 ▲ 전동킥보드 이용 이미지 ©김정환 기자 |
타임로·으능정이 거리 대상 ‘PM 없는 시범거리’ 본격 조성
4월 중 안전 시설물 설치 완료… 보행자 중심 환경 구축 총력
대전시가 전동킥보드 등 개인형이동장치(PM)로 인한 보행 사고를 뿌리 뽑기 위해 ‘PM 없는 시범거리’ 조성에 본격 착수한다.
대전시는 보행 안전사고 예방과 쾌적한 거리 조성을 위해 대전경찰청이 지정한 시범구간 2개소에 대한 안전 시설물 설치 사업을 시작한다고 밝혔다.
최근 전동킥보드 이용자가 급증하면서 보행자 충돌 위험과 무단 방치에 따른 민원이 끊이지 않고 있다. 이에 대전시는 시민과 상인회의 의견을 적극 수렴해 보행 밀집도가 가장 높은 두 곳을 시범구간으로 최종 선정했다.
대상 구간은 서구 둔산동 타임로: 0.9km 구간, 중구 은행동 으능정이 거리: 1.1km 구간으로 대전시는 총 2.0km에 달하는 이 구간들에 대해 4월 중 통행금지 효과를 극대화할 수 있는 물리적 시설물을 단계적으로 설치할 계획이다.
이번 사업의 핵심은 PM 이용자에게 통행금지 구역임을 명확히 인지시키는 데 있다. 시는 시각적·물리적 안내 시설을 통해 이용자의 진입을 원천 차단하고, 보행자가 안심하고 걸을 수 있는 환경을 조성한다는 방침이다.
박민범 대전시 철도건설국장은 “‘PM 없는 시범거리’가 실질적인 효과를 거둘 수 있도록 4월 내 시설물 설치를 신속히 마무리하겠다”며 “앞으로도 시민들이 안심하고 걸을 수 있는 도로 환경을 만드는 데 최선을 다할 것”이라고 강조했다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Installation of ‘Electric Scooter Ban’ Facilities Begins in Dunsan and Eunhaeng-dong, Daejeon
Full-scale Creation of ‘PM-Free Pilot Streets’ Targeting Time-ro and Euneungjeong Street
Safety Facility Installation to be Completed by April… All-out Effort to Establish a Pedestrian-Centered Environment
Daejeon City is embarking on the full-scale creation of ‘PM-Free Pilot Streets’ to eradicate pedestrian accidents caused by Personal Mobility Devices (PMs), such as electric scooters.
Daejeon City announced that it is starting a project to install safety facilities in two pilot sections designated by the Daejeon Metropolitan Police Agency to prevent pedestrian safety accidents and create pleasant streets.
With the recent surge in electric scooter users, complaints regarding the risk of collisions with pedestrians and unauthorized abandonment have been constant. In response, Daejeon City actively gathered opinions from citizens and merchant associations to ultimately select the two locations with the highest pedestrian density as the pilot sections.
The target sections include a 0.9km stretch of Time-ro in Dunsan-dong, Seo-gu, and a 1.1km stretch of Euneungjeong-i Street in Eunhaeng-dong, Jung-gu. Daejeon City plans to install physical facilities in stages during April to maximize the effectiveness of the traffic ban across these sections, which total 2.0km.
The core of this project lies in clearly making PM (Personal Mobility) users aware that they are in a restricted area. The city intends to create an environment where pedestrians can walk safely by completely blocking user entry through visual and physical guidance facilities.
Park Min-beom, Director General of the Railway Construction Bureau of Daejeon City, emphasized, “We will swiftly complete the installation of facilities within April to ensure that the ‘PM-free pilot streets’ yield tangible results,” adding, “We will continue to do our utmost to create a road environment where citizens can walk with peace of mind.”
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