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브레이크뉴스 문홍철 기자= 현대자동차가 27일 온라인을 통해 ‘현대 N Day’ 행사를 개최하고, ‘코나 N’을 세계 최초로 공개했다.
먼저, 현대차는 코나 N에 2.0 ℓ 터보 GDI엔진을 장착했다. 기존 대비 지름이 5mm 증대된 52mm의 터빈휠과 2.5mm^2만큼 면적이 증대된 12.5mm^2의 터빈 유로를 적용하고, 실린더 블록의 형상 및 재질 개선 등을 통해 엔진의 성능과 내구성을 동시에 끌어올린 것이 특징이다.
또한, 기존 엔진들은 약 6000rpm에서 최대출력에 도달했던 것에 반해 코나 N의 엔진은 약 5500rpm부터 최대출력을 유지시켜주는 플랫파워 특성을 현대차 최초로 적용했다.
코나 N은 성능이 향상된 엔진과 8단 습식 DCT(듀얼 클러치 변속기)의 적용으로 벨로스터 N 대비 5마력에 4kgf∙m만큼 성능이 향상된 최고출력 280마력(ps), 최대토크 40kgf∙m의 동력성능을 갖췄다.
일시적으로 터보 부스트압을 높여 출력을 향상시켜주는 N 그린 쉬프트(NGS)를 작동하면 최대 290마력까지도 출력을 올릴 수 있다. 이로써 240km/h의 최고속도와 함께 정지상태에서 시속 100km까지 단 5.5초만에 주파가 가능하다.(런치컨트롤 작동 기준)
여기에 N 전용 19인치 초경량 단조휠을 선택하면 주조휠 대비 대당 12kg의 중량을 추가로 절감 가능하다. 이는 차량의 현가장치 아래에 위치한 부품들의 무게를 의미하는 현가하질량(Unsprung mass) 감소로 이어져 타이어의 노면 접지력을 높이고, 보다 안락하면서도 동시에 민첩한 거동을 가능케한다. 피렐리 초고성능(UHP) 타이어인 ‘P제로’를 장착해 코나 N의 역동적인 주행성능을 마음껏 누릴 수 있도록 했다.
전자식 차동제한장치(e-LSD)도 적용해 급격한 코너링에서도 구동륜에 최적의 토크를 배분함으로써 언더스티어를 억제하고, 예리하게 커브길을 공략할 수 있도록 했다. 이는 N 모델의 3대 DNA 중 하나인 ‘코너링 악동’ 면모를 강조하는 요소로, 코나 N의 역동적인 주행성능을 완성시킨다.
이와 함께 고성능 특화 기능인 △N 그린 쉬프트(NGS) △N 파워 쉬프트(NPS) △N 트랙 센스 쉬프트(NTS) △능동 가변 배기 시스템 △런치 컨트롤 등을 기본 사양으로 적용해 운전의 즐거움을 극대화했다.
코나 N의 고성능 특화 사양들을 마음껏 활용할 수 있도록 기존 코나 대비 용접점을 36 포인트 추가하고 터널 스테이와 스트럿 링 등 차체 강성보강 구조물을 적용해 차량의 강성을 증대시킴으로써 강력한 주행성능에 균형을 더했다.
대구경 브레이크 시스템과 고성능 마찰재가 적용된 패드로 강력한 주행성능만큼 안전한 제동력을 구현했으며, 공력을 활용한 브레이크 냉각 장치와 너클 냉각 홀 적용으로 반복되는 제동 상황에서도 꾸준한 제동성능을 유지시켜준다.
특히, SUV인 코나 N은 세단과 해치백에 비해 무게중심이 높은 단점을 보완하고자 한국의 남양연구소와 독일의 뉘르부르크링 서킷에서 수 많은 테스트를 거쳐 서스펜션 설정을 조율했다. 이를 통해 SUV의 장점을 유지하면서도 최적화를 이뤄내 승차감과 역동적인 주행성능간 절묘한 조화를 이뤄냈다.
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코나 N 적용된 10인치 디스플레이와 헤드 업 디스플레이(HUD)에는 N 전용 그래픽 인터페이스가 탑재돼 마치 게임을 하는 듯한 느낌을 선사하며 운전의 재미를 배가시킨다.
코나 N의 계기반은 기존 RPM과 속도계 2서클로 이뤄진 통상적인 디자인에서 탈피해 △RPM △속도계 △기어 단수 △변속 표시등을 동시에 표현해주는 1서클 디자인도 함께 제공한다. 계기반의 남은 공간에서는 △유온 △냉각수온 △토크 △터보압 등의 고성능 특화 정보들을 표시해주며 운전자들은 이를 통해 차량의 섬세한 변화를 직접 확인할 수 있다.
이러한 고성능 특화 정보는 헤드 업 디스플레이에도 동시에 투영돼 역동적인 주행상황에서도 운전자가 집중력을 잃지 않고 정보를 확인할 수 있도록 했다.
코나 N을 선택하는 고객 특성을 고려해 고성능 전용 인포테인먼트 기능도 새롭게 추가했다.
레이스 트랙을 한 바퀴 주행할 때 걸리는 시간을 기록해주는 ‘랩 타임 측정장치’와 서킷에서 운전자의 동선을 추적해 기록해주는 ‘N 트랙 맵(N Track Map)’ 기능을 탑재해 레이스를 위한 전문 장비 없이도 운전자가 자신감 있게 레이스 트랙을 공략할 수 있도록 했다.
고성능 전용 사양 외에 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)도 대거 적용했다. 현대차는 코나 N에 △전방 충돌방지 보조(FCA) △차로 이탈방지 보조(LKA) △차로 유지보조(LFA)를 기본 적용함과 동시에, N 모델 최초로 △후측방 충돌방지 보조(BCA) △후방 교차 충돌방지 보조(RCCA) △스마트 크루즈 컨트롤(SCC, Stop & Go 미포함) 등을 적용함으로써 일상적인 주행에서의 안전도 소홀히 하지 않았다.
코나 N의 전면부는 고성능 이미지를 강조하는 N 로고가 부착된 전용 라디에이터 그릴과 함께 다크 크롬 현대 로고를 적용해 N 모델만의 강렬한 인상을 갖췄다.
또한, 전투기의 엔진 흡입구 형태에서 영감을 받아 적용된 전방 범퍼의 공기 흡입구(에어 인테이크)는 코나의 낮고 넓은 자세를 더욱 강조함과 동시에 고속주행 시 보다 안정적인 엔진 냉각이 가능하도록 돕는다.
측면부에는 기본차 대비 사이즈가 증대된 N 전용 퍼포먼스 휠과 235/40R19의 UHP 타이어가 바디 컬러 클래딩과 함께 코나의 공격적인 자세를 극대화해준다. 특히 바디 컬러 클래딩은 코나 N의 역동적인 비율과 넘치는 볼륨감을 한껏 강조해준다.
공기역학을 고려해 설계된 △프론트 립 스포일러 △더블 윙타입 리어 스포일러 △사이드 실 몰딩은 코나 N의 레이스 트랙 주행능력을 시각적으로 나타내 줄 뿐 아니라, 다운포스를 강화해 접지력을 향상시키고 고속 안정성을 높여준다. 더블 윙타입 리어 스포일러에 부착된 N 전용 삼각형 보조제동등도 고성능만의 역동적인 감성을 한껏 돋워낸다.
새로 개발된 N 전용 컬러인 ‘소닉 블루’는 SUV 모델 전용으로 개발돼 기존 N 모델을 대표하는 ‘퍼포먼스 블루’와 함께 고성능 SUV를 상징할 색상이다. 이는 N의 또다른 상징인 액티브 레드 컬러 포인트와 어우러져 도로위에서 강력한 존재감을 발산할 것으로 기대된다.
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코나 N의 실내는 N 전용 디테일 요소들을 반영해 최적의 운전 환경을 조성했다. N 전용 퍼포먼스 블루 색상의 포인트가 적용된 △N 전용 시트 △스티어링 휠 △기어 노브 △핸드 브레이크 등이 적용돼 N 브랜드의 감성을 살려냈다. 메탈 페달은 코나 N의 스포티한 감성을 더해준다.
특히, 스웨이드 소재와 시트 측면 지지를 위한 사이드 볼스터가 적용된 N 전용 시트는 역동적인 운전환경에서도 운전자를 안정감 있게 잡아준다.
현대차 연구개발본부장 알버트 비어만 사장은 “N은 현대자동차 고성능 기술을 통해 양산차의 성능을 견인해오고 있다”며 “앞으로도 고성능을 원하는 고객의 요구에 발맞춰 끊임없이 도전하고 발전해 나아갈 것이다”고 말했다.
아래는 위의 글을 구글번역이 번역한 영문의 <전문>이다. [Below is an English <Full text> translated by Google Translate.]
Hyundai Motor Company unveils the world's first SUV model'Kona N'in the high-performance N lineup
-Reporter Moon Hong-cheol
Hyundai Motor Company held a “Hyundai N Day” event online on the 27th and released “Kona N” for the first time in the world.
First, Hyundai Motor Company installed a 2.0 liter turbo GDI engine on the Kona N. A 52mm turbine wheel with a diameter of 5mm increased compared to the previous one and a turbine flow path of 12.5mm^2 with an area increased by 2.5mm^2, and improved engine performance and durability at the same time by improving the shape and material of the cylinder block. It is characterized by uploading.
In addition, while the existing engines reached their maximum output at about 6000rpm, the Kona N engine applied the flat power feature that maintains the maximum output from about 5500rpm for the first time by Hyundai Motor Company.
The Kona N is powered by an improved engine and an 8-speed wet DCT (dual clutch transmission) with a maximum output of 280 hp (ps) and a maximum torque of 40 kgf∙m, which is 5 horsepower and 4 kgf∙m, compared to the Veloster N. Equipped.
By operating the N Green Shift (NGS), which temporarily boosts the turbo boost pressure to increase power, it can increase power up to 290 horsepower. With this, it is possible to wave from a standstill to 100 km/h in only 5.5 seconds with a maximum speed of 240 km/h (based on launch control operation).
In addition, if you select a 19-inch ultra-lightweight forged wheel dedicated to N, you can further reduce the weight of 12 kg per unit compared to the cast wheel. This leads to a reduction in the unsprung mass, which means the weight of the parts located under the vehicle's suspension, thereby increasing the tire's grip on the road surface and enabling a more comfortable and agile behavior at the same time. Pirelli ultra-high performance (UHP) tires, “P Zero,” were installed to allow you to fully enjoy the dynamic driving performance of the Kona N.
An electronic differential limiting device (e-LSD) was also applied to allocate optimal torque to the driving wheels even in sharp cornering, thereby suppressing understeer and enabling sharp curves. This is an element that emphasizes the'cornering bad boy' aspect, one of the three DNAs of the N model, and completes the dynamic driving performance of the Kona N.
In addition, high-performance specialized functions such as △N Green Shift (NGS) △N Power Shift (NPS) △N Track Sense Shift (NTS) △Active Variable Exhaust System △Launch Control were applied as standard specifications to maximize driving pleasure.
In order to fully utilize the high-performance specialized specifications of the Kona N, 36 points of welding points were added compared to the existing Kona, and the vehicle body rigidity reinforcement structures such as tunnel stays and strut rings were applied to increase the rigidity of the vehicle, thereby adding a balance to strong driving performance.
The large-diameter brake system and pads with high-performance friction materials realize safe braking power as well as strong driving performance, and the brake cooling system using aerodynamic power and the application of knuckle cooling holes maintain steady braking performance even in repeated braking situations.
In particular, in order to compensate for the disadvantage of the SUV's Kona N's high center of gravity compared to sedans and hatchbacks, the suspension settings were tuned through numerous tests at South Korea's Namyang Research Center and Germany's Nurburgring Circuit. Through this, while maintaining the advantages of the SUV, it has been optimized to achieve an exquisite harmony between the ride comfort and dynamic driving performance.
The 10-inch display and head-up display (HUD) applied to the Kona N are equipped with an N-specific graphic interface, giving the feeling of playing a game and enhancing the fun of driving.
Kona N's dashboard breaks away from the conventional design consisting of two circles of RPM and speedometer, and also provides a one-circle design that simultaneously expresses △RPM △speedometer △number of gears △shift indicator. In the remaining space of the dashboard, high-performance specialized information such as △ oil temperature △ cooling water temperature △ torque △ turbo pressure is displayed, and drivers can directly check the delicate changes of the vehicle through this.
This high-performance specialized information is also projected on the head-up display at the same time, allowing the driver to check the information without losing concentration even in dynamic driving situations.
In consideration of the characteristics of customers who choose Kona N, a high-performance dedicated infotainment function has also been newly added.
It is equipped with a'lap time measuring device' that records the time it takes to travel on a race track and a'N Track Map' function that tracks and records the driver's movement on the circuit, even without specialized equipment for the race. It allows the driver to confidently hit the race track.
In addition to the high-performance specifications, advanced driver assistance systems (ADAS) were also applied. Hyundai Motor Company applied △Front Collision Prevention Assistance (FCA) △ Lane Departure Prevention Assistance (LKA) △Landway Maintenance Assistance (LFA) to the Kona N, and is the first N model to apply △Rear Collision Prevention Assistance (BCA) △Rear Crossing Collision Avoidance Assistance (RCCA) △ Smart Cruise Control (SCC, Stop & Go not included) was applied, so safety in everyday driving was not neglected.
The front part of the Kona N has an exclusive radiator grill with an N logo that emphasizes the high-performance image, and a dark chrome modern logo is applied to give the N model a strong impression.
In addition, the air intake (air intake) of the front bumper, which was applied inspired by the shape of the engine intake of the fighter, further emphasizes the low and wide posture of the Kona, and at the same time helps to enable more stable engine cooling during high-speed driving.
On the side, N-dedicated performance wheels, which are larger in size compared to the basic car, and UHP tires of 235/40R19 maximize Kona's aggressive posture along with body color cladding. In particular, the body color cladding fully emphasizes the dynamic proportions and overflowing volume of Kona N.
△Front lip spoiler △Double wing type rear spoiler △Side sill molding designed for aerodynamics not only visually shows the race track driving ability of the Kona N, but also enhances downforce to improve grip and increase high-speed stability. The N-dedicated triangular auxiliary brake light attached to the double wing type rear spoiler also enhances the dynamic sensibility of high performance.
'Sonic Blue', a newly developed N-only color, was developed exclusively for SUV models and will symbolize high-performance SUVs along with'Performance Blue' representing the existing N model. This is expected to emit a strong presence on the road in harmony with the active red color point, another symbol of N.
The interior of the Kona N reflects N-specific detail elements to create an optimal driving environment. △N-dedicated seats △steering wheel △gear knob △hand brake applied with the N-dedicated Performance Blue color point, and the sensibility of the N-brand was applied. The metal pedal adds to the Kona N's sporty sensibility.
In particular, the N-only seat with suede material and side bolsters for seat side support holds the driver with a sense of stability even in a dynamic driving environment.
Albert Beerman, President of Hyundai Motors R&D Division, said, "N is driving the performance of mass-produced cars through Hyundai Motor's high-performance technology. We will continue to challenge and develop in line with the needs of customers who want high performance in the future."
