 ▲ 여수와 제주도를 오가는 여객선 골드스텔라호 |
전남 여수와 제주도를 오가는 여객선이 올해부터 운항이 전면 중단됐다.
여수지방해양수산청에 따르면 제주~여수 항로를 운항해 온 한일고속 골드스텔라호가 누적 적자를 감당하지 못해 전달 30일자로 폐업을 신고했다고 8일 밝혔다.
선사 측은 승객 감소와 유류비 부담 등 이유로 지난 10년간 누적된 영업 적자가 200억 원에 달해 더 이상 운항 여력이 없다는 입장이다.
이에 따라 사측은 적자 일부를 여수시가 보조금으로 보전해주면 운항을 계속하겠다는 뜻을 전달했지만 여수시는 제주행 항공노선이 있고 선사에 운영비를 지원할 근거가 없다며 난색을 보여왔다.
여수-제주 간 여객선은 지난 2015년 9월 재개돼 하루 1회 왕복 운행되고 있으나 관광객과 화물 운송자들이 접근성이 좋은 완도항과 목포 항로를 선호하면서 적자가 누적됐다.
골드스텔라호는 2만1989t급으로 여객 정원 948명에 차량 250대를 동시에 실어 나를 수 있는 대형 여객선이다.
[아래는 구글로 번역한 영문기사 전문입니다. 영문번역에 오류가 있을 수 있음을 전제로 합니다. Below is the full English article translated by Google. It is assumed that there may be errors in the English translation.]
Passenger ships traveling between Yeosu, South Jeolla Province and Jeju Island have been suspended from operation since this year.
According to the Yeosu Regional Office of Oceans and Fisheries, Hanil Express Gold Stella, which had been operating the Jeju-Yeosu route, announced on the 8th that it had filed for closure as of the 30th of last month due to its accumulated deficit.
The shipping company claims that it has accumulated operating losses of 20 billion won over the past 10 years due to reasons such as a decrease in passengers and the burden of fuel costs, and that it can no longer operate.
The company said that it would continue operating if Yeosu City compensated for some of the deficit with subsidies, but Yeosu City showed reluctance, saying that there is a Jeju-bound flight route and there is no basis for supporting operating expenses for the shipping company.
The passenger ship between Yeosu and Jeju resumed operations in September 2015 and operates one round trip per day, but the deficit has been accumulating as tourists and cargo carriers prefer the more accessible Wando Port and Mokpo routes.
Gold Stella is a large passenger ship with a displacement of 21,989 tons and can carry 948 passengers and 250 vehicles at the same time.
원본 기사 보기:브레이크뉴스전남동부
