-무단변속장치 분야에서 시코라인 기술이 기존의 기술과 어떻게 다른가?
▲기존의 cvt(무단변속장치)와 달리 est는 부하변동에 따라 자동으로 무단변속이 되어 동력을 전달하는 방식으로 확실한 대 동력전달이 가능하며, 0 ~ 무한대의 무단변속범위를 갖는다. 기존의 변속장치는 변속제어장치를 통해 변속을 하는 반면, est는 변속제어장치 필요없이 동력원과 출력측의 조건에 따라 동력원이 최대 효율로 작동할 수 있는 무단변속비로 자동조절되는 특징을 갖고 있어 동력원과 간단한 gearbox형태의 est로 구성하여 다양한 기계산업분야에 손쉽게 적용 할 수 있다.
이와 같은 특성으로, est는 자전거, 자동차, 트럭, ev, 군수장비, 산업기계, 선박, 에너지발전, 로봇 등등의 다양한 기계산업분야에 적용하여 환경개선과 성능향상, 에너지 효율향상에 기여하고, 전체 기계산업의 기술혁신을 기대할 수 있는 동력전달부품 원천기술이다.
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-자전거 분야에서 호평을 받고 있는 것으로 알고 있다.
▲현재 시코라인 자전거 자동무단변속기(slb)와 산업용 자동무단변속기, ev용 자동무단변속기, 풍력발전기용 자동무단변속기 상품화 과정에 있으며, 자전거 자동무단변속기(slb)는 2009년 정식 출시 될 계획이다. 자전거 자동무단변속기(slb)는 세계최초로 출시되는 자전거용 자동무단변속기로서 기존의 자전거 수동변속기를 대체 할 것으로 보고 있다.
-자전거를 f'uf가 종종 사고를 당하는데 시코라인 무단변속기를 장착하면 안전사고에도 큰 도움이 되는가?
▲자전거 자동무단변속기(slb)의 특성은 자전거 주행 중 오르막길, 내리막길 등과 같은 다양한 주행조건 변화의 부하와 라이더의 페달링 조건에 따라 자동으로 무단변속이 되기 때문에, 주행조건을 미리 예상하여 변속 할 필요가 없으며 체인변속 실수로 인한 주행성능 저하 및 안전사고 발생을 방지 할 수 있다. 특히, 라이더의 성향에 맞게 변속이 되는 강도(torque)를 실시간으로 조절 할 수 있어 수동변속의 즐거움과 최상의 주행성능을 함께 느낄 수 있다. 항시 무한의 변속비로 최상의 주행성능을 누릴 수 있는 자전거 자동무단변속기(slb)는 수동 변속부품의 ‘변속레버, 변속 와이어, 앞 딜레일러, 뒷 딜레일러, 앞 체인링, 스프라켓, 뒷 허브’를 대체하며 신소재를 적용함으로써 보다 경량화 하여 출시 할 예정이다. slb를 통해 국내 100% 수입되는 자전거 변속부품을 대체하는 효과는 물론, 전 세계 자전거 시장의 자전거 핵심부품 업체로 발돋음 하고자 한다.
-에너지 효율에도 도움이 되는가?
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-어떤 분들이 기술개발과 경영에 참여하고 있나?
▲부품기술의 혁신은 광범위한 기계산업의 기술혁신으로 이어 질 수 있는 만큼, 시코라인은 본인(대표이사 신현우)과 이정관 ESP기술연구소장, 신용철 기술이사를 주축으로 기술개발 및 사업화에 매진하여 세계 기계 산업의 핵심 축으로 자리매김 하겠다. www.sycoline.com, sycoline@sycoline.com



















