonbuk Governor Kim Kwan-young held a press conference in the provincial government briefing room and announced the "Jeonbuk Smart Shipbuilding Industry Development Plan," which includes four strategies and 13 key implementation tasks under the vision of "Jeonbuk, a Core Base for K-Smart Shipbuilding Leading Future Maritime Mobility."
First, in conjunction with a 1 trillion won physical AI demonstration base, the province will embark on building an AI-based system that converts traditional manual processes into data and enables AI to derive optimal production paths.
The "Maritime Mobility AI Innovation Hub," a 25.2 billion won project selected in a competition by the Ministry of Trade, Industry and Energy last August, is an open platform where small and medium-sized shipbuilders and equipment suppliers can directly experiment with AI and pre-verify errors in the construction process; its construction is scheduled to be completed by 2028.
With the designation of a Smart Shipbuilding Mega Special Zone centered on leading companies, Gunsan Shipyard becomes the focal point of the Jeonbuk Shipbuilding Innovation Cluster.
In the eco-friendly sector, intensive support will be provided for the verification of hydrogen and ammonia propulsion systems and the development of engine room autonomy technology through the 17 billion won alternative fuel propulsion system demonstration platform, scheduled for completion this year, and the 21.4 billion won marine unmanned system demonstration testbed, scheduled for completion next year.
By linking Gunsan Shipyard, the Wanju Hydrogen Cluster, and the Saemangeum Hydrogen Production Base, an eco-friendly ship ecosystem encompassing everything from fuel supply to construction and demonstration will be completed.
The 'Marine Unmanned System Demonstration Testbed' is scheduled to be completed by next year.
The establishment of an MRO ecosystem for special-purpose vessels aligns with the national strategy of expanding Korea-U.S. shipbuilding cooperation.
The plan involves the intensive cultivation of experts in ship maintenance, including weapon and communication systems, as well as infrastructure for a specialized MRO complex dedicated to naval vessels and government ships.
HJ Heavy Industries has already secured a realistic foundation to develop the Gunsan Shipyard into a global MRO hub by signing a Maintenance Service Relations Agreement (MSRA) with the U.S. Navy in January of this year, becoming the first domestic medium-sized shipyard to do so.
Talent development has also been designated as a core pillar of industrial sustainability.
On-site skilled personnel in welding, painting, and piping will be trained to meet corporate demands in cooperation with the Ministry of Trade, Industry and Energy and KOMERI.
Research personnel in AX and DX fields—specifically in process automation and smart yard data management—will also be systematically fostered through partnerships with Jeonbuk National University's Glocal College project and excellent local educational institutions.
The starting point of this plan is the signing of the Memorandum of Understanding (MOA) for the transfer of the Gunsan Shipyard.
The Gunsan Shipyard, which had ceased operations for over nine years, will transition its current block-production-oriented processes to a finished ship construction system under the new management of Eco Prime Marine Pacific.
In particular, the plan involves reorganizing processes and workflows, establishing smart shipyard infrastructure (communication networks, AI, and digital twins), and continuously training key personnel with the goal of having finished ships depart from Gunsan Port by 2028.
Jeonbuk Provincial Government plans to continuously monitor and communicate with Eco Prime Marine Pacific regarding the implementation of its investment, job creation, and the transition to a new shipbuilding facility.
Governor Kim Kwan-young emphasized, "Jeonbuk possesses the optimal conditions to transition to a future-oriented shipbuilding industry by linking the Gunsan Shipyard with Saemangeum, AI, and eco-friendly demonstration infrastructure."
He added, "We will create a smart shipbuilding industry ecosystem centered on the Gunsan Shipyard and lead the future competitiveness of Korea's shipbuilding industry."
He further stated, "If the Gunsan Shipyard of the past was a pillar of the regional economy, the Gunsan Shipyard of the future will become the new standard for Korea's smart shipbuilding industry."
He concluded, "Through ceaseless challenges and tangible results, we will demonstrate the sight of finished ships crafted with Jeonbuk's technology cutting through the seas of Jeonbuk."
원본 기사 보기:브레이크뉴스 전북판
