 ▲ 도로교통공단 로고[그래픽=도로교통공단] (C)김환일 기자 |
겨울철에 발생하는 결빙사고의 치사율이 .전체 교통사고 치사율에 비해 약 1.5배 높은 것으로 나타났다.
8일 도로교통공단이 최근 5년간 결빙 교통사고 빅데이터를 분석한 결과 12월과 1월에 결빙 교통사고의 73.2%가 집중됐고 전체 교통사고에 비해 결빙사고 치사율이 상대적으로 높았다.
시간별로는 오전 6시~10시에 전체 결빙사고의 38%가 집중됐으며, 특히 4시~6시 구간의 치사율이 6.5배로 가장 높았다.
도로종류로는 주행속도가 높은 고속국도, 일반국도, 지방도에서의 특성이 두드러졌다. 고속국도에서 발생한 결빙 교통사고 치사율은 16.1로 고속국도 전체 교통사고 치사율(5.2)의 3배에 달했다.
일반국도와 지방도의 경우 치사율은 크게 차이나지 않았으나, 결빙 교통사고 시 차지하는 구성비가 약 2배로 높아져 주의가 요구된다.
일반국도와 지방도의 전체 교통사고 중 구성비는 각각 8.7%, 7.2%이지만, 결빙 교통사고 중 구성비는 각각 16.6%, 13.1%였다.
결빙 교통사고 다발지역은 전국 62개소로 교량·고가차도 18개소, 터널·지하차도 8개소가 포함되어 상대적으로 노면 결빙에 취약한 도로에서 사고가 발생한 것으로 나타났다.
제동력이나 시야확보가 어려운 경사로, 곡선로 또 다수 포함됐다.
공단에서는 교통사고분석시스템 및 공공데이터 포털, 주요 민간 내비게이션 서비스를 통해 결빙 교통사고 다발지역 62개소 정보를 공개하고 있다.
공단 고영우 교통AI빅데이터융합센터장은 “기온이 갑작스럽게 내려가 발생하는 블랙아이스(도로 살얼음) 현상은 강수, 적설 등 눈에 보이는 기상상태와 달리 운전자가 사전에 인지하기가 어렵다”며, “지열의 영향을 받지 못하는 교량이나 음영이 있는 터널, 지하차도 등을 통행할 땐 특히 주의해야 한다”라고 말했다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도를 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
Freezing accident fatality rate, 1.5 times higher than the total traffic accident fatality rate
Korea Road Traffic Authority, Disclosure of 62 areas with frequent accidents due to freezing
The fatality rate of freezing accidents in winter was found to be about 1.5 times higher than the fatality rate of all traffic accidents.
On the 8th, the Korea Road Traffic Authority analyzed big data on icy traffic accidents over the past five years, and as a result, 73.2% of icy traffic accidents were concentrated in December and January, and the fatality rate of icing accidents was relatively high compared to all traffic accidents.
By hour, 38% of all freezing accidents were concentrated between 6:00 am and 10:00 am, and the fatality rate was the highest at 6.5 times between 4:00 and 6:00 am.
High-speed national roads, general national roads, and local roads with high travel speeds showed remarkable characteristics. The fatality rate of icy traffic accidents on highways was 16.1, three times the fatality rate of all traffic accidents on highways (5.2).
In the case of general national roads and local roads, there was no significant difference in fatality rates, but caution is required as the composition ratio in icy traffic accidents increased by about two times.
The composition ratios of total traffic accidents on national and local roads were 8.7% and 7.2%, respectively, but the composition ratios among traffic accidents due to ice were 16.6% and 13.1%, respectively.
Accidents occurred in 62 areas nationwide, including 18 bridges and overpasses, and 8 tunnels and underpasses, and accidents occurred on roads that were relatively vulnerable to icing.
It also included a number of slopes and curved roads where it was difficult to brake or secure visibility.
Through the traffic accident analysis system, public data portal, and major private navigation services, the corporation discloses information on 62 areas where icy traffic accidents are common.
Ko Young-woo, head of the Transportation AI Big Data Convergence Center of the Corporation, said, “Unlike the visible meteorological conditions such as precipitation and snow, it is difficult for drivers to recognize the black ice (road ice) phenomenon that occurs due to a sudden drop in temperature.” You need to be especially careful when passing through unaffected bridges, shaded tunnels, and underpasses,” he said.
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