 ▲ 정의선 현대자동차그룹 회장이 현지시간으로 7일 현대차그룹과 LG에너지솔루션이 합작해 설립한 배터리셀 공장 ‘HLI그린파워’를 방문했다. © 현대차그룹 |
브레이크뉴스 문홍철 기자= 정의선 현대자동차그룹 회장이 한국과 인도네시아의 대표적 경제협력 거점인 현대차그룹-LG에너지솔루션 인도네시아 배터리셀 합작공장을 방문하고, 현대차 아세안권역본부 임직원들과 현지 전동화 전략 등을 논의했다.
아세안(ASEAN·동남아시아국가연합) 관련 정상회의와 연계해 한국 기업인으로 인도네시아를 방문한 정 회장은 7일(현지시간) 한-인도네시아 비즈니스 라운드테이블에 앞서, 양국이 협력해 인도네시아 전동화를 선도하고 있는 핵심 사업장을 찾았다.
올해 수교 50주년을 맞는 한국과 인도네시아는 외교 안보 분야 전략적 공조 강화는 물론 전기차, 배터리 등 미래 산업 분야에서 협력을 강화하기 위한 다양한 방안을 모색하고 있다.
먼저, 정 회장은 현대차그룹과 LG에너지솔루션이 합작해 설립한 배터리셀 공장 ‘HLI그린파워(Hyundai LG Indonesia Green Power)’를 방문했다. 코로나 팬데믹 시기인 2021년 9월 열린 착공식에 온라인 화상으로 참석했으며, 현장 방문은 이번이 처음이다.
인도네시아 카라왕 신산업단지(KNIC: Karawang New Industry City)에 위치한 HLI그린파워는 올해 6월 완공됐으며, 시험생산을 거쳐 2024년부터 배터리셀을 양산하게 된다.
합작공장에서 생산되는 배터리셀은 고함량 니켈(N)과 코발트(C), 망간(M)에 출력을 높여주고 화학적 불안정성을 낮춰줄 수 있는 알루미늄(A)을 추가한 고성능 NCMA 리튬이온 배터리셀로, 현대차 인도네시아 공장에서 생산하는 전기차를 비롯, 향후 출시될 현대차·기아 전기차에 탑재된다.
정 회장은 배터리셀 시제품이 생산되는 전극공정, 조립공정, 활성화공정을 차례로 둘러보며, 완벽한 품질의 배터리셀이 양산될 수 있도록 각 공정별 세부 사항을 면밀히 살폈다.
또한, 정 회장은 현대차 아세안권역본부 임직원들과 전기차 생산 및 판매계획을 비롯 현지 전동화 생태계 구축 전략 등 주요 현안에 대해 의견을 나눴다.
현대차그룹은 세계 4위 인구 국가이자 배터리 핵심 광물인 니켈 매장량 및 채굴량 세계 1위인 인도네시아를 거점으로 아세안 지역 전동화 톱티어 브랜드로 도약한다는 구상이다.
내년 HLI그린파워에서 배터리셀을 양산하게 되면 현대차는 인도네시아에 진출한 자동차 업체 중 처음으로 전기차 배터리셀부터 완성차까지 현지 생산 및 판매 체계를 갖춘 유일한 메이커로서 인도네시아 전동화 전환을 선도할 것으로 예상된다.
인도네시아에서 최초로 생산된 전기차 아이오닉 5는 현지 전기차 시장에 돌풍을 일으키며, 현대차가 인도네시아 전기차 1위 업체에 오르는데 핵심적인 역할을 하고 있다.
충전 인프라도 확대하고 있다. 지난 5일 현대차는 인도네시아 최대 유통기업인 ‘리뽀몰 인도네시아(Lippo Malls Indonesia)’와 전기차 충전소 확장을 위한 업무협약을 체결하고, 인도네시아 전역에 위치한 리뽀몰의 대형쇼핑몰 52곳에 전기차 충전소를 설치하기로 했다.
현대차그룹은 향후 원자재 조달 - 배터리 및 완성차 생산 - 충전 시스템 확대 - 배터리 재활용을 포괄하는 현지 전기차 에코 시스템을 구축해 인도네시아를 비롯한 아세안 전기차 시장에서 주도권을 확보한다는 전략이다.
아세안자유무역협정(AFTA)에 따라 부품 현지화율이 40% 이상일 경우 인도네시아공장에서 생산한 전기차를 아세안 국가들에 무관세로 수출할 수 있다.
특히, 올해 한국과 인도네시아의 포괄적 경제동반자 협정(CEPA)이 발효되면서 양국의 자동차 분야 경제 협력이 더 활발하게 이뤄질 것으로 전망된다.
한국에서 인도네시아로 수출하는 대부분의 자동차 부품 관세가 즉시 또는 단계적으로 철폐되면서, 완성차 생산을 위한 철강 제품과 주요 자동차 부품 등을 무관세 또는 협정이 체결되지 않은 국가들보다 낮은 세율로 인도네시아에 수출할 수 있게 됐다.
현대차그룹은 인도네시아에 진출한 대표적 한국 기업으로서 한국과 인도네시아간 경제 교류 및 지속가능한 발전에 중추적 역할을 하는 한편, 전동화 선도 브랜드로 영향력을 확대해 나갈 계획이다.
break9874@naver.com
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
‘On-site management’ Hyundai Motor Chairman Chung Eui-sun inspects Indonesia’s electrification strategy
Break News Reporter Moon Hong-cheol= Hyundai Motor Group Chairman Chung Eui-sun visited the Hyundai Motor Group-LG Energy Solutions Indonesia battery cell joint factory, a representative economic cooperation base between Korea and Indonesia, and discussed local electrification strategies with executives and employees of Hyundai Motor Company's ASEAN regional headquarters.
Chairman Chung, who visited Indonesia as a Korean businessman in connection with the ASEAN (Association of Southeast Asian Nations)-related summit, spoke of the core of the two countries' cooperation leading Indonesia's electrification ahead of the Korea-Indonesia Business Roundtable on the 7th (local time). I found the place of business.
Korea and Indonesia, which celebrates the 50th anniversary of diplomatic relations this year, are exploring various ways to strengthen strategic cooperation in the field of diplomacy and security as well as cooperation in future industries such as electric vehicles and batteries.
First, Chairman Chung visited ‘HLI Green Power (Hyundai LG Indonesia Green Power)’, a battery cell factory jointly established by Hyundai Motor Group and LG Energy Solutions. I attended the groundbreaking ceremony held in September 2021 during the coronavirus pandemic via online video, and this was my first on-site visit.
HLI Green Power, located in Karawang New Industry City (KNIC) in Indonesia, was completed in June of this year and will begin mass production of battery cells in 2024 after pilot production.
The battery cells produced at the joint venture plant are high-performance NCMA lithium-ion battery cells containing high contents of nickel (N), cobalt (C), and manganese (M) with the addition of aluminum (A), which can increase output and reduce chemical instability. , It will be installed in electric vehicles produced at Hyundai Motor Company's Indonesian plant, as well as electric vehicles from Hyundai and Kia that will be released in the future.
Chairman Chung sequentially toured the electrode process, assembly process, and activation process where battery cell prototypes are produced, and closely examined the details of each process to ensure that battery cells of perfect quality can be mass-produced.
In addition, Chairman Chung shared opinions with executives and employees of Hyundai Motor Company's ASEAN regional headquarters on major issues, including electric vehicle production and sales plans and strategies for building a local electrification ecosystem.
Hyundai Motor Group plans to become a top-tier electrification brand in the ASEAN region, based in Indonesia, the world's fourth most populous country and the world's largest reserve and mine of nickel, a key mineral for batteries.
When HLI Green Power mass produces battery cells next year, Hyundai Motor Company is expected to lead Indonesia's transition to electrification as the first automaker in Indonesia and the only manufacturer with a local production and sales system from electric vehicle battery cells to finished vehicles.
The IONIQ 5, the first electric car produced in Indonesia, is causing a sensation in the local electric car market and is playing a key role in helping Hyundai Motor Company become the number one electric car company in Indonesia.
Charging infrastructure is also being expanded. On the 5th, Hyundai Motor Company signed a business agreement with Lippo Malls Indonesia, Indonesia's largest distribution company, to expand electric vehicle charging stations, and decided to install electric vehicle charging stations at 52 of Lippo Malls' large shopping malls located throughout Indonesia.
Hyundai Motor Group's strategy is to secure leadership in the ASEAN electric vehicle market, including Indonesia, by establishing a local electric vehicle ecosystem that encompasses raw material procurement - battery and finished vehicle production - charging system expansion - battery recycling.
According to the ASEAN Free Trade Agreement (AFTA), if the parts localization rate is more than 40%, electric vehicles produced at the Indonesian factory can be exported to ASEAN countries tariff-free.
In particular, as the Comprehensive Economic Partnership Agreement (CEPA) between Korea and Indonesia comes into effect this year, economic cooperation in the automobile sector between the two countries is expected to become more active.
Tariffs on most automobile parts exported from Korea to Indonesia have been abolished immediately or in stages, allowing steel products and major automobile parts for the production of finished cars to be exported to Indonesia without tariffs or at a lower tax rate than countries that have not signed an agreement. done.
As a representative Korean company operating in Indonesia, Hyundai Motor Group plans to play a pivotal role in economic exchange and sustainable development between Korea and Indonesia, while expanding its influence as a leading electrification brand.
