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전북 군산해경이 올 추석 연휴 기간 동안 안전하고 깨끗한 바다 만들기에 총력을 기울인 결과, 해양오염 확산 차단 및 밀물에 고립된 관광객 7명을 구조하는 수훈을 발휘했다.
군산해경에 따르면 지난 11일 오후 2시 31분께 옥도면 고군산군도 중간에 위치한 단등도에 고립된 관광객 7명을 연안구조정으로 안전하게 구조해 건강 상태에 이상이 없는 것을 확인하고 귀가 조치 시켰다.
이들은 낚시를 위해 단등도에 입도했다가 밀물시간을 인지하지 못하고 고립된 것으로 파악됐으며 구조 신고를 접수한 해경은 새만금파출소 구조팀을 현장으로 급파해 다목적 인명 구조장비인 '레스큐 슬립웨이(Rescue Slip Way)'를 이용, 구조했다.
레스큐 슬립웨이는 기존 인명구조장비의 취약점을 보완한 레스큐 슬립웨이는 요구조자의 2차 부상을 방지하는 동시에 무게가 가벼워 많은 구조인력이 필요 없고 설치 및 복귀시간이 3분 이내로 쉽고 빠르게 펼칠 수 있어 단독 운용이 가능하다.
이에 앞서, 지난 10일 오후 9시 12분께 옥도면 말도 남서방 약 10해리 해상에서 예인선 A호(138톤ㆍ승선원 4명)와 근해통발 어선 B호(79톤ㆍ승선원 12명)의 접촉사고가 발생했다.
신고를 접수한 해경은 인명피해 여부와 선체 침몰 위험성 등에 이상이 없음을 확인했지만 A호의 수면 하부에 파공이 있는 것을 발견하고 긴급 방제작업을 실시했다.
해경 구조대와 민간잠수사가 추가 유출을 차단하기 위해 잠수를 통해 A호의 파공부위를 임시로 봉쇄하는 등 사고 접수 약 22시간 만에 사고 해역에 형성된 유막 방제 작업을 완료했다.
이날 긴급 방제에 군산해경 경비함정 등 5척(함정 2척ㆍ방제정 1척ㆍ구조정 2척)과 부안해경 경비함정 등 2척(함정 1척ㆍ방제정 1척)ㆍ군산 민간선박 1척이 동원됐으며 유분이 포함된 혼합물 4,180리터와 유흡착재 70kg을 수거한 것으로 알려졌다.
해경은 현재 A호 파공부에서 추가 유출이 발생할 가능성을 고려해 근접에서 안전관리를 실시하는 등 A호와 B호 선장을 대상으로 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.
군산해양경찰서 이철우(총경) 서장은 "앞으로도 국민이 신뢰 할 수 있는 해양경찰이 될 수 있도록 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다.
☞ 아래는 위 기사를 구글 번역이 번역한 영문 기사의 '전문' 입니다.
구글 번역은 이해도를 높이기 위해 노력하고 있으며 영문 번역에 오류가 있음을 전제로 합니다.
【Below is the 'full text' of the English article translated by Google Translate.
Google Translate is working hard to improve understanding, and assumes that there are errors in the English translation.】
Gunsan Coast Guard made 'Chuseok holiday, safe sea'!
Rescuing 7 tourists isolated in high tide, preventing the spread of marine pollution, etc.
Reporter Park Seong-ho
As a result of the efforts of the Gunsan Coast Guard in Jeollabuk-do to create a safe and clean sea during the Chuseok holiday this year, it has been successful in blocking the spread of marine pollution and rescuing 7 tourists isolated in high tide.
According to the Gunsan Coast Guard, at 2:31 pm on the 11th, seven tourists isolated on Dandeung Island, located in the middle of Gogunsan Island, Okdo-myeon, were safely rescued by a coastal rescue boat, confirmed that there was no abnormality in their health, and were sent home.
They arrived at Dandeungdo for fishing, but were found to be isolated without recognizing the tide time. )' was used and rescued.
Rescue Slipway supplements the weaknesses of existing lifesaving equipment. Rescue Slipway prevents secondary injuries to the person in need, and is light in weight, so it does not require many rescue workers. This is possible.
Prior to this, at 9:12 pm on the 10th, an accident occurred between tugboat A (138 tons, 4 crew members) and fishing boat B (79 tons, 12 crew members) about 10 nautical miles southwest of Maldo, Okdo-myeon. did.
The Coast Guard, who received the report, confirmed that there were no casualties and the risk of sinking of the hull, but found that there was a hole in the lower part of the surface of the A and carried out emergency control work.
The Coast Guard rescue team and private divers completed the oil slick control work formed in the accident area within about 22 hours of receiving the accident, such as temporarily sealing the digging site of A through diving to prevent further leakage.
Five ships including the Gunsan Coast Guard patrol vessel (two ships, one clean-up boat, and two rescue boats) were mobilized for the emergency response on that day, two ships including the Buan Coast Guard patrol vessel (one ship, one clean-up boat), and one Gunsan civilian ship. It is known that 4,180 liters of mixture containing oil and 70 kg of sorbent material were collected.
The Coast Guard is currently investigating the exact circumstances of the accident targeting the captains of A and B, including carrying out safety management in close proximity in consideration of the possibility of additional leakage from the digging unit A.
Gunsan Maritime Police Station Chief Lee Cheol-woo (superintendent) said, "I will do my best to become a marine police that the people can trust."
원본 기사 보기:브레이크뉴스 전북판
