 ▲ 장종태 대전시장 예비후보는 5일 대전시의회 기자실에서 대중교통 요금을 무료화로 하는 민생복지 교통 공약을 발표하고 있다[사진=장종태 선거캠프] (C) 김환일 기자 |
장종태 더불어민주당 대전시장 예비후보가 서민 부담을 완화하기 위해 대전 지역 시내버스, 지하철 등 대중교통 요금을 반값으로 줄이겠다는 공약을 발표했다. 또 어린이와 만18세 이하 청소년, 만65세 이상 어르신의 대중교통 요금을 전면 무료화 하겠다고 밝혔다.
장종태 대전시장 예비후보는 5일 대전시의회 기자실에서 이 같은 내용을 핵심으로 한 민생복지 교통 공약을 발표했다.
장 예비후보는 대전의 승용차 수송분담률(하루평균 이용 비율)이 전국 광역시 가운데 가장 높고, 대중교통 이용률이 전국 광역시 최하위인 점을 지적하며 “현재 대전은 자동차 중심 도시”라고 판단했다. 이 때문에 도심 주차난도 심각하고, 고유가 시대에 기름값 인상으로 서민 부담이 가중되고 있다고 봤다. 또 2005년 대전 시내버스 준공영제 도입 이후 투입되는 재정지원금이 매년 급증하는 등 대전시 대중교통에 대한 과감한 결단이 시급한 시점이라고 진단했다.
이런 문제를 해결하기 위해 장 후보는 대전을 ‘자동차 중심 도시’에서 ‘대중교통 중심 도시’로 탈바꿈시킬 계획이다. 시내버스와 지하철이 ‘시민의 발’로서 공공재 성격이 강한 만큼 예산을 투입해서라도 반값 교통비와 대중교통 무료 이용을 통해 대전 시민의 경제적 부담을 획기적으로 줄이겠다는 구상이다.
공약을 보면 1단계로 2023년부터 어린이와 만18세 이하 청소년, 만65세 이상 대전 시민의 대중교통 요금을 전면 무료화할 방침이다.
대전 시민 전체의 버스, 지하철 요금을 임기 내 반값으로 낮춰(성인기준 1회 1400원→ 700원) 시민 부담을 줄이고, 대중교통 이용률을 끌어올릴 계획이다.
이와 함께 버스노선 개편, 인공지능을 활용한 신호체계 개선, ‘대전 시내버스 완전 공영제’ 추진 등을 통해 ‘대중교통 중심 도시 대전’을 만들겠다는 복안이다.
장종태 예비후보는 “현재 대전 시민들이 대전시의 대중교통 개선을 절실하게 요구하고 있다”라며 “대전시장이 되면 대중교통에 대한 과감한 결단을 통해 반값 교통비(어린이·청소년·어르신 무료) 실현과 버스노선 개편 등을 통해 ‘대중교통 중심 도시 대전’을 만들겠다”고 말했다.
이를 통해 “서민 부담을 줄여주고 대중교통 이용률을 끌어올려 대전 시민의 삶의 질을 높임과 동시에 도심 교통체증을 감소시켜 대전의 대기 환경도 개선 시키겠다”고 약속했다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
[Daejeon Mayor Jang Jong-tae “We will open the era of ‘half-price public transportation in Daejeon”]
[‘Daejeon Economic University Conversion’ promises public welfare and transportation, free of charge for children, youth, and senior citizens over 65..]
Daejeon mayor candidate Jang Jong-tae of the Democratic Party of Korea announced a promise to cut public transportation fares such as city buses and subways in Daejeon by half in order to alleviate the burden on the common people.
He also announced that he would make public transportation completely free for children, youth under the age of 18, and seniors over the age of 65.
On the 5th, Daejeon mayor candidate Jang Jong-tae announced the public welfare and transportation pledge with such content as the core in the press room of the Daejeon City Council.
Candidate Jang pointed out that Daejeon has the highest share of passenger car transport (average daily use rate) among metropolitan cities and the lowest public transportation use rate among metropolitan cities, and judged “Daejeon to be a city centered on automobiles.”
For this reason, he saw that the parking problem in the city center is serious, and the burden of ordinary people is increasing due to the increase in oil prices in the era of high oil prices. In addition, it was diagnosed that it is an urgent time to make a bold decision on public transportation in Daejeon, with the amount of financial support invested soaring every year since the introduction of the Daejeon city bus completion system in 2005.
To solve this problem, Candidate Jang plans to transform Daejeon from a ‘car-centric city’ to a ‘public transportation-centric city’.
As city buses and subways are public goods, as ‘citizens’ feet,’ the plan is to dramatically reduce the economic burden of Daejeon citizens through half-price transportation costs and free use of public transportation, even with a budget.
According to the pledge, in the first phase, from 2023, public transportation fares for children, adolescents under the age of 18, and Daejeon citizens over the age of 65 will be completely free of charge.
By reducing the bus and subway fares for all Daejeon citizens to half within the term of office (1,400 won → 700 won per adult), the plan is to reduce the burden on citizens and increase the use of public transportation.
At the same time, the plan is to make Daejeon a public transportation-oriented city by reorganizing bus routes, improving the signal system using artificial intelligence, and promoting the “complete public management system for Daejeon city buses.”
Candidate Jang Jong-tae said, “Currently, Daejeon citizens are desperately demanding the improvement of public transportation in Daejeon. We will make Daejeon a public transportation-oriented city,” he said.
Through this, he promised, "We will reduce the burden on the common people and increase the use of public transportation to improve the quality of life of Daejeon citizens, while also improving Daejeon's air environment by reducing urban traffic congestion."
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