 ▲ 중국이 2년 만에 또 다시 요소수 수출을 통제하면서 '제2의 요소수 대란'이 발생하는 것 아니냐는 우려가 제기되고 있다. 17일 오전 서울시내 한 주유소에 '요소수 품절' 안내문이 게시돼 있다. 2023.09.17. © 뉴시스 |
브레이크뉴스 정명훈 기자= 중국이 한국으로의 요소 수출 통관을 돌연 보류하면서 '요소수 대란' 재발 우려가 나오고 있다.
정부는 4일 '정부-업계 합동 요소 공급망 대응회의'를 갖고 이 문제에 대한 대응책 마련에 나섰다.
앞서 지난 2021년 중국은 호주와 무역분쟁이 벌어지자 요소의 국외 반출을 제한한 바 있다. 이 때 국내에선 요소를 주원료로 하는 비료와 요소수 등이 가격이 오르며 품귀 현상이 발생했다.
요소수는 자동차 배기가스 기준이 엄격해지며 경유 차량이 배출하는 질소산화물(NOx)을 질소와 물로 분해하기 위해 사용되는 제품이다. 대다수의 화물 운송 차량이 경유를 사용하고 있어, 요소수가 부족하게 되면 물류차질을 빚을 수 있다.
우리나라의 경우 올해 요소 수입의 90% 이상을 중국에 의존하고 있어, 중국이 수출을 제한할 때마다 비상이 걸린다.
이에 국무조정실, 기획재정부, 외교부, 환경부, 관세청, 조달청 등 관계부처와 롯데정밀화학, 금성이엔씨 등 차량용 요소 수입·유통업체 7개사, 소부장 공급망센터 등이 참석한 가운데 이날 대책 회의가 진행됐다.
정부는 요소수 재고 현황을 점검하는 한편, 우리 기업의 중국 통관 애로사항을 확인했다.
또한 정부와 기업 합동으로 베트남 등 요소의 대체수입처를 확보하는 방안 등을 추진해 나가기로 했다.
아울러 정부는 요소수에 대한 공공비축도 늘리기로 했다. 현재 국내 요소수 재고 및 수입 예정된 물량을 모두 합하면 약 3개월분은 확보돼 있다.
정부는 이와함께 다양한 협의채널을 통해 중국 정부와 협의할 예정이다.
이승렬 산업통상자원부 산업정책실장은 이날 회의자리에서 "그간 업계와 요소 공급망 위기 대응시스템을 구축해온 만큼 요소 수급에 차질이 없도록 관계기관과 함께 신속하고 철저히 대응해 나가겠다"고 밝혔다.
*아래는 위 기사를 '구글 번역'으로 번역한 영문 기사의 [전문]입니다. '구글번역'은 이해도 높이기를 위해 노력하고 있습니다. 영문 번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다.<*The following is [the full text] of the English article translated by 'Google Translate'. 'Google Translate' is working hard to improve understanding. It is assumed that there may be errors in the English translation.>
"Is there another urea shortage?" Government begins to respond to China's export suspension
China's sudden suspension of customs clearance for element exports to Korea has raised concerns about a recurrence of the "urea water crisis."
On the 4th, the government held a 'government-industry joint element supply chain response meeting' and started to respond to this problem.
Earlier in 2021, when a trade dispute broke out with Australia, China restricted the export of urea. As a result, there was a shortage of fertilizers and urea water, which are mainly made of urea. Urea water is a product used to break down nitrogen oxides (NOx) emitted by diesel vehicles into nitrogen and water as automobile exhaust emissions become stricter.
In the case of Korea, most of the imports of elements depend on China, so whenever China restricts exports, it is on alert.
The countermeasure meeting was held with related ministries such as the Office for Government Policy Coordination, the Ministry of Strategy and Finance, the Ministry of Foreign Affairs, the Ministry of Environment, the Korea Customs Service, and the Public Procurement Service, as well as seven import and distributor of vehicle elements such as Lotte Precision Chemical and Venus ENC, and the supply chain center of small heads.
The government checked the inventory status of the number of elements for vehicles and confirmed the difficulties of Korean companies in customs clearance in China.
In addition, the government and companies will work together to secure alternative import sources for elements such as Vietnam.
In addition, the government has decided to expand public reserves for the number of elements.
Currently, about three months are secured when the total number of domestic urea stocks and expected imports are combined.
In addition, the government plans to consult with the Chinese government through various consultation channels.
Lee Seung-ryul, head of the Ministry of Trade, Industry and Energy's industrial policy office, said at the meeting, "As we have established a system to respond to the crisis in the supply chain with the industry, we will respond quickly and thoroughly with related organizations to ensure that there is no disruption in the supply and demand of elements."
