 ▲ 어린이보호구역 내 노상주차장 전면 폐지(전) |
 ▲ 어린이보호구역 내 노상주차장 전면 폐지(후) |
[브레이크뉴스=이성용기자] 창원특례시는 전국 지자체 중 선도적으로 추진 중인 ‘어린이보호구역 내 시간별 주정차 허용구역지정’ 시책이 경찰청의 가이드라인으로 통보돼 도내뿐만 아니라 전국에서도 ‘주차민원을 적극 해결하는 롤 모델’이 되고 있다고 12일 밝혔다.
지난해 관련법규에 의거 ‘어린이보호구역 내 노상주차장 전면 폐지’, ‘어린이보호구역 내 주정차 전면금지’ 등 강력한 규제에 따라 학교 앞 어린이보호구역 인근 주택가의 주차난이 더욱 가중되는 등 주차난 해소 민원이 지속적으로 제기되어 왔다.
이에 시는 경찰청 가이드라인 통보에 앞서 학교 앞 주택가 밀집지역의 주차난 해소를 위해 학생들의 집중 등하교 시간을 제외한 저녁 8시부터 아침 8시까지 ‘시간별 주정차 허용구역 지정’을 지난해 8월부터 추진한 결과 총 10개소 중 월영초, 남산초, 중리초 등 6개소가 운영 중이며, 4개소는 추진 중에 있다.
시는 지난 2월부터 대상지를 확대하여 추가로 총 15개소 이상(구청별 3개소 이상)의 ‘어린이보호구역 내 시간별 주정차 허용구역지정’을 확대 추진 중에 있다.
시는 그동안 행안부에 어린이보호구역 내 주차난 해소를 위해 적극적으로 제도개선을 요청해, 지난해 12월 행안부 주관 관계기관 회의에 참석해 어린이보호구역 내 주차난 해소를 위한 탄력적 주정차 허용을 반영하도록 건의했다. 창원시의회도 지난해 12월 권성현 시의원이 ‘어린이보호구역 내 시간별 주정차 허용구간 지정 법제화 촉구’ 건의안을 발의하기도 했다.
이번 경찰청의 가이드라인 통보로 주택가 주차난 해소와 지역상권의 활성화를 위해 좀 더 적극적으로 주차 민원해결을 추진할 계기로 판단하고 있다.
조일암 안전건설교통국장은 “무엇보다 어린이보호구역 내 어린이들의 안전을 보장하는 것이 최우선이며, 시의 교통정책도 이에 발맞추어 나갈 것이다”며 “어린이보호구역 내 탄력적 주정차 허용구역지정 운영 확대에도 만전을 기하여 시민들의 주차불편 해소와 지역상권 활성화에도 최선을 다할 것이다”고 말했다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.
*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.
Became a role model for Changwon-si's parking policy in the children's protection zone
Taking the lead in advance of notification of the National Police Agency guidelines for allowing parking by hour
[Break News = Correspondent Lee Seong-yong] The Changwon Special City has been notified as a guideline by the National Police Agency of the policy of 'designation of hourly parking allowed in child protection zones', which is being promoted among local governments nationwide. He announced on the 12th that he is becoming a 'role model'.
According to the relevant laws last year, 'complete abolition of street parking in children's protection areas' and 'complete parking and stopping in children's protection areas', etc., the parking problem in residential areas near the children's protection area in front of the school is aggravated. has been raised
Therefore, prior to the notification of the guidelines to the National Police Agency, the city promoted 'designation of hourly parking and stopping zones' from 8 p.m. to 8 a.m. excluding the intensive school hours for students from August last year to resolve the parking problem in residential areas in front of the school. Out of 10 locations, 6 locations including Wolyeong-cho, Namsan-cho, and Jungni-cho are in operation, and 4 are in the process of being promoted.
Since last February, the city has expanded the target area and is in the process of expanding the 'designation of hourly parking and stopping zones within the child protection zone' to a total of 15 or more (3 or more per ward office).
In the meantime, the city has actively requested the Ministry of Public Administration and Security to improve the system to solve the parking problem in the child protection zone, and in December last year, attended a meeting of related organizations organized by the Ministry of Public Administration and Security and suggested that flexible parking be allowed to solve the parking problem in the child protection zone. In December of last year, Changwon City Council member Kwon Seong-hyeon also proposed a proposal to 'call for legislation to designate hourly parking and stopping zones within the child protection zone'.
With the notification of this guideline from the National Police Agency, we believe that it will be an opportunity to more aggressively resolve parking complaints in order to resolve the parking problem in residential areas and revitalize local commercial areas.
Jo Il-am, director of the Safety Construction and Transportation Bureau, said, “Above all, ensuring the safety of children in the child protection zone is the top priority, and the city's transportation policy will keep pace with this. Therefore, we will do our best to solve the parking inconvenience of citizens and revitalize the local commercial area.”
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