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부산시의회 이정윤 시의원은 제 230차 본회의 마지막 날 5분 자유발언을 통해 “부산시관내 신호등이 설치된 횡단보도는 2013년 5월 현재 4,313개소인데 비해 음향신호기 설치 수는 314개소로 전체 신호횡단보도의 10%에도 미치지 못할 뿐 아니라 오작동이나 고장에 대한 점검조차 전무한 실정”이라고 밝혔다.
이 의원은 “부산시민 누구나 안전하게 걸을 수 있는 보행환경은 시민생활의 기본 권리이자 요구이며 삶의 질과 관련된 중요한 요소”라고 강조하고“ 절대적으로 설치수량이 부족한 상태에서 관리 및 점검마저 미비한 음향신호기는 시각장애인의 보행안전 확보라는 기본적인 설치목적은 고사하고 오히려 시각장애인들의 사고위험만 가중시킬 뿐” 이라고 지적했다.
이 의원의 자료에 따르면 전국의 횡단보도사고는 전체 교통사고의 3.4%이며, 사망률은 4.4%인데 비해 부산의 횡단보도사고는 4.7%를 차지하고 있으며, 사망률은 7%에 달하여 부산 횡단보도 사고의 위험성은 전국 평균보다 높은 것으로 드러났다.
한국시각장애인연합회가 작년 서울시 성동도로관리사업소 관내 244곳 845개 음향신호기의 실태를 조사해 본 결과, 음향신호기가 제대로 작동하고 있는 것은 전체의 19.17%에 그쳤고, 설치는 되어 있으나 설치기준에 맞지 않는 경우가 72.43%, 고장 등의 이유로 작동되지 않는 것이 7.46%, 음향신호기가 아예 없어진 경우도 있었다.
한편 지난 6월 서울시는 ‘교통약자 이동편의시설 개선계획’을 통해 현재 8,252대의 시각장애인용 음향신호기를 2016년까지 매년 1천여 대씩 추가 설치를 하고, 시각장애인용 음향신호기 이용을 방해하는 지장물의 이전과 더불어 음향신호기 품질관리 방법을 개선하여 고장률을 대폭 낮추겠다고 발표했다.
이 의원은 “우선 시각장애인들의 안전한 보행환경조성을 위해 음향신호기의 전면적인 확대설치를 촉구 한다” 면서“ 당장에 모든 신호횡단보도에 설치할 수는 없다 해도 서울시처럼 중장기계획을 수립하여 교통약자들 중 특히 횡단보도 이용이 어려운 시각장애인들의 보행안전을 확보해야한다” 고 주장했다.
또 “시민들의 신고나 민원 접수 후 현장방문을 통해서만 가능했던 기존 음향신호기 유지관리방식의 전면적인 개선을 촉구”하면서“ 현재 보행신호를 포함한 교통신호와 시설물들은 대다수 전산망에 의해 원격 관리 운영되고 있지만, 교통신호와 연동되는 음향신호기는 신호등에 부착된 부대용품쯤으로 인식, 방치되고 있어, 음향신호기를 눈으로 확인할 수 없는 시각장애인은 물론, 일반인이라 하더라도 작동여부를 쉽게 확인할 수가 없다” 고 덧 붙였다.
그러면서 “이러한 현실에서는 예산을 투입해 음향신호기를 많이 설치한다 해도 시각장애인의 보행환경은 개선될 수 없으므로 음향신호기의 고장 및 오작동을 원격으로 감시하고 신속히 보수할 수 있는 통합관리체계를 반드시 마련해 줄 것”을 당부했다.
원본 기사 보기:부산브레이크뉴스
